Cert kirjutas:On seda pada võimalik originaal juhtimisega toimima ka saada?
Küsiks siis ära veel kas on mõistlik vahetada väike sisselaske kollektor suuremaga?
Vastasin privas pikemalt aga ka teistele teadmiseks:
Orginaalajuga mingist hetkest ei saa kompenseerida rauamuudatusi, mida enam neid teha seda raskemaks see muutub. Niisama asju vahetades on suurem võimalus jõus kaotada ja mootorit lõhkuda.
Näitena võin tuua paar aastat tagasi tehtud Golf1 millel vabalthingav mootor sai turbotatud ja progeaju pandud, olgugi et mingi baasmap oli olemas ,oli vaja dünos erinevatel koormustel 6tundi autot seadistada et igast võimalikus asendis mootor normaalselt töötaks ja oleks hea sõita.
Teine näide rx7 millel sai selleks aastaks vahetatud ainult sisselaske kolle ning tehtud uus sisselaske torustik. Kui oleks kohe paugutama läinud oleks mootori ära lõhkunud, õhukogused muutusid nii palju lihtsalt. Jällegi oli vaja tunde veeta progeaju seadistades ,et kõik parameetrid paigas oleks ning saada kasu parema voolavusega sisselaske paigaldusest.
Kolmas näide kasvõi tomkulibini 121-st millel vahetati ära vaid nukkvõllid JDM omade vastu ning peale seda pole orginaalajuga seda võimalik enam häälde saada kogu pööretevahemikus.
IvarR