küsimus ühe 323 kohta

Kui on vaja abi millegi ostmisega siis siin saad abi küsida.

küsimus ühe 323 kohta

PostitusPostitas siimp » 20 Dets 2009, 18:46

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/634/auto_php-id=675634-www_auto24_ee.html
oskab keegi sellest masinast äkki midagi rääkida. mis mudeliga täpsemalt tegu (kas gtx?) ja kuidas nende hindadega on, kas väga palju küsitud? mis sellisel mudelil ka vaadata tasuks ostma minnes ja millised on head/vead?
ette tänades.
siimp
 
Postitusi: 3
Liitunud: 20 Dets 2009, 18:42
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Sven » 20 Dets 2009, 18:56

Vaadata tasub kõike mis ka teiste 4x4 turbokate puhul. Kuna tundub et on sellega mingit rallit sõidetud siis kindlasti kere hoolsa pilguga üle vaadata. Kontrollida et turbo ei suitseks, kast ei kolksuks, lukud ikka kõik toimiksid. Erilisi tüüpvigu nagu polegi teada kuna neid üsna vähe liikvel. Kindlasti oskab miskit täpsemat kosta kasutaja dellu ja kui peale satub siis ka kasutaja wirx. Mõlemad sellist isendit omavad/omanud.
Sven
 


PostitusPostitas siimp » 20 Dets 2009, 22:53

kui keegi juhtub teadma, siis võib rääkida kui palju selle auto varuosad tavalise 323 ühtivad. veermik peaks vist totaalselt teine maailm olema?
siimp
 
Postitusi: 3
Liitunud: 20 Dets 2009, 18:42
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Mario » 20 Dets 2009, 23:21

siimp kirjutas:kui keegi juhtub teadma, siis võib rääkida kui palju selle auto varuosad tavalise 323 ühtivad. veermik peaks vist totaalselt teine maailm olema?

vähemalt rattalaagrid on samad, pidurikettad on 70.- kallimad.. :D
ühesõnaga osa asju klapib, osa on sutsuke kallim..sarniirid ja õõtsad ja selline pudipadi klapib, kui nüüd järge ajada näiteks sama aastakäigu vabalthingavaga :D
Kasutaja avatar
Mario
 
Postitusi: 6044
Liitunud: 29 Mär 2006, 17:37
Asukoht: Tartu-Jõgeva /55 608 255

PostitusPostitas IvarR » 21 Dets 2009, 01:34

Mootorijuppe pole saada. Mõtlen rõngaid,saalesid jne.
Suure kompunnimise peale sain ca poole aastaga mootorile vajalikud jupid. Mootor küll koos kuid käivitanud veel pole.
Rahaliselt polnud ka just mõnus väljaminek.

IvarR
Megasquirt ajude müük/paigaldus
Custom turboprojektid
Eesti kiireima Mazda ehitaja: Rx7 493whp/650nm
Kasutaja avatar
IvarR
Administraator
 
Postitusi: 1931
Liitunud: 01 Veebr 2005, 12:25
Asukoht: Keila-Tallinn

PostitusPostitas siimp » 21 Dets 2009, 02:38

IvarR kirjutas:Mootorijuppe pole saada. Mõtlen rõngaid,saalesid jne.
Suure kompunnimise peale sain ca poole aastaga mootorile vajalikud jupid. Mootor küll koos kuid käivitanud veel pole.
Rahaliselt polnud ka just mõnus väljaminek.

IvarR

midagi muud sinna siis ka ei istu? kus kohast lõpuks said, kusagilt välismaalt tellida vaja? vahekast pidi ka nõrguke olema nagu välja lugesin. tundub, et see projekt jääb vist siis küll vahele.
siimp
 
Postitusi: 3
Liitunud: 20 Dets 2009, 18:42
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas dellu » 21 Dets 2009, 21:13

Minul olnud jah 3tk :). Sõitnud samas olen nendega suhteliselt vähe, seega väga vastupidavuse osas kaasa rääkida ei oska. Kahe auto käigukastist (mõlemal olid omad mured) lasin ühe kokku teha, ülejäänud jupid läksid müüki. Aga enne kui see kast alla jõudis suutsin oma lollusest vedamisega roolilati ära lõhkuda. Roolivõimuga latti leida polnud, siis sattus kätte üks esiveoliseks tehtud isend ja seega läks kast lõpuks hoopis kolmanda auto alla. Sellega sain sõita paar nädalat, siis olid jälle pooled käigud kadunud. Kasti remontimine oli ka omaette saaga (algul viisin auto ühele bmw klubis kiidetud remondimehele, kellel algas siis allakäiguperiood). Lõpuks pea aasta hiljem tegi asja ära oma remondimees, kes siis hõivatud oli kui algul tegijat osisin. Alla pani Mazdaabi kosel, kuna oma remondimehel pole selliseid võimalusi (ei olnud nii rasket kasti alla panema). Ühesõnaga sõita sain paar nädalat ja siis olid jälle 2,4,R käik kadunud. Eelmise aasta novembritormi sain õnnesks ilma 2 ja R käiguta ära nautida, 4-s oli siis veel alles. Mazdaabist abi paludes öeldi otse ära, et kast sul si.alt tehtud ja pole midagi teha. Kevadel/Suvel viskasin siis lõpuks ise pilgu peale ja viga peitus kõigest katkises trossis (sellel on käigukastitrossid mitte hoovad). Õnneks see katkine tross oli mul veel esimesest autost alles, teine oli juba seal ka viimase piiri peal :). Viskasin ringi ja oligi korras. Peale seda sai siis paar kuud sõidetud kui igapäevaauto maha müüsin. Need samad trossid maksavad Wirxi info kohaselt üle 5000 (ja see oli vist ka sõbrahind).
Peale seda andis veel genekas otsa, mõtlesin et võtan varuosaauto pealt, aga tuli välja, et 88 ja 89 olid erinevad. Genekas ise võis ju sama olla, aga pistikud erinevad. Õnneks remont oli suht hea hinnaga ja ei viitsinud ümberehitusi tegema hakata. Siis vaatasin, et sisselaske osa on ka hoopis teistsugune, seega poleks varuosaautost ka suurt kasu olla. Seega jah, juppide leidmine kasutatult võib ka suht keeruline olla nende paari aasta sees mis toodeti ja samas ega keegi neid vist varuosadeks väga ei paku ka.
Mis veel kuludetailidest on, siis paar korda on varuosade müügist küsitud väljalaskekollektorit. See vist pidi ka mingi tüüpviga olema, vähemalt nii üks huviline väitis.
Ostuteemades olen näinud ka bensupumpasid küsitavat. Tal 2tk, üks paagisisene ja teine veel põhjaall. Need mul hetkel veel alles ja müügis ka koos paagiga.
Ma enda oma müüsin ka umbes sama hinnaga (kui sellele arvestada juurde veel eestis arvele võtmine, mis on pea 3000 eek). Enda oma oli müügis seetõttu, et ajal mil see auto seisis ostsin hoopis Corrado hobiautoks, kuna selle varuosasaadavus parem tundub, saksmaal neid juppe ikka leiab. Kuna nüüd ta üle oli, siis sai vahetatud ühe ökoliikuri vastu. Samas muidu on täitsa lahe auto, ehk kui raha vajadusel juppe uuena tellida, siis ei tohiks probleemi teda ka ülal pidada olla.
dellu
 
Postitusi: 63
Liitunud: 21 Apr 2005, 16:18
Asukoht: Tallinn


Mine Ostuabi

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist

cron