See viimane on maruhea küsimus. Eks see selgub siis kui auto esimest korda audrus asfalti puudutab.
Tagumiste kannude sidumisest, puuri tagumine kolmnurk jookseb sinna kinni, seejuures kannud on omavahel põhja kaudu tegelikult juba ühendatud ning kuna löök amordikannule ei saa olla külgsuunaline vaid ainult üles suunaline ei näe me otsest vajadust kannude külgsuunaliseks sidumiseks. Seda, kas see reaalselt äkki ikkagi tuleb näeme töö käigus.
Täna käisime uut osa filmimas ning külas käis ka
Hr. Raul Koov kes oma põhjalike teadmiste ja kogemuste varalt andis nõu mõnede lahenduste tegemiseks. See osa peaks Motors24 eetrisse jõudma järgmise nädala keskpaigas. Üldiselt ongi puuriga ainult lõpuspurt jäänud ning siis saab edasi kaabeldusega minna. Kevadeks rajale eesmärk terendab jätkuvalt silme ees.