niih.. kah natuke uuendust.
aprillist saati midagi põrutavat muutunud pole.. peale selle, et vb enam pole vaja rõngaid vahetadagi..
Nimelt, tsikibriki, mida ma siis tegin -
ostsin hunniku DPF põletusainet (LiquiMoly). Kahjuks tegemist mõnusa happega ja ka põhjus, miks ma tervise tõttu ametit vahetasin...
Igatahes siis võtsin küünlad maha ja kallasin mitu pudelit silindritesse. Ja nii ta ligunes nädalaid. eks midagi ikka mõjus, sest kui jälle oli mahti tegema hakata, oli vedelik karterisse vajunud. Lasin siis selle sinise-pruuni segumöga välja, pesuõli sisse ning lasin natuke käia.
Seejärel pesuõli õli välja ja läks korralik õli uue filtriga.
Suitsemine oli kadunud.
Küll aga tekitas tuska tõsiasi, et masin ikka iniseb ja pööretel kipub tossama... Okei, mõtlesin, et heakene küll.. Ja jäi praegu nii.
Kuna Volvo aga otsustas juuni lõpus, et käigukastis võiks turbiin laiali lennata, pidin hakkama jälle Mazdat elustama, sest järelkasv on igahetk tulemas ja naist päris bussiga sünnitama ju ei vii...
Laenatud auto võeti tagasi, seega paar päeva tagasi pidurid käisin üle, roostet võõpasin ka veidi, et ÜV onud ei nuriseks. Kõik muud asjad toimisid ja nii ta jäi. KÜll aga mõtlesin, et ma siiski uurin välja, mis seda turbovilinat kõrgetel pööretel teeb..
Hammasrihm hakanud maha jooksma!
Ja juba jõudnud rihmakatteplastikust läbigi nosida.
Lammutasin siis niipalju eile, et et võtsin KK kaane maha, rihmad eest, sain ülemised plastikud ära, ja kuna käppa ära ei võtnud, siis painutasin toda nii palju eemale, et korralikult näha, ja mis ma näen - hammasrihma pinguti täiesti lahti. Polt oli pooles vinnas juba. Enne sellest plastiku avast vaatasin, kui mootor käis, et rihm laperdab jubedalt ja see vastu plastikut tegigi siukest peenikest "vilinat".
No mis seal ikka, 14 lehtsilmus pihku, pikendus külge ja keerasin märgid paika ja uuesti tunde järgi 51Nm polt kinni. Ladusin kokku, rihm ei laperda enam, kiun kadus, rihm on hetkel omal kohal... kaaned maas olid, siis oli näha, kuda pinguti hoiab end viltu, sealt ka siis see mahajooksmise mure... huvitaval kombel nägi rihm nagu uus välja. Täpselt nagu siis, kui ma rihma vahetasin ja väidetavalt juba 157 000km sõitnud oli.. Tollel rihmal olid Mazda kirjadki veel peal, aga 3 hammast kohekohe ära tulemas küljest..
Igatahes mida ma märkasin, vb on see nüüd ka selle leotamise süü - tossu ei tule, masin on erksam, sest rihm ei laperda. Loodan, et nüüd niipea end lahti ei kruvi.. Kahjuks on müstilisel kombel otsa saanud mõlemad abirihmad, need ostan uued...
Vaikselt on ka auto müügis aktiivsemalt, kuna Volvo vajab remondifondi täiendamist ja mitme auto pidamine on liigne luksus, sest kortermaja ees kohadki limiteeritud...
Aga noh, vaikselt elame niiviisi...
eileõhtune nokitsemine siis..