pokemon kirjutas:Selge, tänud ka muidugi. Sai lihtsalt korraks mõeldud sellepeale ja nüüd rikkus ÜKS paberileht selle ära
mazda95 kirjutas:pokemon kirjutas:Selge, tänud ka muidugi. Sai lihtsalt korraks mõeldud sellepeale ja nüüd rikkus ÜKS paberileht selle ära
mis paberi leht see oli kui tohib küsida...??? Kas ma arvan õieti huvitav
oggy kirjutas:Ainuüksi filtri vahetamine ei pidanud midagi juurde andma. Et asjast kasu oleks, peab olema tasakaal, kui juba rohkem õhku siis oleks vaja ka rohkem bensu, et nende suhe oleks tasakaalus, järelikult peaks vahetama ka aju ja pihustid.
Ma parem plokikaane lihviks ära või midagi sellist.
Leito kirjutas:Kas karpa mootorile on mõtet koonust paigaldada ,ning kas see annab jõudu ja hääli juurde? või pole asjal absoluutselt mõtet?
ValdurKivirand kirjutas:Sai siis ostetud K&N koonusfilter, ca 2000.-, sa peale ehitatud ja ilmnevad esimesed asjad... külmastpärast mootor tühikäigul ei tööta, regullitud 1 kruvi, mis on sisselaske otsas-mitte midagi ei muutu.
Sai aetud mootor töösoojaks 85-92 kraadi, töötab kui kellavärk. Sai tehtud proovisõidud- 2, 3 ja 4 peeneks aetud, tulemusega väga rahul.
Aga mida teha, et masin koonukaga külmalt kohepeal ka töötaks?
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist