ValdurKivirand kirjutas:Sedakohta on tore teha.
3 kihti eripaksusega plekki.
Ei ma nii ulluks pidanud minema,kui sa tegid,need kihid olid veel säilinud,aint selline kolmnurkne põhja osa tuli uuendada.Eks nende kihtide vahel muidugi ulganisti roostet,aga see jääb sinna,vbl.kui saan väheke õliollust,ehk natuke siis pidurdab
Lahendasin selliselt,must mis must,eks omanik saab ise selle tõmmata üle montanaga.Tuli vähe kiir varjant,kivikaitse,krunt ja värv kõik ühe teipimisega,muidu ikka tõstan kivikaitse servast vähe kõrgemale ja muidugi serva lihv.Siis ei jää näha mingit üleminekut,aga siin ikka konkreetne rant olemas.See rohkem visuaalne viga kui selline,lõpp kiirust ei mõjuta.Teisepoolega peab siis olema ette vaatlik,et torusi kuskilt läbi ei katkka.Ja torusi ei julge eriti puutuda,need võivad lihtsalt pudeneda kildudeks.
Tundub,et karpi ehk ei pea terves pikkuses uuendama,aga see on momendil lihtsalt tunne.Vahest on ikka naljakas vaadata,kui tõste kohtade asemel,haigutab lihtsalt suur auk.Coupe kered on ses mõttes head tugevad,neid saaks ka tõsta katuse servast...