Haljazme kirjutas:http://www.mazdaklubi.com/foorum/topic10800.html
Selle teema lõpus on näha, mis looma just ehitatakse, esiveolise F2T on tagaveo jaoks ümber ehitatud ja peale tõstetud.
Eks Mugavam on peale tõsta tagaveolise mootorit, esiveo oma (FP, FS jne) pead ilmselt omajagu ümber ehitama, leidma sobiva kasti sinna juurde jne.
uve kirjutas:idee poolest peaks vist istuma vahele. olen näinud pilte ja tegemisi uusmeremaa tegelastelt. nad tõstisd HB coupe peale 626gd 2.0 doch 103kw ning sinna otsa laiatasid veel turbo.
mootori kinnitused võtad HB originaal mootori küljest. vb natuke parandama mootori patjasid.
uve kirjutas:...otsi kõrvale 87-92a mazda 626 2.0 DOCH natuke leiutamist ja ongi äge masin valma.
uve kirjutas:idee poolest peaks vist istuma vahele. olen näinud pilte ja tegemisi uusmeremaa tegelastelt. nad tõstisd HB coupe peale 626gd 2.0 doch 103kw ning sinna otsa laiatasid veel turbo.
uve kirjutas:mootori kinnitused võtad HB originaal mootori küljest. vb natuke parandama mootori patjasid.
uve kirjutas:see link mis panid, selle masina (GD, FE-DOCH ) mootor peaks sobima HB käigukastiga.
ainuke jama mis sul tekib on vist see et jagaja ei mahu ära. kuna mälu järgi jagaja on GD FE-DOCH mootoril käigukasti pool.
uusmeremaalased lõikasid tulemüüri sisse augu , keevitasid ja klopsisid ning tulemus selline et mahtus ilusti vahele.
FS mootor ei sobi HB käigukastiga kindlasti.
minu masina puhul kasutas TomKulibin oma geniaalset kulibinlust ning leiutas selle jagaja ise, tagaveolise ploki kaane jubinatest, ja F2T jagaja jubinatest. mina ei tea täpselt mida see mees tegi, aga töötab väga hästi.
uve kirjutas:probe pealt võetud mootor . ( teadmiseks igaks juhuks et probe on tegelt väga suures ulatuses mazda 626 GD ubinate peale üles ehitatud, või tehnika kõik mazdalt ning disain fordilt )
tomkulibin kirjutas:Ketiga olid need vanad MA mootorid, paraku 8 klapilised. Ja siis uuesti juba Mazda 6 pealt....
Mina eeistan vanakooli mootoreid, need ehitatud kestma. 300 000km ja veel tehase hoonimise jäljed silindrites nähtavad
Evert kirjutas:Jagaja, kollektorite jms. kohapealt tasuks uurida Kia Sportage DOHC jubinaid. Nendele paigaldati Mazda litsentsi alusel ja veidi muudetud FE-DOHC'e (92kW). Ja Kial on mootor pikkisuunas.
tomkulibin kirjutas:Võta F2 plokk madalasurvelise sisuga, 8 klapiline kaan(sellel on jagaja risti nukvõlliga, ei pea salongi auku kaevama ja mehhaaniliselt seatavad klapivahed)) ja vurr otsa. Peaks rahulikult 400 hobust kannatama ja väänet kah u samapalju. Sellise kooslusega peaks sul järgmisena tekkima vajadus käigukastide ja tagasildade järgi
Siis pole see enam Mazda._siim_ kirjutas:...bmw 4.4 ...
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline