Mazdaklubi

Tervist, minu mazdaks siis 626 kupee, dokumentide järgi sündis ta 1988, edasi veab teda 2.0 16v ning imelikul moel on talle dokumentides märgitud 107kw ,kuid teatavasti on 16 klapilisi vaid kaks varianti,kas 109kw või 103kw. Veel siis niipalju, et küljes on tal mingisugune body kit mille tõttu on tal nii esi kui ka tagatiivad laiemad kui muidu ja muidugi koos sellega teistsugune bumper ees mis on veidi viga ilmselt saanud ning seoses selle body kitiga on muidugi probleem, kuidas saaks selle ajutiselt eemaldada et kerele ligi pääseks keevitusega kuna ilmselt tööd temaga jagub kõvasti. Lisadest peale elektri akende,peeglite,katuseluugi (mis ei tööta hetkel) on tal veel püsikiirus hoidja mis samuti hetkel ei tööta ning veel sain teada et rooli võimendamine käib kuidagi läbi aju,ehk siis vaiksetel kiirustel on rool kergem ja maantee kiirustel muutub raskemaks , ei tea kui haruldane või mitteharuldane see on ning ega rohkem ei tulegi midagi pähe,peale selle,et keegi geenjus on teinud mingi osa summutist neli kant toruga

Naiss ometi 1 gt kupee
jõudu jaksu masinaga !

Welcome! Väga kena ja stiilne Mazda kupee, sellist tahaks omalegi . Mulle meeldib just värv ja ka see spoilerring pole üldse paha. Hoia teda, neid pole enam palju liikvel!

Tiiva eemaldamiseks pead ikkagi karbilaiendid läbi saagima. Ilmselt on lähenetud klassikaliselt: lisad on tuimalt kere külge liimitud. Eeldan, et valmistatud klaasplastist.
Mootori võimsuse kohta on sul õiged andmed, teh. passi kantud on valed. Reaalselt on sul 103kW mootor(109kW oli ilma lambda andurita ja ilma katalüsaatorita, see-eest detonatsiooni anduriga).
Pealegi on ka väljalaske kollektor "kodukootud", originaalis oli malmist ja ideaalse voolavusega ja miskit on tehtud õhulugejaga??? Kas sul on õhulugeja pistiku kõrval olevas silindrilise torujupi sees kruvi? Eeeldan, et ei ole. Pealegi minu teada on 109kW mootorid vaid 1987a. todangul ja Soome esinduse kaudu on neid liikunud vaid mõned üksikud isendid.
Velg on vinge

Mul oli 89a 109 kw , aga vb oli mootor vahetatud seda ma ei tea.

Fredo kirjutas:Naiss ometi 1 gt kupee
jõudu jaksu masinaga !

Jõudu ja jaksu on tarvis aga äki oskad siis õelda mis erilist või mitte erilist selles gt variandis just on siis, võrreldes tavalise variandiga?

Mx??? kirjutas:Welcome! Väga kena ja stiilne Mazda kupee, sellist tahaks omalegi . Mulle meeldib just värv ja ka see spoilerring pole üldse paha. Hoia teda, neid pole enam palju liikvel!

värv on tal jah selline kahtlane,nagu pool matt ning muidugi hoian

GT mootor on väga hinnatud asi, ökonoomsus ja jõudlus tal ikka väga hea. kui mootor on korras siis tuleb ka 200+ väga kiiresti spidole, nimelt 4käik paneb juba üle sellest piirist.
võin öelda et mu 2.0Turbo volvol kulus 200ni jõudmiseks rohkem aega

tomkulibin kirjutas:Tiiva eemaldamiseks pead ikkagi karbilaiendid läbi saagima. Ilmselt on lähenetud klassikaliselt: lisad on tuimalt kere külge liimitud. Eeldan, et valmistatud klaasplastist.
Mootori võimsuse kohta on sul õiged andmed, teh. passi kantud on valed. Reaalselt on sul 103kW mootor(109kW oli ilma lambda andurita ja ilma katalüsaatorita, see-eest detonatsiooni anduriga).
Pealegi on ka väljalaske kollektor "kodukootud", originaalis oli malmist ja ideaalse voolavusega ja miskit on tehtud õhulugejaga??? Kas sul on õhulugeja pistiku kõrval olevas silindrilise torujupi sees kruvi? Eeeldan, et ei ole. Pealegi minu teada on 109kW mootorid vaid 1987a. todangul ja Soome esinduse kaudu on neid liikunud vaid mõned üksikud isendid.
Velg on vinge

