Mazdaklubi

varem tahtsin teada, et kus asuvad tempi andurid ja sain ka teada, kus on kurjajuur. kui anduri pistik küljes, siis saab auto käima, kuid auto plärtsub ja puterdab räigelt ja jõudu pole. kui pistiku ära võtan, siis külmalt käima ei lähe. sooja mootoriga on täitsa võimalik inimese moodi sõita, kuid kohati on jõudu ikka vähe. kohapeal läheb ilusti pöördesse kuid sõites mitte. pistiku panen tagasi, siis pole võimalik pmst ültse sõita. vahetasin selle anduri ära, kuid ikka sama seis. Tegin ka vilgutamise diagnostikat talle lediga, pistiku ära võttes vilgutab ilusti koodi "9"(tempi anduri fail), aga kui pistik tagasi pandud, siis ei vilguta midagi, nagu oleks kõik korras.

Ehk on abiks:
* 17630 SWITCH
* 17640A SWITCH,PARK & NEUTRAL
* 18501 SWITCH,OIL PRESSURE
* 18502 CORD,PRESSURE SWITCH
* 18510 UNIT,HEAT GAUGE
* 18811 RELAY,MAIN
* 18821 RELAY,FUEL PUMP
* 18840C SENSOR,TEMP.-ENG.COOLANT
* 18862D GASKET
* 18880A MODULE,POWERTRAIN CONTROL
* 18882 BRACKET,CONTROL UNIT
* 18883 BRACKET,CONTROL UNIT
* 18884 BRACKET,CONTROL UNIT
* 18T41 RING,'O'-WATER THERMO SW.
* 19444 SWITCH,INHIBITOR
* 19821 SOLENOID,DOWN SHIFT
* 677403 RELAY,N.O.

Osadel mudelitel on ka sisselaske kollektori küljes temp andur olnud ja too on konkreetselt aju-le info ning katki minemisel suureneb oluliselt kütusekulu ning ma ei mäleta kas külmast peast või soojast peast käima enam auto ei lähe.

IvarR

külmast peast ei lähe käima kui anduri pistik küljes pole, kui pistik on küljes, siis läheb vaevalislt tänu suurele ketramisele käima. soojalt probleemi pole.

diidzei kirjutas:külmast peast ei lähe käima kui anduri pistik küljes pole, kui pistik on küljes, siis läheb vaevalislt tänu suurele ketramisele käima. soojalt probleemi pole.

Millisest andurist jutt? Kas see mis on sisselaske kolde küljes? Seda andurit valesti paigaldades lõhud kohe ka uue anduri ära.

IvarR

jah see sama andur. täna sai siis pandud jälle uus andur igaksjuhuks ja mõlema anduriga avastasin sellise huvitava asja. kui on andur ilusti kollektori küljes ja ots ilusti tosooli sees ja pistik küljes, siis puterdab räigelt. kui ühendada pistik lihtsalt anduri külge ja andurit kollektori külge ei pane, siis toimib suht normaalselt asi isegi.

Kõlab nii nagu oleks viga hoopis juhtme teises otsas, e. aju ei oska enam andurilt tulevat infot majandada. Ehk on sul võimalik proovimiseks kuskilt teine aju sebida?

Mul olemas aju, võta ühendust ja tule teeme proovi, mis tegema hakkab.
Kui töötab, siis hea, aga kui ikka sama, siis saab edasi mõelda ja ajuvea välistada.

Käis täna minu juures ja katsetasime teise ajuga. Tulemus 0 - mootor puterdab ikka sammuti.

nii sai tna käidud diagnostiku juures ära ja veaks on siis küttepump, mis ei anna enam piisavalt rõhku.

kütusepump vahetatud ja auto liigub nii nagu peab.