Mazdaklubi

Selline mure, et '99a 1.5 65kw mazda 323 bj poob vahepeal kiirendades. Eile oli korraks selline, et teatud pööretel hakkas pooma, gaasi põhjas hoides turtsus, ehk siis vahepeal läks pöördesse nagu peab teatud maani jasiis hakkas uuesti pooma. Täna hommikul probleemi ei esinenud, kui pealelõunat, oli ka vähe kuumem hilm, hakkas probleem jälle esinema, kuni selle maani, et vaevu sai kohapealt ära, 2-3 käik absoluutselt pöörde ei lähe, kuid neljanda pealt probleemi ei esine ning viiendaga on kindel sõita, suurtel kiirustel kõik korras. Ootaks teie hinnanguid, et mis võib viga olla või mida kontrollida.

Kas äkki õhulugeja?

Vabalt võib olla ka bensupaagipõhi sodi täis ja tõmbab filtri umbe.
See küll temperatuuride tõusuga kuidagi seotud pole aga mine sa tea.

Pigem rikkis küünlajuhtmed. Õhuniiskus, mootori ruum hakkab "higistama" ning küünlajuhtmed hakkavad ülepeksma..

nüüd sõites pole käikude ega temperatuuriga vist midagi pistmist, miskipärast hakkas jama esinema siis kui paak just tühjemaks sai, nii alla esimese kriipsu vähe, auto alles soetatud ka ja kütusefilter veel vahetamata, ootan juppi, peale selle näeb kas viga veel esineb. Kust muidu peaks alustama mille kontrollimisest ja kuidas kontrollida?

Võimalik ka jahutustempi andur valetab teatud temperatuuridel- ajul asjast vale arusaam ja sealt ka vale mootori juhtimine.

Tundub, et mida kütust vähemaks, seda rohkem jama suureneb, kütusefiltri sain täna kätte, peaks olema õige, kuid sellist kuskilt kapotialt esialgu ei leidnud, mingi samalaadne must jublakas oli kapoti all üleval vasakul, kuid sinna läks minu mäletamistmoodi kaks voolikut ülesse poole.



Kuid kui see ka vahetatud ja probleem ikka olemas, kas siis targem ei oleks vahetada ära paagis kütusefilter ja siis edasi otsida probleemi, kui ka see ei lahenda?

Vaata mootori ja tulemüüri vahel, suht all. Ligipääs- hakkad ropendama

Tänud, vaatan homme üle, täna ei leidnudki, siiski võtsin lahti kütusepaagi filtri, seda polnud kordagi vahetatud ma julgen arvata, poldid olid kinni roostetud, tuli välja puurida ja pärast uued panna, igastahes, selline vaatepilt esines:



Sai see puhtaks küüritud ja paak pea poolenisti täis pandud, tundub et hetkel jama on kadunud, saab vaadata kui tühja paagiga tagasi tuleb, kas tuleb.

Kas selliseid filtreid saab ka eraldi osta?

Muide, mis klemmid kokku tuleb panna, et check engine tulukeste järgi veakoode lugeda saaks? Või peab ledi kuhugi panema? Vaatasin otsisin, kahjuks midagi konkreetset ei leidnud.