Midagi plastiku laadset see meenutab tõesti. miks arvad et õhulugejaga midagi tehtud on? muidu mingit kruvi seal ei ole ning samas see auk ei vii ka kusagile



Võimalik et loll küsimus, kui tahaks teada mis eesmärk sellel torul on? (summuti küljes)

Fredo kirjutas:GT mootor on väga hinnatud asi, ökonoomsus ja jõudlus tal ikka väga hea. kui mootor on korras siis tuleb ka 200+ väga kiiresti spidole, nimelt 4käik paneb juba üle sellest piirist.
võin öelda et mu 2.0Turbo volvol kulus 200ni jõudmiseks rohkem aega

No tänan ilusate sõnade eest, sain jälle veidi targemaks aga mootori kohta ei oska õelda veel, ei ole veel jõudnud lahti võtta aga käed juba sügelevad

Veel mõned pildid



Välja laske kollektori küljes on selline märk ning avastasin et selline firma on täitsa olemas

naljakas on veel see, et sellel peaks istme soojendused ka olema, kuigi mina ei ole küll märgand sellist nuppu, või on see siis kusagil huvitavas kohas ?

Õhulugeja suhtes "tundus", suurema pildi korral eeldan, et pole miskit tehtud. Kui minu küsitud avas ei ole tõesti miskit vaid on nn pime kaev, siis sul algupäraselt 103kW. See imelik võimsuse number on kellegi omaloomingu tagajärg, kui see kajastub teh passis, siis ma ei tea kuskohast see pärineb. Kui tegemist on dünostendi tulemusega(kas viimane on ka kalibreeritud võ taadeldud?) siis võib see olla tingitud selle mitteoriginaal väljalaske kollektori asendamisega.
Soendusega istmed eeldavad, et istmepadja alt turritab pistik. Käigukangist eespool asuva nn pudihodmise topsi külgedel peaksid olema istmesoenduse lülitid.

mis eesmärk sellel torul on? (summuti küljes)

See on EGRi toru.

tomkulibin kirjutas:Õhulugeja suhtes "tundus", suurema pildi korral eeldan, et pole miskit tehtud. Kui minu küsitud avas ei ole tõesti miskit vaid on nn pime kaev, siis sul algupäraselt 103kW. See imelik võimsuse number on kellegi omaloomingu tagajärg, kui see kajastub teh passis, siis ma ei tea kuskohast see pärineb. Kui tegemist on dünostendi tulemusega(kas viimane on ka kalibreeritud võ taadeldud?) siis võib see olla tingitud selle mitteoriginaal väljalaske kollektori asendamisega.
Soendusega istmed eeldavad, et istmepadja alt turritab pistik. Käigukangist eespool asuva nn pudihodmise topsi külgedel peaksid olema istmesoenduse lülitid.

mis eesmärk sellel torul on? (summuti küljes)

See on EGRi toru.

Sain juba teada jah ehk siis exhaust gas recirculation

Kadetuse uss on suur võiks endalgi selline äge torukolle valge gd hakatis
olla.
Retsept

Tänan kõiki heade sõnade eest, lähi ajal ehk pääseb ka garaazi temaga, hetkel üks honda ees .

Tegelikult nüüd nii asjad, et kui keegi on huvitatud autost siis läheb müüki, hea projektikas, kahjuks endal ei ole võimalusi sellega niipalju tegeleda

Küsimus selline, et kas masin käivitub ja liigub omal jõul?

Kuidas on lood dokumentidega ja ARK-iga? Ülevaatud, kindlustus olemas?