Piduriõli vahetus

Siia postita see mis teiste teemade alla ei lähe

Piduriõli vahetus

PostitusPostitas Evert » 17 Juun 2006, 00:08

Nonii, mehaanikud. Rääkige oma kodustest pidurivedeliku vahetamise meetoditest.
Evert
Moderaator
 
Postitusi: 2192
Liitunud: 02 Veebr 2005, 21:49
Asukoht: Tln

PostitusPostitas tomkulibin » 17 Juun 2006, 07:17

vaata isetegemise rubriiki
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 8361
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

PostitusPostitas Evert » 19 Juun 2006, 16:31

Tänud!
Evert
Moderaator
 
Postitusi: 2192
Liitunud: 02 Veebr 2005, 21:49
Asukoht: Tln

PostitusPostitas Tom » 10 Juul 2006, 22:28

Äkki keegi seletaks täpsemalt kust ma selle "Isetegemise" teema leian! Olen siin juba tund surfanud, kasu ei miskit. Olen vist pime ;)
Vaja piduriõli ära vahetada.
Tom
 


PostitusPostitas oggi1 » 10 Juul 2006, 22:35

555 46198
Kasutaja avatar
oggi1
 
Postitusi: 232
Liitunud: 01 Okt 2005, 20:35
Asukoht: RAKVERE

PostitusPostitas Alar » 11 Juul 2006, 00:23


See küll eriti ei aidanud, kui sellise teksti ette viskab: Sinu soovitud teated või teemat ei ole olemas
Alar
 


PostitusPostitas tomkulibin » 11 Juul 2006, 06:46

Minul näitab:

Pidurivedeliku vahetus abilisteta


Uus teema Vasta teemale Mazdaklubi -> DIY e. Tee Ise
Vaata eelmist teemat :: Vaata järgmist teemat
Autor Teade
kulibin



Liitunud: 28 Okt 2005
Postitusi: 515
Asukoht: Tallinn
Auto: Mazda, 626 GV
Kasutaja on foorumis


PostitusPostitatud: Laup Juun 17, 2006 6:21 am Teema: Pidurivedeliku vahetus abilisteta Vasta viitega Muuda/Kustuta postitus Kustuta postitus
Aknapesu voolik(läbipaistev), u 50cm , sellel otsas tagasilöögi klapp. Selle vooliku ühendad piduri õhutus nipliga, teise otsa läbipaistvasse pudelisse. Imed vedeliku mahutist vana vedeliku välja (näiteks klistiiri pumbaga) ja asendad uuega(nõu täiteavani täis), siis suvaline pidurisilindri õhutus lahti ja voolik otsa. istud autosse ja hakkad pumpama jälgides, et mahuti kuivale ei jääks ja teisest otsast kuni hakkab puhas vedelik välja tulema.Ja nii iga silindriga. Simpel! Very Happy.

PS. DIY e tee ise- rubriiki pääsed, kui sisened registreerituna, mitte külalisena.
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 8361
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

PostitusPostitas Anonymous » 11 Juul 2006, 18:11

Kui ma ei eksi, siis on DIY ehk Tee-Ise rubriik vaid foorumi toetajatele nähtav, seega niisama sisselogimisest ei piisa. Toetajaks saamisest aga võid lugeda siit: http://www.mazdaklubi.com/foorum/viewtopic.php?t=1096
Anonymous
 


PostitusPostitas Anonymous » 14 Juul 2006, 14:41

kui sul rohkem aega on,siis võid kõik niplid lahti keerata,ja lihtsalt pealt uut õli juurde valada.Kui puhas õli hakkab välja voolama,siis niplid kinni ja tase paagis normi.Üldjuhul siis pole õhutada vajagi.
Anonymous
 


PostitusPostitas Mario » 09 Okt 2009, 19:55

Anonymous kirjutas:kui sul rohkem aega on,siis võid kõik niplid lahti keerata,ja lihtsalt pealt uut õli juurde valada.Kui puhas õli hakkab välja voolama,siis niplid kinni ja tase paagis normi.Üldjuhul siis pole õhutada vajagi.

kas need niplid võib/peab korraga lahti keerama? või saab ükshaaval ka, et üks pumpab pedaali ja ise siis oled anumaga kallal ja valad vajadusel peale? :P
autol piduriõli mustaks läinud ja see ei ole teps mitte hea märk. Hea meelega laseks selle välja ja uue sisse, aga ma ei tea, mis see vana sees on, kas sel juhul võib DOT4 peale valada?
Kasutaja avatar
Mario
 
Postitusi: 6044
Liitunud: 29 Mär 2006, 17:37
Asukoht: Tartu-Jõgeva /55 608 255

PostitusPostitas Siim » 09 Okt 2009, 20:53

Võid küll,kui just keegi pole rohkem racing suunitlusega dot 4.1-hte või 5.1-hte sisse valanud,siis on :shock:
Est/Fin/Lt/Swe :)
Kasutaja avatar
Siim
 
Postitusi: 1895
Liitunud: 29 Nov 2007, 16:12
Asukoht: Juuru/Välismaa

PostitusPostitas Mario » 09 Okt 2009, 22:25

huh.. ma just siin lugesin üht teist autoteemalist lugemit ja seal rangelt kategooriliselt keelatud niisama kuhugi DOT4 valada, et pidavat hakkama piduritorusid söövitama ja keetma ja sadat imet tegema.. samas inglitekeelsed lehed ütlesid sama asja, et kui ralliõli pole kasutet, siis pole vahet, mida sinna valad.

tänud jällegi.
Kasutaja avatar
Mario
 
Postitusi: 6044
Liitunud: 29 Mär 2006, 17:37
Asukoht: Tartu-Jõgeva /55 608 255

PostitusPostitas skyline » 23 Okt 2009, 09:41

Ma lasin just piduriõli vahetada ning pärast arvelt lugedes imestasin, et oli sisse pandud DOT3 kuigi tehas lubab nii DOT3 kui DOT4 panna. Minu meelest on DOT 3 vanem tüüp ja selle olin üllatunud. Töökoda ütles, et olid ise esindusse helistanud ja küsinud, et kumba panna ja esindus olevat soovitanud DOT3 kasutada kuna DOT4 puhul olevat oht, et mansetid hakkavad lekkima kui varem oli DOT3 sees, nii et mine tea...
Aitan Tartus veakoodide lugemisel(OP-com, Delphi DS150e,Autel Maxiscan, jne seadmed), tel.51961080
Kasutaja avatar
skyline
 
Postitusi: 516
Liitunud: 28 Sept 2009, 10:32
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Hundipoeg » 14 Nov 2009, 12:41

skyline kirjutas:Ma lasin just piduriõli vahetada ning pärast arvelt lugedes imestasin, et oli sisse pandud DOT3 kuigi tehas lubab nii DOT3 kui DOT4 panna. Minu meelest on DOT 3 vanem tüüp ja selle olin üllatunud. Töökoda ütles, et olid ise esindusse helistanud ja küsinud, et kumba panna ja esindus olevat soovitanud DOT3 kasutada kuna DOT4 puhul olevat oht, et mansetid hakkavad lekkima kui varem oli DOT3 sees, nii et mine tea...

Ei tea kas olen selle ohver, aga 3 kuud tagasi hoolduse käigus vahetati pidurivedelik sisse pandi DOT 4.Ei tea küll mis ennem sees oli, aga rehvivahetuse aeg avastasin ,et üks tagumine suport lekib :cry:
Kasutaja avatar
Hundipoeg
 
Postitusi: 68
Liitunud: 11 Dets 2008, 15:45
Asukoht: Saue vald


Mine Üldine

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 2 külalist