Mazdaklubi

Postitas **Sveneic** » 24 Apr 2005, 17:19

inf asub

http://www.carrating.org/car.php?5780

Postitas **hullkonn** » 24 Mär 2006, 12:03

Täitsa kenaks oled enda automobiili teinud et ma siis loodan kahh keretöid tegema hakata soojade ilmadega.Edu sulle

Postitas **Anonymous** » 24 Mär 2006, 12:09

Kena masin, aga kuidas sul lood nende amordi koobastega on :roll:

Postitas **Sveneic** » 26 Nov 2006, 23:25

keevitatud 2001 ple rohkem vaatand

eriti ei julge ka vaadata kuna meil ikka talvel selle soolaga ei koonertata

Postitas **dilidon** » 25 Jaan 2007, 21:34

Suvel jäi sellisena ette... :wink:

Tubli,et uuesti korda teed.

Postitas **dilidon** » 23 Juul 2007, 21:53

Vaatan,et vahest külastad ikka foorumit ka aga oma autost ei sõnagi :evil:

-kuidas Mazda elab? Kas taastusremont õnnestus? Paned mõne pildigi ehk....

Postitas **Sveneic** » 16 Veebr 2008, 22:53

mazda täitsa korras ja liigub kuid mootor akkab ära väsima ning valukad läksid ka uuele omanikule nüüd kasutan ainult tööl käimiseks

Postitas **hullkonn** » 16 Veebr 2008, 23:30

1,6 mootor sul peal??

Postitas **Sveneic** » 17 Veebr 2008, 22:42

1,6 karpa

Postitas **hullkonn** » 18 Veebr 2008, 00:00

ühtekad siis.Aga mul kahh mootor väsind suht..ega need 1,6 ei pea mazdadel eriti ikka 2,0 õigem asi

Postitas **Sveneic** » 18 Veebr 2008, 09:35

paar kuud põhjagaasiga maanteed sõidetud ja nüüd on tulemus käes

Postitas **Mario** » 18 Veebr 2008, 12:48

ma pean vaatama, mis minu GC-st saab, vb saan mootorit pakkuda - 2.0 täispritse

Postitas **Sveneic** » 18 Veebr 2008, 13:38

ei tea kas tasub ümber lappimist :S ?

Postitas **Mario** » 18 Veebr 2008, 14:02

no kui sul praegu 1.6 karpa, siis pritse on tunduvalt äkilisem, vb ka mõneti ökonoomsem.

mul on siis 2.0 69kW

samas on GC-le pandud ka GT versioonis DOHC 88kW

see on juba vägev.

aga jah, kui aega ja kohta on, siis miks mitte

Postitas **Sveneic** » 18 Veebr 2008, 18:17

2.0 täispritse 69 kw ?
minu teada on 2,0 karpa juba 74 kw
EF-EGI mootoril peax olema 88 kw

1988 aast omal FE mootoriga doch-il on 103 või 109 kw

Postitas **risto_626** » 18 Veebr 2008, 18:42

võiks sulle kh pakkuda 2.0 motot, küll karpaga

Postitas **Mario** » 18 Veebr 2008, 19:36

Sveneic kirjutas:2.0 täispritse 69 kw ?
minu teada on 2,0 karpa juba 74 kw
EF-EGI mootoril peax olema 88 kw

1988 aast omal FE mootoriga doch-il on 103 või 109 kw

jap, täispritse

sama mootor pandi ka GD kupeele, aga 66kW-sena.

Postitas **hullkonn** » 16 Mai 2008, 09:39

Pole ammu uurinud seda teemat aga uuendusi kahh teinud vahepeal autole??

Postitas **Sveneic** » 26 Juul 2009, 10:21

sry et ple kirjutanud kuid GC siis seisis 2 aastat hoovi peal ja nyyd väike plaan uuesti möirgama panna kuid juba ni palju tuunida mootorit kui vähegi väimalik. seisma jäi kuna plokikaane tihend andis otsad ja surve lõi veesärki eile lükkasin masina garaazi ja võtsin ploki kaane maha sai nats survekaga pestud kah kuid nyyd ongi se hetk kus tulex otsustada kas 1,6 või midagi suuremat. vahel sai soetatud xedos 6 ja siis jäigi 626 nagu maha kandmisex kuid ikkagi 95ndast aastast pere liige siis ei raatsinud emexisse ka viia ja nyyd imestan et 2 aastaga ple rooste teda eriti purenud :shock:

plaan oli muidu siis uus nukats+toru kolle+kaane lihv+ kepse ja kolve moodida+ veberid või solexid , et siis ni ökona sõidax gaasi pealt ja Üv lähex vana karpa peale . kuid ei ole veel mootori osas ostustanud. 2003 said uued kepsusaaled ja kolvirõngad pandud et olex kust jätkata...

Postitas **Sveneic** » 26 Juul 2009, 10:49

mõningad pildid 2003 a remondist pruun papp on vene heliisolatsiooni papp ja koopad said vatiini taolise asjaga üle tehtud hiljem said kõik ukse polstrid veel laminaadi aluskattega seest yle tehtud.[/img]