Mazdaklubi

Jep, teine varjant on õige.

Kunagi sai ära lõhutud ventilaator lüliti, mis asub termostaadi juures. Tänu selle vidinale, ei raatsinud 300.-välja käiia juhtus hoopis muud huvitavat, 8 korda sai mootor keema lastud . See ei ole tõesti normaalne. Õli hakkas plokaane tihendi vahelt välja ajama ja jõud kadus. Sai ette võetud suurem töö ja teha plokikaanele kapremont. Ostin ülemise tihendite komplekti ja selle venti lüliti.( Vale asjapealt hoidsin kokku).
Saatsin plokaane lihvi. Lihviti sirgeks ja 0.5mm veel takkaotsa maha.

By ValdurKivirand at 2010-11-02
Lihvitud klapp(pole just kõige teravam pilt. )

By valdurkivirand at 2010-11-02

By valdurkivirand at 2010-11-02

By valdurkivirand at 2010-11-02

By valdurkivirand at 2010-11-02

By valdurkivirand at 2010-11-02

By valdurkivirand at 2010-11-02

By valdurkivirand at 2010-11-02

By valdurkivirand at 2010-11-02 Kuupäeva järgi saate aru, millal ma tagupiduri kettaod ja klotse vahetasin.

Seni on masin töödanud. ja juba järgmiste asjade kalla tegutsen, kui valma, siis paar klõpsu kah siia.

Tehase soovituse järgi ei ole soovitav üle 0,15mm maha lihvida. See seotud sellega, et hammasrihm ei lase enam täpselt seadistada nukkvõlle. Ehk ajab klappide avamised/sulgemised paigast. Kui "viimast"mootorist ei võta, siis oluliselt ei tohiks mõjudaaga siiski- pälemine pole enam korrektne. Kompenseerimiseks on olemas seadistatavad nuka rihmarattad, aga kui temp lüliti on teisejärguline, siis ilmselt ei raatsi sa ka nende peale kulutusi teha. Ja tea kas sinu kasutamise juures ka oluliseks muutuks.

Ahah, seda ma ei teadnudki.. Plaanis küll pole viimast mootorist võtta, hetkel oluline, et töötaks nagu varem. Lõpuks pidin ikkagi lüliti kaa ostma.

Talve kalossid.

By valdurkivirand at 2010-11-07

Asi liigub paremuse poole.. Krunditud mõned kohad ning peatselt ka värv peale.

Koopaäär oli vaja sisse keerata..

Sellised asjad. Aga ei soovita neid kellegile, kes ei ela kiirteede vm heade teedel.

OMG.
Mulle meeldib väga. Minu meelest sa just värvisid seda autot ju? Juba jälle roostes?
Peale selle on seal esistanges nurgas selline rõve efekt nagu stange ripuks. Kui see liist mustaks võõbata siis veits petab ära.

Mis mõõtu rehvid ja veljed?

Mitte rooste.. koopa äär sisse keeratud ja sellega tekitatud lohud/muljumised oli vaja pahtliga sirgeks ajada.
205/50/16.
See stange ripub, ma ei tea, millest se tingitud on.. olen proovinud kinnitustega mängida aga ei tööta ära. Eks aeg näitab mis saab.

Paremal tagatule juures avariiline koht 2007a.

Mel206 kirjutas:Äge ,tõenäoliselt oli põhjapigi suuremalt jaolt servadest kõik lahti

Jeez, sul on õigus. Kus roostet, seal oli rohkem lahti.

Natuke nokitsetud.
Roostes plekk parema vastu vahetatud, kuidas tulevikule vastu peab, ei tea.



Põrandaluugile uued katted ja punkt peale.


Roostemuundur näitab nägu.

Vaesemehe estakaat.


Pakiruum seespoolt peagi valma.

Kahlane nurk, kunagi laksu saanud ja värvialla tulevad vee mullid, peab vist pahtli maha täitsa laskma ja vea üles otsima.