Mazdaklubi

Soovitan siis tagapiduri korda lasta teha, kütusekulu peaks kõvasti langema

seda on lausa 2x rohkem, kui sellel autol ette nähtud..
miski peab siis ikka takistama teda korralikult. Sest taga kinni hoidev pidur annab halvemal juhul 3-4 liitrit otsa..
ja siis peab ikka velg väga aurama.. kui lausa mitte põlema minema (on ka seda juhtunud)..

No pidi vist esimene ka peal olema.Aga eks peab ära parandama kindlasti.Aga põlema pole läinud küll ,aga kärsahaisu tuleb vahest küll vingelt autosse.

Pikalt seda edasi lükata ei soovta, sest võib asi lõppeda sellega, et pidurikettad tõmbavad suure kuumaga kõveraks.

Ance

ance kirjutas:Pikalt seda edasi lükata ei soovta, sest võib asi lõppeda sellega, et pidurikettad tõmbavad suure kuumaga kõveraks.

Ance

Parandage mind, kui eksin, kuid minu teada mõjub see kuumus samuti ka rattalaagritele laastavalt? Et varsti võid mõne velje alt kaotada .

laagri määrde hävitab - tulemuseks undav kaaslane ..
ühel auto juhtus lausa sedapsi, et ühel hetkel oli tunda kärsahaisu, aga siis oli juba hilja - küljeaknast paistis punane lont aktiivselt vehkivat ja ega enam päästa polnudki midagi - pidurivedelik on sama hea kui bensiin - põles maha kogu pidurisüsteem.. Ketta võib kõveraks saada juba foori all seisma jäädes ja seejärel kohe sügavasse loiku hüpates.. Aga ka sellest annab rool kõnekalt märku - viskleb siiasinna..

Mario kirjutas:laagri määrde hävitab - tulemuseks undav kaaslane ..
ühel auto juhtus lausa sedapsi, et ühel hetkel oli tunda kärsahaisu, aga siis oli juba hilja - küljeaknast paistis punane lont aktiivselt vehkivat ja ega enam päästa polnudki midagi - pidurivedelik on sama hea kui bensiin - põles maha kogu pidurisüsteem.. Ketta võib kõveraks saada juba foori all seisma jäädes ja seejärel kohe sügavasse loiku hüpates.. Aga ka sellest annab rool kõnekalt märku - viskleb siiasinna..

Ärge hirmutage mind...Kui põlema läheb,siis võib ju kogu auto maha põleda ning issand jumal,kui mul laps ka autos see aeg

ei tahtlikult ei taht kedagi hirmutada.. Lihtsalt kurvemad tagajärjed, mis võib juhtuda.. Võib asi päädida ka kõrge kütusekuluga lihtsalt.. Lihtsam käia ilmselt diagnostikas, kui miskit vaevab ja sealt saab ka juhtnööre-näpunäiteid (loodetavasti mitte keskmise näpu), kuidas edasi toimetada..

Pole ammu siin kirjutanud.Parandan selle probleemi kohe
Nimelt on automaki ost käsil ja ei oska ültse valida milline oleks hea.Hind võiks jääda 2000kr-4000kr vahele ja kindlasti tahan USB-ga.Äkki aitaksite mind natukene.

Poeletil need Sony'd on päris kobedad. USB on esipaneelil ja puha. Hinnad olid kuskil 1500.- ümber. Neid julgeb soovitada. Kenwood ei tee enam viimasel ajal üldse head kraami

Mulle muidu meeldib selline http://www.noortehnik.ee/index.php?id=2&id2=41&id3=48,aga kas ka heaq

Sony'l ei ole paraku see heliline pool kõige parem just.
Alpine makkidega puudub kogemus.
Pioneer on ka korralik.

Ühel autos oli Alpine ja juba 15 vol peal oli jube tümakas,aga nüüd samas autos on pioneer ja alles 20-27volli peal on mingi tümakas.

Eks seal mängivad paljud asjad rolli.
Näiteks see palju maksimum on põhja keerates.
Palju bassi on pandud ja loud, jne.

sellel viidatud lingil on üks halb asi. USB ei ole esipaneelil, vaid tolkneb juhtmega taga. Ehk siis sa pead leidma võimaluse see kuskile välja tuua ja miskipärast on see juhe vaid 10cm pikk
Sony heli üle ei saa kurta tegelikult. Oli autos mingi paar aastat vana Sony. Panasonic'utele ja Kenwoodile teeb silma ette, lisaks CD-Boxi liides ja puldi võimalus.
Alpine on hea, kuid ka kasutatud makid on suht kallid.
JVC on ka hea variant, kuid pole leidnud uusi USB-ga versioone.

Ma lugesin korralikult läbi selle maki andmed ja panid tähele,et sellel ei saagi cd-kuulata niiet see jääb mängust välja.

tänapäeval on see suht iseenesest mõistetav asi ja vb sellepärast pole seda kirjas seal aga kindlasti mängib ta neid

Veltz kirjutas:tänapäeval on see suht iseenesest mõistetav asi ja vb sellepärast pole seda kirjas seal aga kindlasti mängib ta neid

Ei mängi. CD-d hakkavad vaikselt kaduma..

Pole siia ammu kirjutanud,aga kohe parandan vea.Sain siis auto enam-vähem korda.Sai vahetatud puksid,kondid,klotsid ja midagi oli veel.Aga nüüd kui pidurdan,siis lööb korraks piduritule põlema(vist oli piduriõli tuli?)milles asi võib olla,kas õli võib vähe olla?annab nagu vaikselt teada.et võiks juurde valada?

marget6 kirjutas:Pole siia ammu kirjutanud,aga kohe parandan vea.Sain siis auto enam-vähem korda.Sai vahetatud puksid,kondid,klotsid ja midagi oli veel.Aga nüüd kui pidurdan,siis lööb korraks piduritule põlema(vist oli piduriõli tuli?)milles asi võib olla,kas õli võib vähe olla?annab nagu vaikselt teada.et võiks juurde valada?

aga vaata siis kapoti alla mida piduriõli potska näitab kas on normis või mitte

Sain teada mis viga oli(ma parem ei ütle).Aga nüüd saan endale uued kõlarid ette,siis vast parem heli ka.Armatuuri Led'id vahetan uute vastu välja,sõida nagu ''pimedas kotis''ringi.Lähiajal ostan korraliku maki sisse.Tahan nii väga antitiiba,aga kust leida/osta??Netist olen otsinud,aga pole näkanud/vb ei oska otsida korralikult.!?Kunagi lasen tagumised aknad ära toonida,aga sinna aega.

Astu läbi "Db-hp"st, saad nii tiiba kui ka toonklaasi
topic11055.html

Mõtlesin,et võiks visata ühe pildi ülesse,kus auto on puhas