no oleneb, kuda pidi tal on..
just võtsime lahti kaks mootorit (BMW), turbo võll pooleks, lükkas aga sujuvalt õli põlemiskambrisse.. 40km oli sõitnud hall lont taga. ja lõpuks oli õli nii täis lükanud, et kui välja suri, siis enam käima läinud, sest kolvipealne õli täis.. ja veel nii vahvasti, et kui kaane poldid lahti päästeti, siis käis lirtsakas igast äärest välja. M57 mõlemad.. Samuti oli ka vahejahuti paksult õli täis, rääkimata vaakumpumbast, mis ei suutnud enam hõrendust tekitada..
Aga jah, seda tean isegi, et lõhkuma läheb, aga seal vaja ilmselt veel mingit faktorit, sest niisama ta lõhkuma ei lähe...
Aga seda peaks olema näha juba igal käivitusel, kui asi sinnamaale hakkab minema..
Variant on veel, et on katalüsaatori nii täis tahmanud, et oleks vaja alt ära võtta ja leeklambiga puhtaks teha, sestnagu näha, ise ta ennast enam ei suuda puhtaks põletada..