Mazdaklubi

Minul siis selline auto!
Kellel selle auto kohapealt midagi huvitavat väita on, siis kuulan huviga.

pigem tutvusta oma autot ja näita pilte

Pilte pole ma viitsinud teha aga kui on aega klõpsutada siis lisan ka kindlasti midagi siia.

Marks28 kirjutas:Minul siis selline auto! Kellel selle auto kohapealt midagi huvitavat väita on,siis kuulan huviga.

Päris asjalik teema, nii palju ütlev, kuku kohe pikali
Sellised teemad võiksid minna kustutamisele, siin ei ole ju auto kohta mitte ühtegi sõna, peale pealkirja.

Eksid Karel... esimene postitus mainib ära auto omandistaatuse

Autoga olen mina iseenesest rahul.Pole veel saanud küll tunda sellel autol nelikvedu kuid loodetavasti kui ükskord lumi maha tuleb siis saab ka seda proovida.Autol on loomulikult paar miinust mida peaks mainima:
1.Käsipidur on jalgpedaaliga asendatud ja selle miinuseks on see,et kui selle peale unustad korduvalt ja sõitma hakkad siis on hiljem tulemus 0 tema kastumisel.
2.Probleem on ka tagumise trvavöö paigaldusega.Kasutan taga lapsega sõites turvahälli ja sellele turvavööd peale paigutades lastes rihmal natuke tagasi minna ei saa enam seda vööd välja tõmmata ,kuna ta lukustab selle ära ja siis tee mis tahad,et last koos selle turvahälliga sealt tagant kätte saada.

Hiljem lisan ka siia juurde selle auto plussid.

Marks28 kirjutas: 2.Probleem on ka tagumise trvavöö paigaldusega.Kasutan taga lapsega sõites turvahälli ja sellele turvavööd peale paigutades lastes rihmal natuke tagasi minna ei saa enam seda vööd välja tõmmata ,kuna ta lukustab selle ära ja siis tee mis tahad,et last koos selle turvahälliga sealt tagant kätte saada.

See on kõikidel uuematel Mazdadel(vbolla ka vanematel) nii, vähemalt minu käest läbikäinud 2003 ja uuematel.

Mul jooksis endal ühekorra taga istudes nii lukku, et pidin altpoolt välja pugema ja siis sain vöö lahti lasta.

pokenaut kirjutas:

Marks28 kirjutas: 2.Probleem on ka tagumise trvavöö paigaldusega.Kasutan taga lapsega sõites turvahälli ja sellele turvavööd peale paigutades lastes rihmal natuke tagasi minna ei saa enam seda vööd välja tõmmata ,kuna ta lukustab selle ära ja siis tee mis tahad,et last koos selle turvahälliga sealt tagant kätte saada.

See on kõikidel uuematel Mazdadel(vbolla ka vanematel) nii, vähemalt minu käest läbikäinud 2003 ja uuematel.

Mul jooksis endal ühekorra taga istudes nii lukku, et pidin altpoolt välja pugema ja siis sain vöö lahti lasta.

Tundub,et sellest probleemist pole vist suurt numbrit tehtud seni kui juba see nii mitmendat põlvkonda juba on olemas,kuid mul oli kah eelmine mudel Mazda 6 2008 a väljalase ja minu pere küll seda probleemi ei leidnud (turvavöö kinnikiilumisega) ,kuigi mulle teeninduses väideti,et see pidavat olema nendel autodel mingi tüüpviga vist!

No kisub pisut teemaväliseks jutuks, kuid kuna pole suuremat sorti autoteema, siis liitun teiega. Nimelt minu 2006 aasta mazda2 tagumised turvavööd olid turvahälli jaoks liiga lühikesed. Ju siis Jaapanis on need väiksemad Et hälli kinnitada, pidin tõmbama vöö lõpuni välja ning siis hälli altpoolt paika nihutama... Igakord, kui vöö kogematta selle käigus cm tagasi läks, pidin taas vöö kokku laskma ning alustama otsast venitamist. Ilmselgelt last kandsin igalpool süles, ilma hällita.
Turvatool õnneks parema ehitusega ja paigaldus lihtsam, kuid seda ei ole vaja rohkem välja võtta... Ilmselt on see mazda omapära ning näiteks peresõbraliku margiga tegemist ei ole.
CX-9 on aga vähemalt 2 korda suurem auto, kui minu putukas ning selline koonerdamine ja eksimine inseneride poolt pole ilmselt andestatav... Palju asi maksiski? Miljoni?

cabernet1 kirjutas:No kisub pisut teemaväliseks jutuks, kuid kuna pole suuremat sorti autoteema, Palju asi maksiski? Miljoni?

Hmm,natuke justkui kadeduse uss näksib ratastel veeremas rahapatakas

cabernet1 kirjutas:No kisub pisut teemaväliseks jutuks, kuid kuna pole suuremat sorti autoteema, siis liitun teiega. Nimelt minu 2006 aasta mazda2 tagumised turvavööd olid turvahälli jaoks liiga lühikesed. Ju siis Jaapanis on need väiksemad Et hälli kinnitada, pidin tõmbama vöö lõpuni välja ning siis hälli altpoolt paika nihutama... Igakord, kui vöö kogematta selle käigus cm tagasi läks, pidin taas vöö kokku laskma ning alustama otsast venitamist. Ilmselgelt last kandsin igalpool süles, ilma hällita.
Turvatool õnneks parema ehitusega ja paigaldus lihtsam, kuid seda ei ole vaja rohkem välja võtta... Ilmselt on see mazda omapära ning näiteks peresõbraliku margiga tegemist ei ole.
CX-9 on aga vähemalt 2 korda suurem auto, kui minu putukas ning selline koonerdamine ja eksimine inseneride poolt pole ilmselt andestatav... Palju asi maksiski? Miljoni?

Kui jutt juba selleni jõudis siis mina käisin enda auto (Mazda CX-9) eest välja 38 000.- eur. Muidugi ma võtsin endale liisingusse mitte ei köhinud kogu klotsi neile kohe välja Ja mainin ka seda ,et see auto ei olnud päris uus vaid oli sõitnud juba 0,5 aastat.Uue eest nad tahtsid saada 41 000.- eur.

38 - 41 000 euri... Krt minu putukas oli ca 11 000 euri uhiuuena ja ma virisen, et paljud asjad ei ole nii nagu selle raha eest olla võiks... sinu rohkem, kui 3 x kallim liikur peaks siis ju ka olema kordades probleemivabam... Kahjuks paistab, et suure raha eest saad vaid lisa mugavust ja enamat turvalisust kuid mitte niipalju kui võiks...
Lõppkokkuvõteks on tegemist ju vaid kastiga ratastel ja loodame, et mudeliuuendused neid probleeme vähendavad.
Aga veelkord hinnast... kui arvestada kõik ümber õllesse... 1 pudel õlut soodusena on ca 50 senti: Sinu masin on 72 000 pudelit õlut... mõni ime siis, et minusugused ilaste lõustade ja ripakil keeltega palaval suvepäeval su masinale järgi vahivad