Suurim viga selle auto puhul on see, et mootor on pärit Peugeot' kapoti alt, nagu ka uue 6 2.0td..
Küllalt sagedane viga on, et kütusepumba vaakumklapp (surveregull) jääb kinni ja tekitab parajat peavalu, ehk siis sureb välja tühikäigul, kuid koormuse all on korras. Pihustid on üsna tundlikud kehvale kütusele ja ühe pihusti hind oli mälu järgi miski 12 000.- Sellel peaks olema ka kübemefilter, mis tahmab samuti kehva kütuse tõttu kinni ja siis sõidaks nagu umbes katalüsaatoriga, kus vastusurve on nii suur,et mootor ei jõua käia.
Kütusepump sureb ka äkisti, uue hind küünib 70 000.-
Need kes sõidavad, on rahul, kellele on sattunud probleemidega isend, see otsib väljapääsu vabanemiseks.. seega müügis olevaid masinad tasub väga kriitiliselt vaada.. Ka vahejahuti võib katki olla ning kindlasti kontrolli kliima toimimist.
Et noh, odavam on osta 2.0 bensukas ja peavalud kaovad iseenesest, kütusekulude vahe on ka vaid natuke üle liitri bensuka kahjuks.