aviar kirjutas:Vaieldamatult minu lemmik, mis väljanäitusel silma jäi
Tore oleks seda haruldust lähitulevikus heas konditsioonis liiklemas näha.
Edu ja paksu rahakotti töödes-tegemistes!
riisiveski kirjutas: hankida seejärel nn must number.
riisiveski kirjutas:Mustade numbrite puhul ei lähe ju midagi kallimaks, kui niisama nt uued reg märgid võtta. Vanatehnikaklubidest vaatavad 2 eksperti su auto üle ja kõik.
Ei mingit muud kulu ega tegelemist. Kõike seda ainult juhul, kui suhtud taastamisse nii palju tõsiselt, et sooviksid originaali järgida.
heiks kirjutas:kui sa nüüd võrdled kasvõi seda , palju on eestis ja soomes originaal korras autosid . ning vaatad kui kriitiliselt vaadatakse autosid eestis , ja kuidas soomes .
siis saad aru , et need asjad võiks olla vastupidi (eestis vähe leebemad , soomes vähe rangemad ) , reaalselt on aga teistpidi . soome , kus on originaal korras autosid rohkem , on see ,,muserorekisteri,, ülevaatus palju leebem kui eestis .
heiks kirjutas:kui mu mälu mind ei peta , siis tahtsid nad eestis 99,midagi protsendilit originaalsust saada , et musta numbrit taodelda .
st siis et pm iga väiksem polt ja mutter peab olema originaal .
esialgu 100% pead ei anna . peab automotost natukene eeluurimist tegema
argo7up kirjutas:Idiootsus on ju nõudma hakata mutreid ja polte, voolikuid või klambreid. Auto teeb vanaks tema hing, mis on mootor, kere ja muu tehnika. See, kuidas need tööle on pandud, võiks olla omaniku valida, niikaua, kuni säilib originaalne välimus, nii sees, kui väljas
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 11 külalist