Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

Andke ka teistele mazdaklubi foorumi kasutajatele teada mis autoga sõidate.

Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas Cert » 26 Dets 2014, 23:21

Sai siis meelte segaduses nädal tagasi ostetut 88 aasta Mazda 323 GTX 1,6T 103kw nelivedune(vist on GTX. Ei saa aru mis GTAeGa vahet on).
Auto sõitnud 98 000 km ja viimased 12 aastat vist seisnud turbo vea tõttu.
Kutt kes ta Rootsist nüüd Eesti tõi, pani 2.2 probe turbo peale ja 2,5" summuti täispikk tehtud.
Hetkel 3 käiguga hakkab toas piiksuma ja teeb fuel cut'i. Loodan et saab selle kuidagi ikka seadesse.
Läheb peale uued rihmad, vända ja nuka simmerid, kastidesse ja diffrisse Castroli 75w-90 õlid.
Oz Racing veljedki said muretsetud.
Pilte kui rihma osakonna kokku saan lõpuks.
Cert
 
Postitusi: 6
Liitunud: 26 Dets 2014, 18:34

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas maamees28 » 27 Dets 2014, 20:50

Tere :wave:

Kas tegemist sama autoga? http://www.auto24.ee/used/1914432

Oma vanuse kohta näeb hea välja :thumbup:

Miks siis müügis :?:
4x Ford Probe
Opel Omega MV6 V6 155 kw
2x Mitsubihi Galant 2.5 V6 120kw
maamees28
 
Postitusi: 49
Liitunud: 02 Aug 2014, 15:33

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas Cert » 27 Dets 2014, 22:11

Sama, sama :D
Kuulsin kõlakat, et keegi tahtvat sellist osta ja pulli pärast riputasin üles.
Ei loodagi teda maha müüa ja plaan on kogu silla mäng üle käia siiski. Uued vardad ja puksid/šarniirid ja madalamad vedrud ja kangemad amordid.
Nagu aru sain siis pidurid on seal juba suuremad. Suppordil 1.8V peale kirjutatud.
Cert
 
Postitusi: 6
Liitunud: 26 Dets 2014, 18:34

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas IvarR » 28 Dets 2014, 23:09

Gt-x on sul

Gt-ae puhul on kõik manuaalne, kapott kõrgendusega, puuri kinnituskohad jne.

Suurem turbo mis peal ja väljalase jne pole orginaal aju jaoks aktsepeeritav. Süütenurk ja kütusesegu on vale. Piiksub kuna boost liiga kõrge. Võid kolvi, klapi jne sulatada ära nii jne.

IvarR
Megasquirt ajude müük/paigaldus
Custom turboprojektid
Eesti kiireima Mazda ehitaja: Rx7 493whp/650nm
Kasutaja avatar
IvarR
Administraator
 
Postitusi: 1931
Liitunud: 01 Veebr 2005, 12:25
Asukoht: Keila-Tallinn

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas Cert » 28 Dets 2014, 23:34

Olen lugenud jah seda ühe teise masina teemas kui kirjutasite.
On seda pada võimalik originaal juhtimisega toimima ka saada?
Küsiks siis ära veel kas on mõistlik vahetada väike sisselaske kollektor suuremaga?
Cert
 
Postitusi: 6
Liitunud: 26 Dets 2014, 18:34

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas IvarR » 30 Dets 2014, 10:58

Cert kirjutas:On seda pada võimalik originaal juhtimisega toimima ka saada?
Küsiks siis ära veel kas on mõistlik vahetada väike sisselaske kollektor suuremaga?


Vastasin privas pikemalt aga ka teistele teadmiseks:
Orginaalajuga mingist hetkest ei saa kompenseerida rauamuudatusi, mida enam neid teha seda raskemaks see muutub. Niisama asju vahetades on suurem võimalus jõus kaotada ja mootorit lõhkuda.

Näitena võin tuua paar aastat tagasi tehtud Golf1 millel vabalthingav mootor sai turbotatud ja progeaju pandud, olgugi et mingi baasmap oli olemas ,oli vaja dünos erinevatel koormustel 6tundi autot seadistada et igast võimalikus asendis mootor normaalselt töötaks ja oleks hea sõita.
Teine näide rx7 millel sai selleks aastaks vahetatud ainult sisselaske kolle ning tehtud uus sisselaske torustik. Kui oleks kohe paugutama läinud oleks mootori ära lõhkunud, õhukogused muutusid nii palju lihtsalt. Jällegi oli vaja tunde veeta progeaju seadistades ,et kõik parameetrid paigas oleks ning saada kasu parema voolavusega sisselaske paigaldusest.
Kolmas näide kasvõi tomkulibini 121-st millel vahetati ära vaid nukkvõllid JDM omade vastu ning peale seda pole orginaalajuga seda võimalik enam häälde saada kogu pööretevahemikus.

