markus kirjutas:Ametiauto tõttu olen nüüd ka mingil määral Mazda omanike ringiga liitunud.
/.../
Ei meeldi (enamik on põhjustatud kokkuhoiust, et hoida auto omahinda madalal):
/.../
riisiveski kirjutas:markus kirjutas:Ametiauto tõttu olen nüüd ka mingil määral Mazda omanike ringiga liitunud.
/.../
Ei meeldi (enamik on põhjustatud kokkuhoiust, et hoida auto omahinda madalal):
/.../
Mis autoga Sa enne sõitsid, et selline loetelu siin on?
Kuid antud autoklassis saab ka paremini ja paljudes punktides andis mu eelmine tööauto Peugeot 308 ka Mazdale silmad ette.
- A-piilar plastkattega, kas tõesti keskklassi autol ei võiks seal tekstiil olla, mitte klobisev plast. See häiris juba eelmise mudeli juures.
- käsipiduri kangile nahkkatet ei jätkunud - jälle kokkuhoid:)
- istmepolstrid, no näevad kuidagi odavavõitu välja, lisaks kogub ja näitab väga hästi välja tolmu ja muud. Päev-kaks pärast koristamist tundub auto juba must.
- armatuurlaua peegeldus esiklaasilt + materjal. Miks tehakse keskmine osa siledast plastist, mis hästi peegeldab ja kas ainult mulle tundub, et armatuurlaua vasak ja parem pool näevad küll ühesugused välja kuid on erinevast materjalist. Vähemalt käega katsudes selline tunne on.
- prillihoidiku puudumine
- tel.hoidiku puudumine ehk pole ühtegi vooderdatud või kummipõhjaga sahtlit
- kindalaegas väike, vooderdatamata ja ilma jahutuseta
- pakiruum, mitte ühtegi koormakinnitus- ega poekoti kinnituskonksu. Miks luukpäral ja universaalil on koormakonksud, aga sedaanil mitte ja asjad peavad mööda pakiruumi ringi sõitma?
- tagaistme seljatugesid saab langetada ainult pagasiruumist
- juhiistme seljatoes puudub tasku
- ventilatsiooniavade puudumine tagaistujatele
- miks peab püsikiirushoidjal olema 5 nuppu ja seda igakord ON-nupust sisse lülitama. Reaalselt piisaks 3-st nupust.
- näidikute valgustus. Valgussensor on küll tore asi, aga spido väiks olla koguaeg valgustatud. Tihti on sensori arvates valgust piisaval, kuid varjus sõites on näidikud kehvasti loetavad. Näiteks pesukotil lõlitab sensor ainult keskkonsooli valgustsut ning näidikute tuled põlevad alati.
- suunatule comfortlülituse (vilgub 3x) puudumine. Jällegi jaapanlaste kiiks, vist ainult Hondal on olemas.
- pardakompuuter. Hetke kütusekulu näitab küll mingi totaka intervalliga ja häirib ka see, et saad kuvada kas pardakompuutri näitu või kella. Need asjad võiks ikka üksteisest sõltumatud olla. Kuid siin teeb oma korrektuurid kõikide andmete kuvamine ühele ekraanile, kaasa arvatud ka kliimanäidud.
- raadio ei näita mitmes mälu hetkel on. Idiootsus!
- vedrustus. No ei ole 2.0 automaatkastiga auto mingi sportauto, mil peaks olema 17" velg ja nii jäik vedrustus. Opel Vectraga oli tunduvalt mugavam sõita.
- müra ja just rehvimüra, kus jaapanlased jätkuvalt kokku hoiavad. Uus Avensis jättis proovisõidul küll tunduvalt vaiksema ja parema mulje. 6 aga sunnib vägisi mõtlema lisa mürasummutuse peale.
- kliimaseade nõrkus ja suutmatus tagada salongis soovitud temperatuuri. See on üldse minuarust Jaapani autode probleem.
riisiveski kirjutas:markus kirjutas:Ametiauto tõttu olen nüüd ka mingil määral Mazda omanike ringiga liitunud.
/.../
Ei meeldi (enamik on põhjustatud kokkuhoiust, et hoida auto omahinda madalal):
/.../
Mis autoga Sa enne sõitsid, et selline loetelu siin on?
pokenaut kirjutas:Olles ise sama varustusega, kuid universaali kasutaja, siis ma panen enda vastused selle järgi.- prillihoidiku puudumine
Täitsa olemas, vasakul pool rooli(kaanega).
