Mazda 323F BA 94-98a.

Kui on vaja abi millegi ostmisega siis siin saad abi küsida.

Mazda 323F BA 94-98a.

PostitusPostitas MM » 24 Juul 2009, 03:08

Tere!

Ma lugesin siin igasuguseid vanu teemasid Mazda 323F-ide kohta, aga sooviks ka praeguse aja infot. Saan aru, et enamus asju suht samad nagu tüüpilised vead jne, aga ikkagi.

Tekkis huvi Mazda 323F 1,5 65kW 1995a. isendi vastu. Üks konkreetne variant oleks see:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Küsimus nüüd aga selles, et kas keegi on seda vaatamas käinud või oskab sellele mingit hinnangut anda? Miks hind nii madal? Mootoriks on 1,5 ja 65 kW. Lugesin, et see eriti hästi ikka edasi ei astu, et kas maanteel möödasõitudega võib siis hätta jääda (kui pole ka just kõige kergema jalaga mees)? Samas pakutakse ka 2,0 V6 mootoriga isendit. On neil siis väga suur vahe mis kohe tunda annab arvestades, et viimane ka pisut kaalukam? Samas ka kütusekulu, et kui palju see neil kahel variandil reaalselt erineb?
Kas selline auto oleks praegusel ajal mõistlik ost?

Palju küsimusi, aga küsimused näitavad huvi, seega ei tunne piinlikkust. Aitähh neile kel on aega vastata.
MM
 


PostitusPostitas sleepydog » 24 Juul 2009, 12:30

mootor on sellel ökonoomne... ka raske jala juureś jääb 8l. kanti. kui just õhtale ei ole sõiodetud. Vaatama peaks tagasilla osi, kuna neid b-na pole tehtud. samas roostealtis auto on... soovitan üle vaadata tagumised püstaku ümbrused seest poolt, kui on võimalik.. muidu ütleksin, et suht lollikindel ja vastupidav auto ja sellisele kerele peaks ka juppe palju liikuma...
56 847 050 aitan võimalusel alati ;)
sleepydog
 
Postitusi: 160
Liitunud: 21 Mai 2008, 20:28
Asukoht: Saare mk Kaarma v Laheküla k

PostitusPostitas rvs » 28 Juul 2009, 10:03

See 1.5 mootoriga variant, mille linig panid, on suhteliselt plank variant. Selle 2.0 v6 varustustase on kindlasti parem. Kütusekulu on kindlasti suurem ja minek on ka kindlasti parem sellevõrra. Et peaksid endale selgeks tegema, kui tähtis on sinu jaoks kütusekulu ja hooldustele minev summa. Kui tahad võimalikult väikese rahaga läbi ajada siis on see 1.5 mootoriga parem vairant, kui aga kütusekulu ja pisut kallim hooldus ei morjenda siis on mõistlikum 2.0 variant.

Minu arvamus.
Kasutaja avatar
rvs
 
Postitusi: 896
Liitunud: 03 Nov 2006, 13:09
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas vvs » 28 Juul 2009, 11:07

Mootorite valikus on ka 1,8 (84kW)! Minek (võrreldes 1,5-ga) on tuntav :)
Antud mootori hooldused on kindlasti mõistlikuma hinnaga kui 2,0 omad :!:

Paar küsimust mul tekkis seoses varustusega:
Välispeeglid soojendusega?
Toonitud klaasid? - ei hakka silma
Peeglid päikesesirmides (valgustusega)? - valgustust ei tohiks olla
Taskud esiistmete seljatugedes? - juhi istmel seda ei tohiks olla
Topsihoidjad (ees)? - kus
Välistemperatuuri näidik? - kus
Esi- ja tagarataste porikummid? - vasaku ratta esimene lapakas on puudu, tagumised puuduvad
Pildi pealt vaadates on mootori küünlajuhtmetega midagi meisterdatud?

Kui kleepsud ja salongis see sigri-migri välja arvata, siis saaks täitsa viisaka kulguri :)

Enne ostu soovitaksin üv-st läbida, kus antakse adekvaatne info auto olukorra kohta! :idea:


Edu :o
Saab, Saab, Saab - Ükskord ikka Saab
Kasutaja avatar
vvs
Moderaator
 
Postitusi: 1579
Liitunud: 30 Jaan 2006, 09:21
Asukoht: Tartu


Mine Ostuabi

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist