Mazdaklubi

Nii, sai siis bmw müüki pandud ja uueks liikuriks on 2.3 122kw mazda6. Aastaks on tal 2004. Auto uuest peast peres olnud, ehk isa käes siis. Kaalusin pikalt, et kas vahetada bmw selle vastu ja lõpuks sai määravaks, et antud isend 5 aastat uuem ja välimus ju ka täitsa kobe. Auto siis täis lisadega(nahk sisu, külje spoilerid ja anti tiib, sport vedrustus, toon klaas ja suuremad sumpa otsikud ja Bose helisüsteem) Veljed hetkel 17 tolli originaal ja rehvideks sama seeria mis bemaril ehk Goodyear Eagle F1 GS-D3 Natike esiveoga tuleb harjuda, kuid muidu täitsa rahul.

õnnitlused siis uue auto puhul

kena masin. loodan et te ei kahetse margi vahetust head kulgemist!

ja ongi teema olemas

edukaid kilomeetreid

Värv ilus, nagu ka auto! Edukat kulgemist!

tervitused minugi poolt ja väike korrektuur sinu postituses minu poolt.

tänud, jõuaks see suvi juba kätte, et mõnusat kulgemist päikeseloojangu poole nautida

Õnne ostu puhul ja teretulemast mazdapoiste sekka!

Õige värv, õige moto, õige varustus... 5+
Ja muidugi teretulemast

Autot siis enam ei müü ning olen ka esiveoga nüüdseks küllaltki harjunud.
Täna läheb siis auto kampaania raames tasuta kontrolli ning vast regullitakse sillad ka ära. Plaanis siis tagant eemaldada see konksu kinnitus (kuna mul pole mitte 1 korda koksu vaja läinud), lähiajal lasta teha keemiline sisepesu ning pigieemaldus. Lisaks tahaks lasta paigaldada koonuse. (keegi teab kus seda tehakse ning palju oleks orjenteeruv hind) Tean et võimsuse kasv on väga väike, kuid kasvõi hääle pärast. Samuti tahaks autole panna chipi, kuid minu otsingud sellele isendile chippi leida on kõik lõppenud tulutult. (kellegil infot?)
Kas keegi oskab soovitada veel mõnda mõistliku hinnaga võimalust kuidas auto võimsust natuke tõsta? Ei tea palju umbes superchargeri või uue väljalaske install maksma läheks? Plaanis ei ole mingit võistlusmasinat ehitada, vaid võimaluste piires autot natuke kiiremaks aidata. Audioga oleks ka plaan midagi ette võtte, kuid konsooli ehitatud makk on välakutse omaette. Tegelikult tunnen puudust vaid veidi võimsamast bassist (supakast) ning iPhone/iPodi ühendamisest makiga. Kellegil on kogemusi või ideid?
Terv, Urmas.

Lisan ka mõned uuemad pildid.

Natuke kiiremaks? osta MPS. Seda ümber ehitada on suht pointless IMHO.

Koonuse paigaldamine pole keeruline.

Ilus auto muidu

spaidermän kirjutas:Natuke kiiremaks? osta MPS. Seda ümber ehitada on suht pointless IMHO.

Koonuse paigaldamine pole keeruline.

Ilus auto muidu

tänud , plaanis polegi väga mootorit ümber ehitada, kuid eelmisel autol(bmw 323) oli paigaldatud chip, koonus ning remuse pütt ning minek oli stock seades masinast ikka parem. Ühelt lehelt leidsin kahjuks info, et mingi iseärasuse tõttu m6-tele chippi nii lihtsalt valmistada polegi võimalik ja sellepärast neid ka saada pole. Ilmselt mootori "tuning" lõppebki koonuse ja võibolla uute püttide paigaldamisega.

muretut kulgemist

Vahepeal on siis auto saanud alla uued laiemad (225) Eagle F1 rehvid. Sillad reglulliti ära, vasak sisemine rooliots vahetati ära, kliima sai täidetud ning salongis tehti keemiline pesu + üldine pigipesu. Üllatuseks andis otsad sidur, mis tuli samuti ära vahetada. Täna lasin vedada heli juhtmed ja nüüd taga 250 RMS woofer;) Uue siduriga on auto ikka palju ekrsam. Mootor on õli hakanud rohkem sööma, kuid see vist üle 100k auto puhul tavaline. Tegin ka ülevaatuse ära. Ainuke viga oli katkine numbritule pirn. Kiideti kummide pidamist. Lähiajal mõned uued pildid ka...

Urmas568 kirjutas:Mootor on õli hakanud rohkem sööma, kuid see vist üle 100k auto puhul tavaline.

see peaks olema selle 2,3 122KW mootori omapära et õli võtab

Huvipärast palju see rohkem on ? Ja palju sul IS praegu on ?
Endal sama mootoriga auto ja oleks huvitav võrrelda

Kena masin
Kas siduri vahetusel piirdusid ainult kettaga või läks kõik vahetusse? Enda omal sai ka just lastud vahetada, kuna käigud enam sisse ei läinud. Läks vahetusse kogu kompott - sidur, korv, laager ja mõlemad töösilindrid veel lisaks. Peale selle olin suutnud veel siduripedaali kinnitusraami puruks sõtkuda Peale vahetust ikka hoopis parem teine.
Õli sööb minu auto vahetuste vahel oma liiter poolteist ikka. Kuulu järgi pidavat see olema ok. Läbisõitu on 165k. Kusjuures olen avastanud, et mida rohkem pikemaid otsi sõita, seda suurem tundub õlikulu olevat. Linnas kulgedes nagu oleks kulu väiksem. Aga noh, see võib ka nii tunduda lihtsalt. Chippimist pidi kusagi Lätis keegi teostama. Mu arust siin foorumis keegi oli oma MPS lasknud chippida.

Tere, siduri vahetusel vahetati välja ikka kõik, sest mulle tehti selgeks, et uuematel autodel asi nii käibki. Chippimise mõttest olen selle auto puhul loobunud, sest see läheks vist liiga kulukaks. Hetkel plaanis ikka koonus panna ja angel eyes parktuled. Väike mõte oli otsida suvepapudeks uued veljed. Need peavad, aga olema originaal mõõtudes, tutikate rehvide pärast. (soovitusi) Originaalid läheksid talvekateks, kuna plekkvelgedest on olnud soov ammu loobuda ja enne talve tuleb uued rehvid ka soetada. Müügiplaanidest olen endiselt loobunud. Vähemalt järgmise suveni Autos istudes on ikkagi tunne, et oled küllaltki uues masinas, kus turvaline ja mugav. Loodan, et see jääb veel pikemaks ajaks nii. Mingist hetkest tuleb mul autode puhul tavaliselt selline tunne peale, et varem kiidetud masin tundub lihtsalt vana ja logisevana ning sellest tundest enam lahti ei saa. Mitte, et mul vanade autode vastu midagi oleks