Mazdaklubi

Tervitus!
Mul juhtus siuke pull,et tagumise ratta laager läks puruks.Aga nii õnnetult et kas nüüd põles sinna sisse või mis jama on.Trummel maha ei tule.Peksin kuvaldaga ja kasutasin ka tõmmitsat,midagi.Piduriklotsid teda vaevalt nii kõvasti kinni hoiavad(Proovisin teiselt poolt lahti võtta,tuli ilusti).Et mis nüüd nagu ette peaks võtma?Terve uue kupatuse ostma?Palju see värk maksta võib?
Autoks 626 2.0l -84a. 8)

oskab keegi öeld et kas sellist asja kuidagi saab tava difrist teha näiteks mingite koduste vahenditega ja kui ei saa siis näiteks kust sellist difrit saada ja palju see maksta võiks?

Vahetasin õli ära, ostsin 4 liitrit ja valasin kõik selle sisse, ametlikult pidi minema isegi 4.2 liitrit. Aga mul juba selle 4 liitri juures näitas õli taset kuskil 0.5 cm üle max taseme. Kas see võib kahjulik ka olla kuidagimoodi, kui õli veits rohkem on ? Õli hakkab kuskilt välja perssima või siis mootoril raskem käia ?

Autoks on 626 88a 2.2

on kusagilt võimalik saada ka auto skeeme nt elektrisüsteemi jooniseid.ja muid selle alla minevaid wärke

http://www.japanmotors.fi/?view=moottorit

Oskab keegi öelda, kust leida uued tihendid ustele?

Situatsioon selline, et homme pidin uued küünlajuhtmed saama ning mõtlesin siis, et teen esialgu jagajakaane seest puhtaks. Võtsin kõik ilusasti maha ning puhastasin rahulikult ilma, et oleks midagi kraapinud või kratsinud. Kaane kontaktpulgad on tehtud alumiiniumist ning seal oli oksüüdi peal küll. Lasin ka siis rootoril kontakti kergelt tikutopsi servaga üle, et kergelt haljaks muutuks.
Huvipärast tõstsin ka elektroonika kaitsekatte ära ja visuaalselt tutvusin keerulise süsteemiga, mis jagajas veel on. Egas midagi, lappasin asjad rahulikult ...

Kõik järgnev jutt tühikäigul.
Lambda andur on ühe juhtmega, st. ilma eraldi soojenduseta.
Kui gaasi annd sooja mootoriga on lambda anduri näit 0,5V ja 0,7V vahel (ilusti vool muutub) kui nüüd enam gaasi ei anna siis kukub näit 0,2V kanti (samuti ilusti vool muutub) kui aga veel mingi tarbija taga on (vent hakkab tööle või tuled) näitab tester miinusega numbrit -0,002 (viimane näit kõigub üles alla aga miinus on ikka ees, kui nüüd natuke aega ...

Vahend ja meetod millega on koige parem puhastada, mötlen just seest poolt.
Ja sisselaske kanalid kah vaja lögast puhtaks teha.

Kuhu viia vana õli??? :?