Mazdaklubi

Kuna autol on originaal istmekatted veidi kulunud tuli mõte osta sinna peale uued tavalised istmekatted.
Kui juba seda teha, tuli lisaks ka mõte et paneks äkki katete alla istmesoojendused. Sellised tavalised, u. 150-200 eeku maksvad sigaretisüütajasse käivad. Muidu on nad koledad, kuid kui nad katete alla jäävad, siis ei oleks probleemi.

Kuna oleks tobe seda otsikut koguaeg sigaretisüütajasse toppida, siis küsimus järgmine:
Kas võiks teha nii, et lõikaks selle sigaretisüütaja otsa sealt küljest ära, paneks vahele lüliti ja kaitsme ning võtaks voolu otse akult?

Tegin miski joonise ka, et oleks arusaadavam:


Aaa, ja ega need soojendused vast seda istmekatet ise segama/kärsatama ei hakka?
Tänud!

kindlasti on juhtmestikus juba istmesoojenduse otsad olemas. Vaja vaid lüliti panna ja õige ots istme alt lülitist üles leida. Või on tegu nii vana autoga, et istmesoojendus on midagi eksklusiivset?

Ja kui sa ei leiagi nn juhtmestiku tehasevalmidust, siis soovitaks toite võtta süütelukust, asendis "süüde sees", siis ei pea eraldi sisse/välja lülitama, hakkab toimima koos süütega.

Tehniliselt on see kõik teostatav kuid arvesta seda, et ega need soojendused seal katete all ei taha paigal püsida kuna need on universaalse kujuga ehk sobivad kõigile, aga mitte ühelegi margile iseaalselt. Sama lugu on universaalsete istmekatetega. Sul paistab olevat 323F, millel üsna kitsad sportliku kujuga istmed ja neile ei pruugi need universaalsed lahendused kuigi hästi sobida.
Kui ostad peale margikohased istmekatted, siis on ehk veel asjal jumet, kuid kardetavasti liiguvad need istmesoojenduse katted seal all ringi nagu jumal juhatab ja järsus kurvis võid end äkitselt avastada kuskilt käsipiduri kangi otsast.
Ehk enne ostu palu soojendi prooviks pakendist välja võtta ja proovi sobivust, kardetavasti jäävad servad istmest tugevalt üle või kortsu.

Miks ma nii skeptiline olen- olen kasutanud kunagi seda puumunadega istmekatet, mis liikus omatahitsi ringi hoolimata lisakinnituste külge õmblemisest. Samuti pole veel kohanud universaalseid istmekatteid, mis hästi istuksid. Viimased kaks autot on seetõttu olnud ilma istmekateteta.

Mina võibolla võtaks toite otse akult, aga paneks nt. auto sigaretisüütajast relee vahele. Lüliti kindlasti ka, et suvel kõrbeva tagumikuga sõitma ei peaks. Katete paigalpüsimiseks õmbleks istmetele ja katetele krõpsukinnitused külge.

Tänud kiirete vastuste eest !

Lüliti mõte oligi jah nagu selles, et saaks ise valida, millal soojendus töötaks ja millal mitte. Sellisel juhul pole vist väga vahet kust kohast vool võtta kui eraldi lüliti niikuinii vahel on?
Kas selliseid lüliteid, kus oleks istmesoojenduse märk ka peal, on kusagil müüa ka? Pole küll otseselt sellise pilguga autopoodides ringi vaadanud, kuid ei ole ka silma jäänd miskit sellist kusagil.
Eks otsin neid originaal istmesoojenduse juhtmeid ka, kuid väga ei usu, et neid leian. Ehk keegi oskab öelda, kas sellisel mazdal on üldse originaalis istmesoojendusi sees või mitte?
Jah, sellele olen ka ise mõelnud, et see soojendus hakkaks äkki ringi liikuma seal katte all. Plaan oli naisukese abi kasutada ja lasta tal justnimelt kas mingi krõpsu süsteem või miskit muud välja mõelda, et paigal seisaks asi seal
Ja kuna see soojendus saab pandud istmekatete alla, siis ehk aitavad ka need veidi liikumist takistada

