Tervist klubilised.
Teen siia uue teema, et rääkida nanovahast ning kogemustest.
Kuna nn tavaliste vahade hinnad on kerkinud juba pea 200 krooni kanti (neil, mida usaldan) siis tekkis mõte proovida ka uudisasja NANOVAHA.
Valikuks langes ameeriklaste toodang nimega EAGLE-ONE. Hinnaks 450 EEK.
Esimene mulje oli negatiivne, kuna Viljandis on vesi lubjane ning olen harjunud autot vahatades ka neist koledatest lubjaplekkidest lahti saama. Antud vaha seda aga ei teinud.
Siiski keeldusin alla andmast ning pesin auto taas ning KUIVATASIN lapiga.
Loksutasin pudeit ca 1 minut intensiivselt ning hakkasin vaha peale kandma nii nagu õpetus oli - edasi-tagasi liigutustega, kasutades väikest poroloonkäsna, mis vahaga karbis kaasas oli.
Suur oli üllatus, kui vähe seda vaha peale läks. Tegemist on vahaga, mille õpetus ei peta - ühe pumbavajutusega tulnud kogusega sain ca pool kapotikaanest üle käia. Olgu siinkohal mainitud, et vahatan autot alati 2 korda järjest.
Lasksin vahal kuivada umbes 15 minutit ning hakkasin pehme fiiberlapiga (Lypsiliina - Fiibertex toodang 3 tk pakis ca 15 eeku) üleliigset vaha eemaldama.
Töö oli raske, kuna antud vaha jääb nagu vaik lapi külge kinni niipea, kui lapp mustaks saab. Seega lapi külgede vahetamine ning üha uute lappide võtmine oli paratamatus.
Kuid kui lõpuks olin asjaga ühele poole saanud, jäin autot vaatama ning võrdlema nn tavavahaga kaitstud auto kõrval. Esmamulje oli, et auto ei läigigi, kuid siis jõudsin järeldusele, et läigib, kuid ei peegelda. See on oluline vahe, et konkreetne vaha toob välja värvi ja paneb selle särama, kuid ei jäta sellist halba rasvakihti peale, mis hakkaks liivateri külge korjama ning päikese käes lihtsalt silma peegeldaks.
Seega isiklikult olen antud vahendiga hetkel rahul ning soovitaks kõigile autoomanikele/kasutajatele omasõiduvahendi jaoks.
(Olgu ära mainitud, et tema pealpüsivusest ja kaitseomadustest ei oska veel kommentaare jagada)