Vot selle peale pole tulnud, mul seal võtmed. Aga puuduva laesanga kohal võiks olla prillihoidja.- tel.hoidiku puudumine ehk pole ühtegi vooderdatud või kummipõhjaga sahtlit
Mina hoian joogitopsi hoidjas.
Ma ei viitsi telefoni nii tihti vahetada, et ta võiks seal logiseda.- kindalaegas väike, vooderdatamata ja ilma jahutuseta
Väike on tõesti, vooderdamata olek on minu meelest hea, sest puhastada on kerge. Jahutusest ei tunne puudust.
Ega ma talvel ka ei tunne, aga suvel küll ja antud klassis võiks selline asi ikka kliimaseadmega käsikäes käia.- pakiruum, mitte ühtegi koormakinnitus- ega poekoti kinnituskonksu. Miks luukpäral ja universaalil on koormakonksud, aga sedaanil mitte ja asjad peavad mööda pakiruumi ringi sõitma?
Minu jaoks võõras mure nagu enne mainitud, sest konksud olemas.
Vot ongi, ma ei saa aru miks sedaanil sealt kokku hoiti.- tagaistme seljatugesid saab langetada ainult pagasiruumist
Universaalil saab ka "salongist".
Tean-tean, aga sedaanil mitte- ventilatsiooniavade puudumine tagaistujatele
Minul on istme all jalgade jaoks avad olemas.
Istme all on kõigil, aga isegi väike keskklassil on juba keskkonsoolis ka tagaistujatele.
[- näidikute valgustus. Valgussensor on küll tore asi, aga spido väiks olla koguaeg valgustatud. Tihti on sensori arvates valgust piisaval, kuid varjus sõites on näidikud kehvasti loetavad. Näiteks pesukotil lõlitab sensor ainult keskkonsooli valgustsut ning näidikute tuled põlevad alati.
Umm, päikese prillidega tõesti alati ei näe, aga ilma näeb küll probleemideta.
Ju ma pimedavõitu- suunatule comfortlülituse (vilgub 3x) puudumine. Jällegi jaapanlaste kiiks, vist ainult Hondal on olemas.
Ei häiri.
Kui oled eurooplasega harjunud, siis häirib. Loomulikult harjub ära.- pardakompuuter. Hetke kütusekulu näitab küll mingi totaka intervalliga ja häirib ka see, et saad kuvada kas pardakompuutri näitu või kella. Need asjad võiks ikka üksteisest sõltumatud olla. Kuid siin teeb oma korrektuurid kõikide andmete kuvamine ühele ekraanile, kaasa arvatud ka kliimanäidud.
Ei häiri, enda jaoks vaatan kella.. hetke kulust on räigelt savi, kuna see näitab mul koguaeg selliseid numbreid, mis ei meeldi...
Ma vaatan sealt aegajalt palju veel sõita saab, kas keerata tankla või mitte.- raadio ei näita mitmes mälu hetkel on. Idiootsus!
Ei tunne puudust... kasutan ainult plaate või AUX-i.
Aga antud puudus on ikkagi idiootsus, roolilt vahetades näeb muidugi.- kliimaseade nõrkus ja suutmatus tagada salongis soovitud temperatuuri. See on üldse minuarust Jaapani autode probleem.
Universaalis toidab lõdvalt ära, ka vana 6 jahutas väga hästi ning kondiga Premacy ka hätta ei jäänud.
No ei toida, kui ma sõidan kliima 16 kraadi peal Normaalses autos oleks mul külm, aga Mazdas on nii väga hea sõita. Tegemist rohkem konditsioneeri kui automaatse kliimaseadmega.
Üldiselt mina auto üle ei kurda, mõnus auto igapäevaseks kulgemiseks ja kannatab ka kiiremat sõitu selle automaadiga.
Terv,
Poke
Muri kirjutas:oh sa vaeseke.. ma sõidan talvel 19 kraadiga.. suvel on koguaeg 15
Muri kirjutas:oh sa vaeseke.. ma sõidan talvel 19 kraadiga.. suvel on koguaeg 15
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 2 külalist