Küsiks, et kui tihti on üldse vajadust istmesoojenduse järele? See talv on suht mahe olnud ja ise olen istmesoojendust mugavusest kasutanud võibolla 3-4 korral, siis kui temp. mõned korrad üle miinus 10-ne oli. Tekstiilsisuga ei ole üldse probleemi, aga nahk (ükskõik kui kallis ta ka ei ole) läheb rämeda külmaga ikka väga ebameeldivaks taburetiks ja siis on küll soojendus abiks.

aviar kirjutas:Küsiks, et kui tihti on üldse vajadust istmesoojenduse järele?

seda siin teemas muideks ei küsitud



sa peaksid kasutama releed kah. kuna otse akupealt võttes võib sul kogemata istmesoojendus taha jääda näitex ööseks ja siis "lõbu" palju , kui aku tühi. Teiseks süütelukule pole mõtet lisakoormust panna - ühendada tuleks nii et süütelukust tulev pinge lülitab siis läbi relee akupinge istmesoojenduseringi, kui tahad võin skeemi kah joonistada

Kui tahad "päris" väljanägemist, siis saaks nt. üleliigsest tagaklaasi soojenduse nupust teha lüliti. Märgistuse joonistad arvutis ise või otsid netist.

Lüliti koha pealt uuri otsi lammutustest mõne 323 või 626 (nii aastates ~1995-2002) istmesoojenduse lülitit. Need müüdi Eestis 95% koos istmesoojendusega, küll neil korras olevaid lüliteid ka leidub.

Nii,

aviar kirjutas:Küsiks, et kui tihti on üldse vajadust istmesoojenduse järele?

soojenduse panemise mõte oligi lihtsalt selles, et kui juba panen uued istmekatted, võiks sinna alla panna ka soojenduse, sest see ei maksa pm midagi ja kui väljas on ikka külm ja auto salong pole ka veel soojaks läinud, annab ikka istmesoojendus juurde küll. Tean, sest pere teises autos on selline luksus juba olemas originaalis ja ma olen selle mugavusega talvel harjunud

leviathan kirjutas:kui tahad võin skeemi kah joonistada

oleks tänulik küll
Kas paned siia pildi või tahad emaili?

riisiveski kirjutas:Lüliti koha pealt uuri otsi lammutustest mõne 323 või 626 (nii aastates ~1995-2002) istmesoojenduse lülitit. Need müüdi Eestis 95% koos istmesoojendusega, küll neil korras olevaid lüliteid ka leidub.

Jah, nii teengi vast. Plaan oleks nupud panna käsipiduri kõrvale kahele poole, sest seal nö nagu kohad olemas selle jaoks.

Evert kirjutas:Kui tahad "päris" väljanägemist, siis saaks nt. üleliigsest tagaklaasi soojenduse nupust teha lüliti. Märgistuse joonistad arvutis ise või otsid netist.

Mõte muidu hea, a kuna plaan on ka kõrvalistuja tagumik sooja panna, siis tahaks kahte nuppu panna ja läheb käiku vast ülevalpool nimetatud mõte.

Veidi OT, aga kui juba jutt tagaakna soojendus nupule läks, siis naisukesel õnnestus selle nupu nö keskmine pildiga osa sisse vajutada ja oleks vaja see tagasi panna. Ehk siis nupp ise töötab, vajutada saab ääre ringile nö, aga keskmine osa on hetkel puudu ja tuli sirab silma
Aga selle tagasipanemise jaoks oleks vaja nupp kätte saada. Küsimus siis selline, et kuis see nupp kätte saadakse sel autol, kas tuleb mingi lihtsa nipiga ära või peab tõesti terve armatuuri lahti kookima nagu japsidel muidu kombeks on (endine mitsubishi omanik ) ?

Igatahes tänud veelkord siin abi eest ja eks hakkan millalgi leiutama siis

Snuffit kirjutas:

leviathan kirjutas:kui tahad võin skeemi kah joonistada

oleks tänulik küll

kiire skeem siis