Fredo kirjutas:Suure tõenäosusega vedelik lännu. See ,et näitab et on normaalse taseme peal ei ole näitaja. Kui salongi sooja ei tule siis juba suht kindel lugu.
Ilmselt otsad andnud jah pumba tihend, mis kipub nii tegema. Termostaat regullib aint seda kas on suurel või väiksel ringil jahutus ja ei mitte sulgumise aga ka mitte avanemisega ei oleks antud sümptomeid. Seda kas tuleb pumba tihendi vahelt peaks ilusti kohe ära nägema kui auto alla piilud. Pumba vahetus õnneks kiire ja lihtne
tomkulibin kirjutas:Halvem variant on kaane tihendi vahetuse vajadus. Summutist peaks auru tulema töötava mootoriga ja jahutussüsteemi surve tõuseb, pole ka välistatud, et antud vedeliku värvus hakkab muutuma(õli ilmingud).
Soovitan manuaali järgidanomore kirjutas:... Manuaal ütleb, et tuleb sealt alustada.
Fredo kirjutas:Kurat selle õlikorgi testi unustasin vabsee ära
tomkulibin kirjutas:Soovitan manuaali järgidanomore kirjutas:... Manuaal ütleb, et tuleb sealt alustada.
Kaane lihvimise vajadus on siis kui kaant liitepinnas servast serva pikki, risti ja diagonaalis kõverus ei ületa 0,15mm. Kui mõra kaanes, siis lihtsam järgmine hankida.
Remove the crank pulley bolt. Place your wrench on the bolt and wedge it into the ground, if its too high off the ground, use a length of pipe as a cheater bar. Now, blip the starter for a second. This will break the bolt free and make your job 2000% easier
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline