Mazdaklubi

Teema algatuseks mainin ära et olen toores mootorite vallas,aga endale olen selgeks teind et 626 ge ja ge22 on 100 prossa erinevad.Mure selles et mootor poob ja jukerdab nii külma kui ka soojana,ning täna vedas tähetornimäest ääriveeri ülese.Eeldasin et mingi elektri kam aga võta näpust pärnu mnt. samajama täiega poos. Tegin teepervel väikese peatuse ja mis ime minek mis sugune, seega minu arvamus kas bena pump või filter.Samas vahetasin kõik küünlad ära mis on mõeldud 85kw kui minu loom on 88kw eeldan et sealt seda kotermanni ei tuld.Seega kes on samade jamadega kokku puutund antke nõu .

No nii bena filter vahetatud pump ületsekatud tulemus endiselt 0.Täna proovisin led diagnostikat 5sek põles ja rohkem ei miskit seega korduvalt ja ei midagi.Seega kui keegi teab kedagi kes omab M626 ge22 1995 2.0 88kw et saaks korra ajud ringi vahetada.Mõistus suht otsas ja igasugu japside jubinaid ei julge peale toppida(hea näide sai japsi veepump pealepandud mis näis üks ühele kuid 3mm suurem ja hakkas vastu plastikut käima).

djtopxy kirjutas:...pump ületsekatud ...

Mis max surve on koormatud mootoriga? Kui suur on tootlikkus? Missugust rõhku hoiab rõhuregulaator?

djtopxy kirjutas:...olen selgeks teind et 626 ge ja ge22 on 100 prossa erinevad...

Ehk avaldad saladuskatte kirjutad välja oma liikuri VIN koodi ja valmistusaja?

auto vin 1yvge22c4s5397019 ja tootja on autoalians eh u.s.a forditehas.

100% erinev ta pole japsidest!
95a. 2.0L mootor, jõudu peaks olema 85kW(jänkide süsteemi järgi võib veidi erineda).
Elektrivärk võib/ei pruugi erineda(moto juhtimine), mehhaanika peaks sama olema. Enamus einevusi on disaini teema.
Üks harva esinev, aga täiesti reaalne teema on katalüsaatori ummistumine. Korra olen üle elanud ka summuti seespoolse lagunemise. Väliselt ok, seest pudenes vill laiali ja tekitas tropi väljapääsu ette.
Selle põlvkonna motodel on ka miskeid jamasid pöördsiibri ja tühikäigu mootoritega olnud. Vaata sarnaseid teemasid.
Ja palun vali õige teema postitamiste jaoks, ära tekita segadust!

Jagaja ?

ok panen teema lukku kuna probleem lahentatud.Esmalt vidin mille nimetust ma ei tea asub pihusti latti otsas [seenekujuline] ja teiseks gaasitross narmendas kestas. Nüüd alles algab pürokraatjaralli taastan oma orginaal pargid ja saadan kollased helkurkleebised kus ja kurat kuna ark ajab seadustega täiega jama.

djtopxy kirjutas:... vidin mille nimetust ma ei tea asub pihusti latti otsas [seenekujuline]...

Kütuse rõhu regulaator