Mazdaklubi

Induction & Cooling
HKS replika Blow-Off Valve
K&N Air Filter
Custom Air Filter body
Autobahn88 / SFS Performance silicone hoses and connectors
Front Mount Intercooler
Custom 63mm Stainless-Steel Intake Pipework
Custom Crankcase & Valve Chamber Ventilation
Addinol 5W-50 engine oil

Exhaust
Custom Stainless Steel 4-1 Exhaust Manifolds
Custom EBAY 76mm Stainless Steel Downpipe
Simons Stainless Steel 76mm Exhaust
DEI Exhaust Wrap

Brakes , Suspension , Wheels & Tires
KYB EXCEL-G Rear Shock Absorbers
Tenzo Type-M Version 2 18x8,0 wheels

Electronics & Interior
AeroForce Interceptor Gauge
Custom Gauge Holder
Custom led Shift Knob
Xenon HID Daylight & High Beam
Custom Car Multimedia & Sound Systems

3" downpipe ja summuti all. Mingi hetk teen RV-st väljalaskekollektori, nii saab ka selle heaks.

Midagi väga sarnast seisi eelmine aasta TTÜ juures.

Äge velg!
Mis selle nimi on?

edukaid kilomeetreid

kui ma nüüd ei eksi siis ma näind seda masinat enda kontori ees paarutamas(Töökoja 1), päris kaugele on kuulda

vaatasin jah neid pilte ka. sama garaaz mul hoovipeal, garaazi ees pikk sirge kus saab peeneks lasta

Me kutsume seda garaazi küll töökojaks aga las olla
Hetkel käib jah kahe mps-i ehitamine, lähevad hääled valjemaks ja masinad kiiremaks.

Pildil näha kahe MPS-i jagu sisselaske torusi ja originaal õhulugeja kopsikust tehtud vajalik junn. Tuleviku tarbeks on riiulis veel 2 MPS-i jagu valmis tehtud torud, et kui kellelgi soovi samasugune süsteem peale saada käib asi lihtsalt
Masina spetsifikatsioonid on kirjas esimeses postituses - velgedeks Tenzo Type-M V2 terasläige

marko_uus kirjutas:Hetkel käib jah kahe mps-i ehitamine, lähevad hääled valjemaks ja masinad kiiremaks.

Valjemaks ja kiiremaks küll omavahel mitte kuidagi seotud ei ole

Aga edu ehitamisel ja loodetavasti näeb autot peatselt sõitmas/võistlemas!

riisiveski kirjutas:

marko_uus kirjutas:Hetkel käib jah kahe mps-i ehitamine, lähevad hääled valjemaks ja masinad kiiremaks.

Valjemaks ja kiiremaks küll omavahel mitte kuidagi seotud ei ole

Aga edu ehitamisel ja loodetavasti näeb autot peatselt sõitmas/võistlemas!

Vabalthingavate juures peab see suuresti ka paika, turbo maailm on aga midagi muud Ma ei hakka pikalt teooria ja praktilisi näiteid tooma kuid... turboga masin ei taha saada summutisse vasturõhku mida tehas euro normide tarbeks jne sinna tekitab - vabam tee tähendab rohkem müra ja suuremat võimsust. Ka minu unistus oleks saada ülivaikne väga kiire liikur, samas jõudu selle arvelt kaotamata - mingilt maalt tuleb kompromiss teha!

marko_uus kirjutas:

riisiveski kirjutas:

marko_uus kirjutas:Hetkel käib jah kahe mps-i ehitamine, lähevad hääled valjemaks ja masinad kiiremaks.

Valjemaks ja kiiremaks küll omavahel mitte kuidagi seotud ei ole

Aga edu ehitamisel ja loodetavasti näeb autot peatselt sõitmas/võistlemas!

Ma ei hakka pikalt teooria ja praktilisi näiteid tooma kuid... turboga masin ei taha saada summutisse vasturõhku mida tehas euro normide tarbeks jne sinna tekitab - vabam tee tähendab rohkem müra ja suuremat võimsust. Ka minu unistus oleks saada ülivaikne väga kiire liikur, samas jõudu selle arvelt kaotamata - mingilt maalt tuleb kompromiss teha!

