Mazdaklubi

Tere olen siin uus, sooviks tiba targemate nõu kuulda.
Sellise masina vastu on huvi... http://www.auto24.ee/used/1242934

Hinnas on võimalik kaubelda ja masina tegelik läbisõit on 235000km, käivitub igast asendist, olenemata mootori tembist iga mats masin käib ja õli kulu pidi ka ok olema.
Mootori hääl on ka ok.
Saksast on toodud, matsude kohta ei tea, nii põjalikult ei uurinud veel!!!

Mis te sellest arvate, kas tasub sinna poole vaadata või peaks hakatuseks mootori remondiga arvestama???
Aga tugev huvi on RX-8 just omale sebida!!!

mk3turbo kirjutas:... ja õli kulu pidi ka ok olema...

Milline kulu on OK ? Ma olen siin targemate pajatustest aru saanud, et rootori puhul PEAB mootor õli võtma, kui ei võta, on halvasti.

Selles mõttes, et pidigi võtma õli!!!

Ma soovitan ühendust võtta selliste kasutajatega nagu IvarR või _siim_.Sealt saad sa kõige paremad soovitused ja õpetused

mk3turbo kirjutas:...tugev huvi on RX-8 just omale sebida!!!

Sellisel juhul soovitan kõigepealt väismaistes foorumistes süviti tutvuda antud isendi eripäradega, Hankida korralik manuaal ja täita selle nõudeid piinliku täpsusega. See mootor ei andesta eksimusi. Aga muidu on hea juhitavusega ja piisavalt erk liikur. Kütuse kulu on 1.3L mootori kohta liiast suur, samas kui tahad omada rootorit, pead sellega leppima.
Müügifirma üritab igal juhul pakutava kauba parimaks tituleerida ja kauba alla pandud vahendid peavad kasumit teenima.

Hey
küsimus teema algatajale ,kas sooja mootoriga koheselt käivitasid peale seisma jätmist või lasid ca 5-10 min.seista enne?
Kuulutusel päistab küll väga viisakas seisus auto olema.

Panin käima, töötas umbes mingi 5-10min. siis seisma ja mõne minuti pärast käima.... toimis!!!

tomkulibin kirjutas:

mk3turbo kirjutas:...tugev huvi on RX-8 just omale sebida!!!

Sellisel juhul soovitan kõigepealt väismaistes foorumistes süviti tutvuda antud isendi eripäradega, Hankida korralik manuaal ja täita selle nõudeid piinliku täpsusega. See mootor ei andesta eksimusi. Aga muidu on hea juhitavusega ja piisavalt erk liikur. Kütuse kulu on 1.3L mootori kohta liiast suur, samas kui tahad omada rootorit, pead sellega leppima.
Müügifirma üritab igal juhul pakutava kauba parimaks tituleerida ja kauba alla pandud vahendid peavad kasumit teenima.

Ma olen nende eripäradega ennast kurssi viinud siin juba pool aastat ja hobuste tõstmine on selle masinaga nagu nii plaanis, sinna 450-500hp. kanti!!!

450-500hp.no sel juhul pole sul ju vahet kas mootor hõre või mitte.nagunii rebuild ootab ees:D

Selle hõredusega see, et päris uusi kambreid ei tahaks ka ostam, kuna vanad on liiga kulunud!
Selline küsimus veel, et kas sellel on ka vaja porte suuremaks ajada, või mida sellel mootoril üldse on vaja muuta, et sellist jõudu kannataks???

mk3turbo kirjutas:... peaks hakatuseks mootori remondiga arvestama?..

mk3turbo kirjutas:Ma olen nende eripäradega ennast kurssi viinud siin juba pool aastat ja hobuste tõstmine on selle masinaga nagu nii plaanis, sinna 450-500hp. kanti!!!

mk3turbo kirjutas:Selle hõredusega see, et päris uusi kambreid ei tahaks ka ostam, kuna vanad on liiga kulunud!
Selline küsimus veel, et kas sellel on ka vaja porte suuremaks ajada, või mida sellel mootoril üldse on vaja muuta, et sellist jõudu kannataks???