IvarR
Megasquirt ajude müük/paigaldus
Custom turboprojektid
Eesti kiireima Mazda ehitaja: Rx7 493whp/650nm
Kasutaja avatar
IvarR
Administraator
 
Postitusi: 1931
Liitunud: 01 Veebr 2005, 12:25
Asukoht: Keila-Tallinn

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas Cert » 30 Dets 2014, 21:36

Minu loogika ütleb, et kui saada originaal rõhku hoidma siis ei tohiks väga vahet olla ?
Cert
 
Postitusi: 6
Liitunud: 26 Dets 2014, 18:34

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas Mel » 30 Dets 2014, 23:37

IvarR kirjutas:Vastasin privas pikemalt

IvarR


Nüüd tuleb sul seletada veel pikemalt :wtf:
keretööd,keevitus,maalimine 56849477
Kasutaja avatar
Mel
 
Postitusi: 3643
Liitunud: 20 Nov 2007, 21:34
Asukoht: Läänemaa

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas Cert » 30 Dets 2014, 23:45

Mel kirjutas:
IvarR kirjutas:Vastasin privas pikemalt

IvarR


Nüüd tuleb sul seletada veel pikemalt :wtf:


Pm ta seletas et kui tahta kogu pöörete vahemikus heaks on mõistlik proge aju ja udupeen seadistus :D Mulle kõlbaks esialgu ta originaal rõhuga sõitma saada :)
Cert
 
Postitusi: 6
Liitunud: 26 Dets 2014, 18:34

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas tomkulibin » 31 Dets 2014, 02:09

Siis pead originaalseades kokku panema. Kui teed muudatusi, siis see mõjutab kogu süsteemi.
Minu kogemus: Piisas probel originaalväljalase(2") vahetada otseläbi 2,5" vastu ja tekkis cut off. Justkui muutus väljalaske vastutakistus väiksemaks, aga aju sai aru ja reageeris, kuigi miskeid andureid väljalaske rõhule pole.
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 8361
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas IvarR » 01 Jaan 2015, 01:55

Cert kirjutas:Minu loogika ütleb, et kui saada originaal rõhku hoidma siis ei tohiks väga vahet olla ?


Turbovahetusega (1asja muutmisel) muutub sama rõhu juures:
1) sisselaske temp
2) õhukogus (jahedamat õhku mahub rohkem silindrisse, 6nda klassi füüsika)
3) väljalaske kollektori rõhk
4) väljalaske temp
5) õhu/kütuse segu
6) põlemiskambri temperatuur
7) rõhuala (tõusu ja langemise kiirus ning pööre)

IvarR
Megasquirt ajude müük/paigaldus
Custom turboprojektid
Eesti kiireima Mazda ehitaja: Rx7 493whp/650nm
Kasutaja avatar
IvarR
Administraator
 
Postitusi: 1931
Liitunud: 01 Veebr 2005, 12:25
Asukoht: Keila-Tallinn

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas Cert » 05 Jaan 2015, 22:28

Sai siis wg akutaatorit veidi lahatud ja sealt leitud ülerõhu probleem. Nüüd autol rõhuga kõik korras ja liigub ilusti.
Sai täna ülevaatuspunktis käidud ja gaasid ja esisild korras, kuid tagasi löök tagumiste piduritega. Tuleb need ka veel ellu äratada korralikult :)
Cert
 
Postitusi: 6
Liitunud: 26 Dets 2014, 18:34

Re: Mazda 323 (BF)GTX 4wd 88. Cert

PostitusPostitas Mx??? » 24 Apr 2015, 12:23

Mis masinast ka saanud on? Igatahes väga kõva pill, jäi endalegi see müügikuulutus silma, kui masin müügis oli. Kahjuks polnud to hetk kohe sellist raha kohe võtta, muidu oleks masina pikemalt mõtlemata ligi võtnud.
Eriti talvel selline masin ikka väga fun!

Edu!
Mx???
 
Postitusi: 35
Liitunud: 10 Veebr 2013, 12:49
Asukoht: Tartumaa


Mine Lugejate autod

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 3 külalist