Mazdaklubi

Kuna pidurivedeliku tuli põled otsustasin vedelikku lisada, läksin poodi, et osta DOT4 vedelikku aga poes oli müügil ka DOT5.1 ABS vedelik.
Nii, et millist velelikku ma siis ikka panema peaks?

DOT 4 ja DOT 5.1 sobivad mõlemad, kuid lisamine pole hea mõte...
Parem vaheta kõik ära, odav ja kindlasti ohutum kui ...

Pidurivedelik degradeerub õhu ja kuumusega, tulemuseks on: madalam keemispunkt ja vesi süsteemis... lisamisega sa seda sealt välja ei saa.

FAQ ja täpsem seletus

tänud

See mis kentaur soovitas on kindlasti hea. Isegi kui tuli ei põleks veel on soovitav pidurivedelikku vahetada. Mina vahetan iga kahe aasta tagant, uuel autol pole muidugi veel vanust nii palju Lihtsam on alati vigu ennetada ehk vahetada vedelikku kui oksüdeeruvaid silindreid/torustikku.

Äkki keegi annaks paar näpunäidet kuidas vedelik ära vahetada.
Kas lasen ratta kaupa vedeliku läbi ja valan uut peale?
Ja kas uued õhutusventiilid oleks mõtekas enne vahetust hankida?

Kui omad sifooni või pikemat voolikut - tõmba reservuaar tühjemaks ning vala uus vedelik peale.

Alustad silindri suhtes kõige kaugemast rattast ning lõpetad juhipoolse esimese rattaga.
Vaikselt niristad vana vedeliku välja ja kui abiline ka olemas on siis võid tal pedaali tallata lasta.
Kork laht, kodani vajutab piduripedaali alla siis keerad korgi kinni ja ta vabastab pedaali.

Kindlasti vaata, et peasilindrisse õhk ei jõuks e siis reservuaar peab olema alati piisavalt täis.

Otsi paras voolikujupp, mis ratta juures olevale nipplile otsa sobib.
Kuna pidurivedelik on keemiliselt aktiivne siis ära lase teda (värvitud) metall pindadele.. kui läheb siis kõva veega loputa maha.

kentaur kirjutas:Kui omad sifooni või pikemat voolikut - tõmba reservuaar tühjemaks ning vala uus vedelik peale.

Alustad silindri suhtes kõige kaugemast rattast ning lõpetad juhipoolse esimese rattaga.
Vaikselt niristad vana vedeliku välja ja kui abiline ka olemas on siis võid tal pedaali tallata lasta.
Kork laht, kodani vajutab piduripedaali alla siis keerad korgi kinni ja ta vabastab pedaali.

Kindlasti vaata, et peasilindrisse õhk ei jõuks e siis reservuaar peab olema alati piisavalt täis.

Otsi paras voolikujupp, mis ratta juures olevale nipplile otsa sobib.
Kuna pidurivedelik on keemiliselt aktiivne siis ära lase teda (värvitud) metall pindadele.. kui läheb siis kõva veega loputa maha.

tänud