Tundub, et kas oled vaid antud foorumist infi ammutanud, või pole sa asjale phta saanud. Kui tahad pea kolmekordistada mootori võimsust, siis peavad kõik detailid suutma seda ka taluda. St et ühtki poolpidust detaili ei kasutata sel juhul. Manuaali, kus kõik kandikul ette laotakse vist polegi. Terake siit ja terake sealt, üle ilma erinevatest foorumitest leiad.
Aga ehk oleks mõistlikum kohe sebida endale kolme või nelja kambriga mootor?

Nii palju olen ma aru saanud asjast, et pole vaja seda 3 ega 4 kambrit, et selt see 500 jõudu kestvalt kätte saada ja kui mootor on lahti võtmisel seest korras siis tahmast puhtaks ja uute tihenditega kokku, aga huvitas just see portimise pool, et kuidas ja mismoodi ning kust leiaks selle zablooni portide suuremaks ajamiseks.

Kas ikka on rx8 13b blokist 500whp võetud mis ka kestaks???
Ehk ajad segamini vana hea 13b rx7 mootoriga?

Jep... need on jah RX7 13B mootorid... Aga mis nendel kahel siis erinevust mõlemad ju 13B mootori koodiks????

RX-7 on loodud kvaliteedi ajastul, RX-8 kommertsajastul.
Pealegi kaheksal on nimetuses liides: renesis/misiganse see ka tähendaks.

mk3turbo kirjutas:Jep... need on jah RX7 13B mootorid... Aga mis nendel kahel siis erinevust mõlemad ju 13B mootori koodiks????

vahe on selles et renesis mootoril on dual side port ehk siis rootori kojas pole väljalaske ava vaid see asub keskmises plaadis, sealt samast kus on ka intake port.
portimis žabloone saab pineapple racingust, racingbeatist ja atkins rotaryst. vb on veel kohti nagu mazdatrix aga ma ei tea kas nad pakuvad.
niipalju kui ma lugenud olen siis et saada 400-500hp ja turbotada siis eriti portida pole vaja, aga just vabalthingaval vaja. sel juhul peab arvestama lärmi ja kütusekuluga ja et madalatel pööretel on jõuetu.

psyaddict kirjutas:

mk3turbo kirjutas:Jep... need on jah RX7 13B mootorid... Aga mis nendel kahel siis erinevust mõlemad ju 13B mootori koodiks????

vahe on selles et renesis mootoril on dual side port ehk siis rootori kojas pole väljalaske ava vaid see asub keskmises plaadis, sealt samast kus on ka intake port.
portimis žabloone saab pineapple racingust, racingbeatist ja atkins rotaryst. vb on veel kohti nagu mazdatrix aga ma ei tea kas nad pakuvad.
niipalju kui ma lugenud olen siis et saada 400-500hp ja turbotada siis eriti portida pole vaja, aga just vabalthingaval vaja. sel juhul peab arvestama lärmi ja kütusekuluga ja et madalatel pööretel on jõuetu.

Surveaste on kolekõrge rx8-l turbotamiseks. Peab kasutama väga suurt turbot et võimalikult väikest sisselaske tempi näha + maksimaalselt suur intercooler jne. Mõttekam oleks osta low power ja sinna FC pealt turbokone otsa panna+supporting mods et see 500whp kätte saada. RX8 puhul arvesta et loobud väga paljutest mugavustest kuna selle jõu jaoks pead panema progeaju. Minu ehitatud ca 500whp org portimatta mootoriga fc on sõitnud juba mitu suve ringi ja nüüd tuleb veel ponisid juurde, seega julgen seda mootorit soovitada.

RX8 puhul on kogu raud lihtsalt nõrgem ja kulub kiiremini. Kui võrrelda neid mootoreid omavahel siis on ka aru saada miks. RX8 on ehitatud ökonoomsemaks ning on väga palju järeleandmisi mootori puhul tehtud tugevuse poolelt. 500whp puhul hakkavad kojad jne kõik läbi painduma rx8 puhul ning kulumine kiireneb veelgi.

IvarR

Ja uued kojad on mast hääv,kui korra juba mootori lahti kisud,ma olen näinud ainult ühte koda mida oleks saanud võibolla uuesti kasutada,jällegi tingitud 13b renesise rootori otsatihendi eripärast.