Mazdaklubi

Paistab, et esiosa muutub taas pilkupüüdvaks. :thumbup:
http://www.whatcar.ee/uudiste-artiklid/ ... -mazda6-st

"CX-7 on Mazdal juba olemas. See on sportlik linnamaastur, umbes midagi Nissan Murano masti, ent mitte nõnda lodev ja mitte nõnda mugav. CX-5 on aga otsene konkurent näiteks Mitsubishi beebipargimaasturile ASX ja Nissani elurõõmsale Juke'ile. Aga ka Audi Q5'le, kui see nõnda üleliia kallis poleks.

CX-5' 2,2-liitrine turbodiisel arendab 173 hj ning paiskab õhku 120 g CO2/km, kui kuuekäigulise manuaalkäigukastiga mudel valida. Kasutusel on Mazda uus ja uhke SkyActiv tehnoloogia, mis tähendab mootoris rõhku 14:1 ...

Kas keegi oskab öelda kas mazda 626 2.0 85 kw 1992 aasta automaat käiguga mazda varuosad on kallid?
Kas tasub sellist autot ültse soetada endale. :thumbup:

Mazda jälle hakkama saanud ühe väga laheda ideeautoga - Mazda Shinari. Loodame vaid, et see ka reaalsuseks saab :)

Video leiab siit : http://www.youtube.com/watch?v=SLZJjXyaTvY

Saa arugi, mis mudeliga tegemist. Tundub, et tegemist miski suuremaga kui B2200 baasil ehitatuga?

Kuna vaba teema all on olemas meie tehtud töödest, siis vaatame ka mida teised on teinud :)

http://fc09.deviantart.net/fs70/f/2010/ ... Design.jpg
http://fc04.deviantart.net/fs34/f/2008/ ... Saleri.jpg
http://fc04.deviantart.net/fs51/f/2009/ ... _roobi.jpg
http://fc08.deviantart.net/fs49/f/2009/ ... design.jpg

Lisaks siis sellele, et pakuti sedaani, luukpära, universaali, tehti ka mõningad ideeautod.
GW põhjal ehitati 2.0DiTD mootoriga 626 R/D, millel siis nelikvedu, 7 kohta! ning MAGMA-nimeline tehnoloogia - lööke neelav kere. Samuti oli masin ette nähtud ka mujale kui ainult asfaltteele.

Koos uue masinaga, sai ka masstoodangu GW esmakordselt maailmas SRS küljepadjad, mis kaitsevad pead ja keha (ehitatud seljatoe sisse).
***
Sama ideed kandis kasedaankerega auto - 626 MS-X. Kasutati sama tehnoloogiat ning masin ...

Kas on võimalik, et läheb kunagi uuesti tootmisse Mazda mx6.Asi siis kõigile vaatamiseks:

Tere!

Sooviks teada Mazda 6 tüüpvigu ja häid külgi, diisel mootori puhul siis. Mis dislakas oleks kõige mõistlikum ja mis kõige parem. Pole eriti kursis selle autoga, seega sooviks teada :thumbup:

Aasta oli siis 1970, kui Tokyo Motor Show'l esitles Mazda midagi enneolematut.. Ei olnud palju aega möödas, kui 110S Cosmo laineid lõi, seetõttu mõtles Mazda, et teeks ühe "linnaauto", mis pidi esialgse idee kohaselt andma linnainimestele kergesti käsitsetava liikumisvahendi.
Tol ajal plastikkeresid toodeti vähestes firmades ja Toyo Kogyo meeskond võeti kokku ning prooviti järgi erinevad versioonid, kuidas luua kiiresti sõitev turvaline auto.
Auto kaaluks sai lõpuks 900kg. Keredetailid plastikust, kandevosa metallist.
Auto sarnaneb välimuselt italiano'dega ...