Täna sai akule klemm peale visatud ja võtit näidatud. Lisaks viskasin teise käiga uue vedrustuse alla. Bilsteini amordile istutasin Vogrlandi vedru selga. Võrreldes eelnevaga tekkis taha veidi tõstet, kuid proovisõit lubab setupiga rauhule jääda. Mõnusalt jäik, samas pehme. Progresseeruvad vedrud ikkagi.
Kuigi esialgu plaanisin ette Konid alles jätta, siis lõpuks ikkagi loobusin. Korpus oli koledasti ära roostetanu ja ühel tundus reguleerimise kruvi juurest väga märg olevat. Lisaks on Bilsteinid palju suurema läbimõõduga, näeb palju ässam välja .
Suurt nussi nägin vahepeal summutiga.
Sai Demon Tweeksist tellitud Jetexi catback. Ootan ja ootan aga ei midagi. Kirjutan, meeldiv naisterahvas teatab et oi jah, seda toodet pole laos ja ei tea millal tuleb. Ärritusin.
Võtsin kontakti Jetexi tehasega. Ütles et jah, järgmine sats läheb tootmisse millalgi suvel ja jagama hakatakse juulis-Augustis. Kurtsin mure ära, et see nende dealer on pm muhv ja ei viitsi infot kodulehele üles panna et delivery time on 3-4 kuud. Tehasest kutt kirjutas, et nende süsteem näitab, et ühel diileril vedeleb viimane komplekt laos, kui tahan seda saada, pean tehasele raha kandma ja nad ostavad selle tagasi.
Nõudsin Demon Tweeksilt raha tagasi ja kandsin selle nüüd tehasele. Hind läks veel 50.- kallimaks ja kogu kupatuse hind ületas nüüd napilt 600.-. Samas valikuid kah polnud. Õnneks tracking näitab, et mu summuti on 2päeva tagasi Londoni lennujaamast ära lennanud. lootust on.