Mazda 626 GE 2.0 85 kW 1996 - nomore

Andke ka teistele mazdaklubi foorumi kasutajatele teada mis autoga sõidate.

Re: Mazda 626 GE 2.0 85 kW 1996 - nomore

PostitusPostitas nomore » 15 Mai 2015, 21:23

TÜV jälle aastaks olemas. Eesmised õõtsad tegid muret. Vahetasin alguses juhipoolse doonori oma vastu, vaatasin, et enamvähem. Nädalaga tuli lõtk sisse ja läksid mõlemad vahetusse tutikate vastu. Firma sai Yamato, loodetavasti ei pea lähiajal uuesti vahetama. Väljaminek oli suurusjärgus 200 euri koos töörahadega. Õõtsad sain 52 eur/tk.
Nüüd kui õõtsad vahetatud, sai sillad ka ära regullida. Uued rehvid kuluvad ühtlaselt. :P

Lasin ette uued piduriklotsid ka panna. Hull värk, saab jälle pidurdada. Tagapiduriklotsid vajavad ka vahetust, aga kuna nad nagunii väga ei pidurda, siis vist on aega... :oops:
Kasutaja avatar
nomore
 
Postitusi: 184
Liitunud: 07 Mai 2011, 15:28
Asukoht: Tartu

1996 Mazda 626

Re: Mazda 626 GE 2.0 85 kW 1996 - nomore

PostitusPostitas nomore » 12 Juun 2015, 18:56

Otsin konditsioneeri viga taga. Kas keegi, kes on manuaaliga paremini tuttav kui mina, tahab lahti seletada mida järgnev tähendab? Arusaamatuks jääb see, et connect battery positive voltage. Kuidas ma relee aku positiivse klemmiga ühendan nende meelest? Või nende meelest ühendan ma aku positiivse klemmi sinna, kuhu on ette nähtud (auto küljes)? See ei muuda ju midagi, kui relee küljes pole.
Pilt

Mida mina tegin:
* võtsin relee küljest ära
* mõõtsin selle tabeli järgi kõike. C ja E klemmide vahel pole ühendust.

Kommentaare, kriitikat, soovitusi?
Tundub nagu tuleks relee välja vahetada, aga mis värk ikka selle aku positiivse ühendamisega on?
Kasutaja avatar
nomore
 
Postitusi: 184
Liitunud: 07 Mai 2011, 15:28
Asukoht: Tartu

1996 Mazda 626

Re: Mazda 626 GE 2.0 85 kW 1996 - nomore

PostitusPostitas Evert » 13 Juun 2015, 21:35

"Connect battery positive voltage" tähendab seda, et ühenda see relee klemm 12v vooluga. Ühendamiseks ei pea klemmi otse vastu akuterminali hoidma, võid selleks juhtmejuppi ka kasutada. :lol:
Evert
Moderaator
 
Postitusi: 2205
Liitunud: 02 Veebr 2005, 21:49
Asukoht: Tln

Re: Mazda 626 GE 2.0 85 kW 1996 - nomore

PostitusPostitas nomore » 13 Juun 2015, 22:49

Evert kirjutas:"Connect battery positive voltage" tähendab seda, et ühenda see relee klemm 12v vooluga. Ühendamiseks ei pea klemmi otse vastu akuterminali hoidma, võid selleks juhtmejuppi ka kasutada. :lol:


Aasoo, et ühendan seal tabelis näidatud klemmidega aku külge? Kõlab loogiliselt, korraks mõtlesin isegi seda pärast postituse kirjutamist. Proovin. ;)
Kasutaja avatar
nomore
 
Postitusi: 184
Liitunud: 07 Mai 2011, 15:28
Asukoht: Tartu

1996 Mazda 626

Re: Mazda 626 GE 2.0 85 kW 1996 - nomore

PostitusPostitas Evert » 14 Juun 2015, 13:20

Kui D klemmile plussi ja A klemmile miinuse peale lased, siis peaks käima "klõps" ning C ja E vahele ühendus tekkima.
Evert
Moderaator
 
Postitusi: 2205
Liitunud: 02 Veebr 2005, 21:49
Asukoht: Tln

Re: Mazda 626 GE 2.0 85 kW 1996 - nomore

PostitusPostitas nomore » 01 Juul 2015, 15:19

Minu Mazda jälle liikluses! Tegin väikse koduse pidurite kapremondi, mis võttis aega vist kaks nädalat, kui mitte rohkem. :oops: Põhjus muidugi selles, et jupid tulevad kaugelt ja kui kohale jõuavad, on ka pool puudu ja pool valesti...
Mõlemad tagumised suportid olid täitsa kinni, ühel murdus isegi paksem liugur pooleks. :crazy: Vasakule poole sai siis doonorilt korraliku kasutatu ja paremale poole lammarist ka täitsa korraliku isendi. Ostsin kaks komplekti liugurid+tihendid, ülejäänud valisin kolme auto parimate seast välja. Ehk siis igal pool peaks nüüd enamvähem korralikud liugurid olema, määritud ja tihendatud. Kässar peaks kah oma funktsiooni täitma. Lähitulevikus vaja ainult uued klotsid ka vahele lükata.
Lisaks said vahetatud tagumiste amortide tolmukatted, kuna aasta tagasi paigaldatud katted olid juba lõhki. Julm saast järelikult, kahjuks firmat ei mäleta. Olid läbilöögipuks+tolmukate ühes. Nüüd läksid Sachsi tolmukatted ja vanad läbilöögipuksid, mis tolmukatete küljest lahti lõikasin. Loodame, et kestab.

Ja võibki A/C saagaga jätkata. See oli pausil, kuni pidurid remondis.
Kasutaja avatar
nomore
 
Postitusi: 184
Liitunud: 07 Mai 2011, 15:28
Asukoht: Tartu

1996 Mazda 626

Eelmine

Mine Lugejate autod

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline

cron