Mazdaklubi

tere.mul on plaan vahetada mazda 6el 2004a. 104kw. automaat käigukasi õli ,aga ei tea mitu liitrit pean ostma
oskab keegi öelda kui palju õli läheb???

8.3L, aga sõltub sellest, palju välja tuleb. Läbipesuks kulub kindlasti sutsu rohkem...

Aktuaalne teema.
Kas tead ka kuidas see vahetus/läbipesu käib? Millist õli plaanid kasutada?
Kunagi Volvol sai tehtud läbipesu, õlikogus oli seal umbes sama aga läbipesuga kulus 12 liitrit.
See kui alt korgist välja lasta, siis ei saa poolt õligi kätte. Seega suht mõttetu tegevus.

sellepärast peabki õli kataloogides olema topeltnumbrid - terve kogus ning vahetuskogus, siis inimese saab öelda, kas ta võtab kasti pilbasteks ja valab ise sisse või laseb kuskil teha ja siis ostab ainult nii palju, kui reaalselt õli läheb... VAG grupp ja ka enamik japse ei eeldagi et kõike välja saadakse (enamjaolt on kastid sellise ehitusega ka), seetõttu tehakse vahetusvälp lühemaks. Kui kedagi huvitab, siis VW-Audi kasti õli välja laskmine ja täitmine käib ühest ja samast põhja all olevast punnist!
Ilmselt jääb ikka mingi 3-4L sisse ja kui on kastil ka karter küljes, on reeglina ka filterelement vahetatav. Tasuks pöörduda töökotta, kus on vajalikud vahendid olemas, et sooritada läbipesu koos vahetamisega.

mazda näeb oma kastides ette Dexron III õli.

Küsiks siia vahele, et ega keegi ei tea mis hinnaklassi jääks kasti läbipesu koos juurdekuuluvaga 97a xedos6-el. Sellel vist oli dexron II ? Kuskilt jäi vist silma.

Mario kirjutas:seetõttu tehakse vahetusvälp lühemaks.

Mis on automaatkasti õli vahetusvälp? Olen seda mitmest töökojast küsinud ja pole vastust saanud. Ka ükski manual ei ütle seda.
Aga kui ilmad soojemaks lähevad, kavatsen ka enda kuuel selle vahetuse (läbipesu) ette võtta. Kui mingi "kastiväline õliring" on olemas, siis ei tohiks see keeruline olla.

rusikareegel on linnasõidul 40 000km, pikad otsad 60 000km. Kõige pikem välp minu praktikas ongi 60 000km (enamik autotootjaid).
VAG grupp oma Tiptronic kastidel üle 60 000km ei luba sõita ning koos neliveoga on lausa 30 000km, lisaks on nelikul seal ülikallis õli, mistap teeb quattro süsteemi õlivahetuse hinnaks 300€.
DSG kast, mis on sisuliselt 2 manuaalkasti ühe võlli otsas, on ka kuskil 60 000km. Kuigi jah, ennem saavad sidurid otsa, kui õli peab vahetama