Vabam tee võib ka vaikne olla tuleb lihtsalt osata otseläbi sumpasüsteemi teha.

IvarR

IvarR kirjutas:
Vabam tee võib ka vaikne olla tuleb lihtsalt osata otseläbi sumpasüsteemi teha.

IvarR

Väga hea Ivar, kui sa nii tubli ja osav oled siis ma toon sulle esimese hooga 2 autot... teed hinnapakkumine - masinad läbivad düno ja müratesti - pärast sinu toimetusi sama test ja siis vaidleme edasi.

Asja iva selles, et teatud jõu juures on vaja ka summuti voolavust tublisti parandada... sellise MICRO fööniga nagu rx7-l see vaikuse teema teostatav aga räägime ikka turbodest seega Ivar ei ole mõtet niisama lahmida!

marko_uus kirjutas:Asja iva selles, et teatud jõu juures on vaja ka summuti voolavust tublisti parandada... sellise MICRO fööniga nagu rx7-l see vaikuse teema teostatav aga räägime ikka turbodest seega Ivar ei ole mõtet niisama lahmida!

Mul endalgi tööd piisavalt ja ei tegele enam sel alal kuid jään oma väitele kindlaks.

Mina ei nimetaks mu rx-il olevat fööni microks, esiteks sa ei tea mis mul üldse kapoti all on ning teiseks on too föön suuteline ka üle 2bar-i toimetama ja üle 1000hj puhuma, sinu mps mootor ei suudaks toda vaakumist väljagi tuua esimese kahe käiguga.

Ma olen sinust oluliselt rohkem sumpasid teinud ja tean et sama vastusurve juures ja läbimõõdu juures on võimalik vägapalju heli vaiksemaks saada.

IvarR

marko_uus kirjutas:...Ma ei hakka pikalt teooria ja praktilisi näiteid tooma kuid... turboga masin ei taha saada summutisse vasturõhku mida tehas euro normide tarbeks jne sinna tekitab ...

Pakuks huvitava näite, enamus saab seda ise kodusel teel proovida. Võtad ventilaatori, sellise mida kasutatakse torusiseselt, müüakse teisi korteri õhuolukorra parendamiseks. Paned teise käima, kuuled kuis pöörded tõusevad. Katad käega osaliselt väljuva ava ja pöörded tõusevad, katad üleni kinn, tõusevad veelgi. Huvitav, kas vasturõhk kergendas vurri mootori tööd?
Aga jah loogiliselt ei tohiks sellist asja juhtuda, paraku praktikas on olemas. Proovi ise järgi, siis seletame vasturõhkudest. Müra teema jätaks hilisemaks diskussiooniks.

Soe soovitus, ära sellist katset turboga masinal summutis tee
Kui vabalthingav masin vajab vastusurvet siis selle kompenseerib turbo, kohe kui sa sinna veel omakorda midagi summutisse ehitad siis dünos on väga hästi graafikult näha mis tegelikult muutus...
Ivar, ära võta seda kui nokkimist - palun õpeta mind, ma teeksin ise enda masinad vaikseks - usu kus käib ajudele see lärm
Ma käinud mitme sellel alal inimese jutul kuid ruumi puudus ja mootori eripärade suhtes ei ole siiani abi saanud, kui sul tõesti särav idee siis jumala eest - ma tõesti proovin selle ära...

Terv,
Kuule sa tegeled autoremondiga ja hooldusega , et mis sa kasutatud tosooliga teed ?
mul oleks vaja kasutatud tosooli .

uve kirjutas:Terv,
Kuule sa tegeled autoremondiga ja hooldusega , et mis sa kasutatud tosooliga teed ?
mul oleks vaja kasutatud tosooli .

hmmm, kui sa küsiksid seda ~2 kuud hiljem siis seda ilmselt oleks mingi kogus. Üldiselt me valame selle mahutisse ja siis ei teagi mis teeb - vabalt võid endale saada. Aga siis seal sinine-roheline-punane koos

marko_uus kirjutas:...seal sinine-roheline-punane koos

Oluline oleks, et õlidega pole segatud ja mehhaanilisi lisandeid pole manustatud.
Läheb taaskasutusse vähem temperatuurinõudlikusse keskkonda.