Mazda 626 FE 2.0 89a. - vzk

Andke ka teistele mazdaklubi foorumi kasutajatele teada mis autoga sõidate.

Mazda 626 FE 2.0 89a. - vzk

PostitusPostitas vzk » 18 Juul 2006, 00:42

Masin sai soetatud juba üle kahe aasta tagasi. Ühtteist on ta kallal nokitsetud. Umbes aasta tagasi tuli turbo mõtteks, töökaaslane tegi ära, minul jäi tookord vaid mõtteks, nüüd lõpuks umbkaudu kuu tagasi sai asi ka minul kapoti alla. Olgem ausad rohkem selline eksperimendi laadi projekt ta on... alati võiks ju parem olla, aga esialgu puhub vile umbes 0.35bari, kunagi kui julgust rohkem (loe: mootorist kahju pole :D) keeran juurde. Hetkel vaja igapäev liikuda masinaga ja seega ei tihka väga.

Pilt

Millalgi lähitulevikus katsun kapotialusest ka pilte teha.
vzk
 


PostitusPostitas bmw » 18 Juul 2006, 19:39

tere tulemast meie sekka, jään huviga kapoti aluseid pilte ootama
mis moto kw muidu on kas 103kw v 66kw +turbo

kui palju see turbo siis juurde annab on tunda et minek parem vms
Kasutaja avatar
bmw
 
Postitusi: 499
Liitunud: 21 Dets 2005, 15:43
Asukoht: KEILA

PostitusPostitas Mario » 18 Juul 2006, 22:05

njaa.. seda autut ma näen igapäev linna peal tiirutamas, mõtlesingi, et äkki leiad ka klubi netist üles.

et sis tervitused ka minu poolt, linna peal kohtume ;) :D
If you can't fix it with a hammer... Then you've got an electrical problem!!
Kasutaja avatar
Mario
 
Postitusi: 6044
Liitunud: 29 Mär 2006, 17:37
Asukoht: Tartu-Jõgeva /55 608 255

PostitusPostitas Priit86 » 18 Juul 2006, 22:07

Tervitused minugi poolt!
Õige mees mõjub naise südamele nii, et tollel on üheksa kuud süda paha .

Tel. (+372) 58 153 686
Kasutaja avatar
Priit86
 
Postitusi: 459
Liitunud: 05 Mär 2006, 17:47
Asukoht: Tartu - Võru

PostitusPostitas kaRRRL » 18 Juul 2006, 23:30

Tere tulemast ka minu poolt 8)
Kasutaja avatar
kaRRRL
 
Postitusi: 229
Liitunud: 08 Mär 2006, 18:50
Asukoht: Tallinn, Kesklinn

PostitusPostitas vzk » 19 Juul 2006, 16:50

Kahjuks on FE ehk siis 66kw ainult, ainuke pluss vist et surveaste madal ja ehk ka see et ruumi oli nac rohkem. Palju juurde annab ei tea, aga vahe on p.....sega tunda :D. Midagi erilist mudugi pole, sest põhja polnud eriti all(st stockis juba vähe kw), aga kunagi tahaks võidu proovida mõne 103kw masinaga. Seda ka et 103kw kast on juba küljes, et see peaks pidama ja ise tegelikkuses ei usu et 103kw vastu saan.
vzk
 


PostitusPostitas Anonymous » 19 Juul 2006, 21:41

Võin öelda et F2 kast on tegelikult tugevam kui FE3 kast :wink: Omal lendas Summercampi ajal laiali ja asemele tuleb F2 kast :idea:
Anonymous
 


PostitusPostitas vzk » 19 Juul 2006, 22:05

Sai raadil 85kw universaal omegaga proovitud, paar autopikkust jäi vaheks, arvestades et teine auto on 150kg raskem+juht oli ka paarkend kilo raskem siis pole vahe väga märkimisväärne, muidugi eeliseks tema pool oli tagavedu :). Kurb uudis on see et sidur libises esmakordselt täna.
Nagu lubatud siis mõni pilt ka juurde, midagi erilist pole.....
Pilt
Pilt
Pilt
vzk
 


PostitusPostitas Anonymous » 19 Juul 2006, 22:16

Mis "vurriga" tegu on?
Anonymous
 


PostitusPostitas bmw » 19 Juul 2006, 22:24

kui ma lõuks valmis saan oma luukpära motoga mis on nüüdseks 103kw eks ma siis üritan kiirendust kah ära mõõta, samas mul jäi 66kw moto kast alla, loodan et see seal kah vastu peab 8)
Kasutaja avatar
bmw
 
Postitusi: 499
Liitunud: 21 Dets 2005, 15:43
Asukoht: KEILA

PostitusPostitas vzk » 20 Juul 2006, 00:16

Garret T3 minu mäletamist mööda ehk siis Golf II TD oma peaks olema.
Just tulin raadilt sai 2.2T Probega proovitud ja ütleme et pole midagi sõita, u. 2 autopikkusega kindlasti rebis ära kui mitte 3ga. Alul tundus et polegi nii võimatu, aga raja teisel poolel ampsas mõnuga minema.
Väike pilt kelladest
Pilt
vzk
 


Re: Mazda 626 FE 2.0 89a. - vzk

PostitusPostitas freerider » 17 Okt 2012, 11:09

Huvitav, kas siia kellade kõrvale pandud valgusdioodide otstarve on lambda signaali väärtust näidata? :)
Ja tal on vist ka sama probleem temperatuurinäidiku ja anduri ühildumisega(või lihtsalt jahedavõitu mootoritemp.), nagu minul. Peale mootorivahetust näitab temp. kell 90 kraadi juures hoopis 50 kraadi mootori temperatuuriks. :p
Mazda 626 2.0i GD FE mootorijuhtimise elektroonikaga Zaporozets, 1972 a.
Kasutaja avatar
freerider
 
Postitusi: 494
Liitunud: 05 Nov 2009, 14:54
Asukoht: Viljandi

1988 Mazda 626 GD

Re: Mazda 626 FE 2.0 89a. - vzk

PostitusPostitas Evert » 17 Okt 2012, 15:52

Arrr-arrr, zombid ründavad!
"vzk" Viimane logimine foorumisse: Laupäev Mär 26, 2011 11:54 pm
Evert
Moderaator
 
Postitusi: 2192
Liitunud: 02 Veebr 2005, 21:49
Asukoht: Tln

Re: Mazda 626 FE 2.0 89a. - vzk

PostitusPostitas freerider » 17 Okt 2012, 22:29

Evert kirjutas:Arrr-arrr, zombid ründavad!
"vzk" Viimane logimine foorumisse: Laupäev Mär 26, 2011 11:54 pm


Lootsin, et keegi teab rääkida kui ta ise enam sisse ei logi :D Aga selge pilt ^^
Mazda 626 2.0i GD FE mootorijuhtimise elektroonikaga Zaporozets, 1972 a.
Kasutaja avatar
freerider
 
Postitusi: 494
Liitunud: 05 Nov 2009, 14:54
Asukoht: Viljandi

1988 Mazda 626 GD


Mine Lugejate autod

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 2 külalist