Mazdaklubi

tegemist siis mazda mx6-ega, 121kw. 2.5 bensiin USA variant 1994 a. pärit on ta tallinnast õismäelt, punane.


kas keegi teab selle elulookohta rääkida lähemalt. nüüd võimalus saada see masin sootsalt endakätte.


tehtud hiljuti rihmade vahetus, veepumba vahetus,


tahan ka teada, et kõlmade käigukasti õlidega vahetab esimese pealt tisele sujuvalt, aga kui õlid soojad siis teeb korraliku jõnksu, nagu päästaks äkiliselt siduri


muud asjad töötavad. kuidas on hinnad remontidega?? jne igasugune info oodatud

jõnksuga vahetav kast viitab kulunud kastile..kui remonti oma kaela võtta ei taha, siis pole mõtet osta. samas manuaaliks teha poleks ka väga suur vaev.

Ja sinna siis sobib mis masina käigukast? 626. 121kw? Kunagi sai audi coupe. Manuaaliks tehtud ja siis ei jäänud see asi nii nagu peaks olema

subwoof1 kirjutas:Ja sinna siis sobib mis masina käigukast? 626...

MX6 (teine põlvkond), Mazda 626 GE kere ja Ford probe II omavad sarnast mootorit ja ka käigukasti.

subwoof1 kirjutas:Ja sinna siis sobib mis masina käigukast? 626. 121kw? Kunagi sai audi coupe. Manuaaliks tehtud ja siis ei jäänud see asi nii nagu peaks olema

ju siis jäi mingi asi poolikuks või läksid külge vigased jupid. olen ka tihti niiöelda "järeltöötlust" teinud, kus selgunud, et ikka mingi vaakumvoolik jäänud mõrane või pisut lahti... aga see selleks, Toomas nimetas mudelid ära, kust saad kõik vajaliku. aju, pedaalikarp, siduri peasilinder, ja kõik muud jutud..inämb ei mäleta, aga poolteljed olla ka vist automaaturil vähe teistlaadi, seega hea, kui sul on terve veermiku osa võtta, et vajadusel millegi taha asi ei jääks.
iseasi, kust sa leiad vajaliku hea hinnaga ja kas tasub ära kokkuvõttes, ma vaatan, et sul autod väga käes ei püsi ja see konversioon on kasumlik ainult siis, kui sa sellega ikka ka tükk aega ringi sõidad.

Mario kirjutas:jõnksuga vahetav kast viitab kulunud kastile..kui remonti oma kaela võtta ei taha, siis pole mõtet osta. samas manuaaliks teha poleks ka väga suur vaev.

asi ongi kahtlane kuna kylmalt vahetab käike nagu uus auto soojaks minnes muutub aint esimeselt teisele mineks kui lylitada kastil nuppu hold siis läheb teisega kohalt ära ja kõik nagu olema peab.ah ja keegi ei ole sellel kastil veel jõudnud muidugi ka õlisid ega filtreid vahetada .
ja kõik ülejäänud toimib kastil ilusti poolitab rahulikult sõites käike jne..aga jah aint esimeselt teisele teeb soojast pärast jõnkus ära ja tegelt ega seda ka siis kui gaasi rohkem anda kui rahulikult sõitta siis ei tee jõnksu..ja gaasi rohkem andmise all ma ei mõtle ei kiirendamist ega miskit ...,rahulik sõit ehk siis vajutad gaasi enamvähem varbaga :)