Mazdaklubi

Mootori käivitades on tühikäigu pöörded ~2000 kanti, mis töötemperatuuri saavutades (ca 5min pärast) hakkavad väga ühtlase intervalliga kõikuma 1800-2500 vahet.
Avaldub ka vabalt veeredes, kui gaasi järgi anda ja pöörded 2000 kandis. Kui pöörded vabaveeremise käigus alla 1800, siis ühtlane tööreziim taastub.


Kuna ei paikne töökodade läheduses, kes oleksid võimelised diagnostikat tegema, siis igaks juhuks küsin siit: äkki on keegi millegi sarnasega kokku puutunud ?
Ei loodagi nagu internetis autot parandada, aga äkki lihtsalt kusagil leidub mingi kogemus, mille abil võiks näiteks vägagi esialgse remondieelarve kokku laduda.

Et endal lihtsalt puudub oskusteave kontrollida, kas tegu võiks mingi vigase anduri, tühikäigu õhuklapi veaga või vaakumilekkega kusagil.

Ette tänab:
Remus

Esimese asjana vaata, et sul jahutusvedeliku torustikus õhku poleks.

Tänud. Tuli välja, jahutuses probleem oligi : tosoolileke pragunenud lõdvikust.

Ei osanud seda kahtlustada, kuna salongis temperatuuriandur näitas alati ühtlaselt 85 kraadi.

Case closed.