Mazdaklubi

Aga tomkulibin,kuidas selle konsooliga on siis,käib mitmeks osaks jah?
Ja lihtsalt kangutad pealt need katted kuidagi lahti jah?

Suured tänud.
Rool tuli probleemideta maha ja ka konsooli sain lihtsalt kätte kui asi selge oli.
Varsti mõned pildid ka probleemidest ja pilte küsimuste kohta.

Uus rool peal


Võretu


Mis pistikud need on? Keskkonsooli all olid.






Pahad kohad ja iluvead.






Varaste töö siis


Paar niisama pilti

Uks on küll päris kurva väljanägemisega kahjuks

See kõige hullem ka nendest ustest,aga hea on see et selle kõige hullema ukse asemele on mul nagu tutikas uks olemas aga pole veel külge monteerinud.
Ja tuleb vist ülejäänud kolm ust ka ikka osta.

keskkonsoolis vastavalt varustustasemele käib igasugu huvitavaid asju. Valmidus juhtmete näol on olemas, seadmed vaid puudu. Sul vist esmalt vaja uksed ja iluvõre lappida, siis aknalaud ja kui rahatit üle jääb, saab süveneda lisadesse. Eelpool oleval skeemil kah üht-teist näha, mida sinna topitakse.

Mai alguses plaanis siis ülejäänud kolm ust ka osta.
Ja iluvõrega tegelen ka praegu vabal ajal.
Täna siis panin tagumise istme seljatoe paika,sest vargad olid ka seda kiskunud ja olid jõuga tirinud,kuna see nn raam vms mis sinna nagade taha käi,olid paindunud.
Natukene jõudu ja olid sirged jälle.
Lahti võtsin veel käetoe,kuna see ei liikunud korralikult,selle saab ka korda.

Täna auto juurde minnes,avastasin et vahepeal on keegi püüdnud eest numbrimärki ära tõmmata/kiskuda/painutada.
Aga polnud vist jõudu piisavalt,peaks vist ise numbrimärgid praegu ära võtma,enne kui keegi ette jõuab.

Eile sai siis esivõre värvitud,kunagi saab ehk pilti ka kui kelleltki pildiaparaati laenata saan.

EDIT:
Nüüd siis olemas veel ülejäänud kolm ust.
Piduri suportid
Tagumised amordid ja vedrud
Keskkonsool
Esivõre
Taga aknalaud
ja pudi padi veel.

uuri soome varuosade turgu neid siin ikka aegajalt liigub hea hinna ja kvaliteedi suhtega

keele ja transaga saan abiks olla

Eks me vaata mis elu toob,aga kasulik oled sa nii või naa

Auto siis praeguseks sõbra juurde hoovi viidud,kus seda keegi enam ei rüüsta.
Eile proovisin siis autot käivitada,sai akut laetud ja kütust sisse pandud.Üsna pea sai autole hääled sisse aga siis olin silmitsi siellise probleemiga,et gaasi vajutades suri auto välja.Sai siis natuke proovitud,meelitatud jne,aga ei midagi,sureb välja.
Sai siis bensu filter lahti ühendatud ja mis sealt välja tuli oli kohvivärvi kütus.
Et ühesõnaga,mina arvan et tuleks kuidagi see kütusesüsteem puhtaks saada,aga nüüd siis ootaks targemate soovitusi?
Kuidas oleks kõige mõistlikum seda teha,kütusepaak maha ära puhastada,mis veel üle vaadata?JA kui midagi puhastada veel siis mida ja kuidas?
Praeguseks siis kõik.

Kardan, et kui paagi maha võtad, võib see "puhastamise" käigus päris otsa saada.
Saad sa paagi täis ka tankida, ilma et loik kõhu all oleks ?
Kui juba filter on mudalaadset jama täis, siis võib seis kaunis nutune olla ...

Pole ise jõudnud täis lasta paaki,pole sellega väga sõitagi saanud.Aga eelmise omaniku jutu järgi üle 15L väga sisse ei saanud panna,hakkas bens. haisu ajama sisse.
Muud võimalust vist väga pole kui paak maha võtta ja midagi valmis leiutada?
Mis ma veel puhtaks peaks tegema või üle vaatama igaksjuhuks?
Mul garaažis on veel üks paak,aga ega seegi päris terve polnud,tuleb see puhtaks teha ja vaadata kui terve see on.


Või siis pole üldse mõtet selle autoga vaeva näha ja varuosadeks ehk müüa?

Ega sul muud üle jää, kui leida võimalikult tugev ja säilinud paak, sobivate riistadega kõik roostesed ja lahtise kivikaitsega (seal all on raudselt rooste) kohad haljaks. Ise kasutasin nn vedelat metalli aukude lappimiseks. Siis mingi krunt ja uus kivikaitse. Seestpoolt roosteputru kätte saada vist kaunis keeruline töö. Kunagi GC'l sai otsitud lihtsalt värskem paak, oli ka nii, et 100km ja filter enam läbi ei käinud.

Alati võib ka romulasse minna ja otsida enam-vähem sarnase kujuga paak ning see alla aretada.

See, kas ehitada või auto maha kanda, sõltub sust endast.
Ma olen näiteks koledat pappi alla ladunud ja ei raatsi enam niisama põllurallikaks ära anda (eile saabusid just näiteks uued rattalaagrid, 1000.- per tk ), aretan edasi, et oleks siis endal hea sõita.

Kui saad kere norm-seisu ja veermik ka korras, siis edasi pole enam hullu.
Varuosadeks pole sul ka seda kerge müüa, sest huvilisi (ja sõitvaid HC'sid) on eestis kaunis vähe.

Ega tuleb vist ikka vaikselt edasi teha.Iseenesest mugav auto ja noh,ei ole päris tavaline masin ka.
Paagiga selge,tuleb midagi ette võtta,aga kütuse torustikus leidub ka siis nagunii seda sodi, et kuidas see puhtaks saada ja mida veel kontrollida?

paak küljest ja suruõhuga või kerge survega veega kõik läbi uhada.
loomulikult tuleks siis eest toru lahti ühendada ja pritselatt eraldi ära puhastada, sest siis võib arvata, et pihustid on ka "mudased".
nokitsemist jagub

Keegi ei soovi teda omale varuosadeks osta?
Hinnaks 4000,- lisaks autole on kaasas veel erinevaid juppe.
Uksed,keskkonsool,võre,bens.luuk toimiv,tagumine stange jms.
Telefonitsi mind praegu kätte ei saa,kuna pole seda momendil.

või kas kellegi mõne varuosa soovi pole?

pole kellelgi soovi? endal pole aega ega raha et masin korda teha.
Äkki kellelegi kulub varuosadeks ära,sest tänavale liiklemiseks on vist ikka liiga palju teha.

Kas ta sul üldse liigub hetkel ?
Tervet autot vaevalt keegi tahab, elusaid HC isendeid maru väheks jäänud ju, mille jaoks juppe vaja võiks olla.
VÕIB-OLLA ma tunneks huvi mõningate osade vastu, kui saaks sõita proovida ja sildasid kangutada ja uurida, tervet autot küll ei tahaks, niigi eelmine doonor isand Kulibinil jalus.

Kahjuks auto ei sõida praegu selle kütusesüsteemi pärast mis must ja sodine on.