Postitas skyline » 21 Sept 2012, 10:04
Oma Mazdal pole seda nn klassikalist mootoripesu teinud, aga enda varasematel autodel olen teinud. Eelnevalt olen kilekoti pähe tõmmanud generaatorile, jagajale, kommutaatorile jm elektrilistele või elektroonilistele vidinatele, kuhu ligi pääseb. Siis mootoripesuaine selga ja mõni minut hiljem survepesuriga üle.
Kuna Mazdal on see kapotialune igasugust värki tihkelt täis ja elektroonikat juba omajagu, siis olen piirdunud nii paar korda aastas ligipääsetavate kohtade lapiga ülekäimisega ning mootori metallosadele olen pihustanud mootoripesuainet ja siis aja möödudes lapiga üle käinud.
Ehk jah tegevus omal riisikol ja veega ei soovitaks väga ladistada kuna tegu pole just mõne vanakooli autoga, kus 95% kapotialusest sisust on vaid mehhaaniline. Küünlasüvenditesse ei tohiks enamasti üldse vett sattuda, sest mul on vähemalt autol sellised küünlajuhtmed, millel on kübar küljes, mis selle avavuse ära katab.
Aitan Tartus veakoodide lugemisel(OP-com, Delphi DS150e,Autel Maxiscan, jne seadmed), tel.51961080