Ma kuulen esimest korda MPS-i õlitusprobleemidest...
Endal 3 MPS, sellega mina sõitnud 12000km ja mitte pensionäri kombel. Kohe pärast ostu sai inchcapes hooldus teha ja 8000km peal vahetasin ise ka veel õli ära. Selle maa peale lisasin õli juurde 200ml. Praeguse 4000km jooksul lisanud 100ml, et ikka täisnorm oleks.
Ehk õlikulu laias laastus null.
Jah, on probleemid karterituulutuse ja turbos õli äravoolu kanalitega, mistõttu pikemal tühikäigul tiksumisega hakkab veidi õli turbo tihenditest mööda pressima ja auto suitsema. Sõitma hakkamisel kaob suitsemine muidugi ära. Ja selle vastu on olemas lihtsat rohtu - vahetada õli 5w30 asemel 5w40ga. Pärast seda vahetust mul ainult ühe korra kerge suitsemine olnud. Ei suitsenud ka siis, kui 15min kohapeal tiksus, et salongis ventilatsioonisüsteemi värskendus teha.
Edasi liigub mehiselt. Väljalaskes üleliigseid elemente eemaldades saab ka hääle, millega tütarlapsed pead pööravad ja tädid kõrvu katavad
Proovitud