Hei
Üle tüki aja jälle Mazda roolis tagasi.
Isend 2004 aasta MPV 2.0 diisel 100kW.
Lasi edukalt Leedust tagasi sõita ja nüüd pani TCS ja mootori tule põlema. Veakoodiks andis P2009.
Proovisin ka ära nullida aga tuleb üsna varsti tagasi.
Ühtlasi läheb mootori tühikäik pisut ebaühtlasemaks ja kerge vibratsioon tekib.
Veakoodi kirjelduseks tuli:
Mode 03: Emission related fault codes
Address 7E8: 1 Fault found
P2009 - Intake Manifold Flap; Bank 1: Short to Ground
Võtsin mootoril korra katte maha ja pealpool näha olnud vaakumklappidel võtsin korra pistiku maha ja lasin WD40'ga üle.
Kasu eriti ei olnud, sain kümmekond kilomeetrit ära sõita ja järgmisel käivitusel tekkis sama kood.
Veebiavarustest õnnestub leida peamiselt VW-Audi grupiga seotud viiteid ja juttu kogu sisselaskekollektori vahetusest ning mingist tugevalt kõrisevast klapisüsteemist.
Selliseid sümptomeid samas ei ole ja kusagil foorumis anti lootust, et Mazdal on see asi pisut teisiti lahendatud ja mis iganes pöördklapp see ka poleks, ei ole see sisse ehitatud.
Teab ehk keegi õiget suunda näidata?
Rain