Tere!
Minu elu teiseks autoks oli Ford Probe 2.2 GT F2T, mis sai ostetud turbo pärast
See auto on mul "kilekotis" tänaseni alles, igatahes sealt alates hakkasid mulle Mazdad ja Probed meeldima.
Eelmine suvi sai ostetud selline auto:
Plaanid autoga:
Tehtud,
Ootel, TegemataKlapptulede mootorid korda tehaAirbagi aju korda tehaKojamehe harjased välja vahetada + kojamehed värvidaÕhufilter vahetadaUus antenn + juhe vedadaKõrvalistuja peegel vahetadaUdutuled vahetadaManzo väljalaskekollektor + downpipe2.5 inch katalüsaatorMagnaflow catback (tellitud, ootan)2x Lambda andur välja vahetadaVäljalaske kollektori tihendid
Sisselaske kollektori tihendidMSD blaster coil 2Uued küünlajuhtmedNGK süüteküünladMootoririhma vahetud + rullikud + pingutiVeepumpEsitulede vahetusTagumiste rattakoobaste aukude lappimineKapott sirgeks saada
Cold air intakeFord logo projektorid ukse sisse (olemas, ei viitsi paigaldada)Heliisolatsioon
Uus helitehnika + juhtmestik
Juhiistme parandusK-sport Coiloverid (kui rikkaks saan)Klapikambrikaane tihendidPõhjakate
Uus toonklaasi kiletamine
VÄRVIPARANDUS (kui ropult rikkaks saan)Eelmine suvi sai kergemaid asju tehtud, talvel seisis garaažis ja sellest suvest olen jälle tegema hakanud (oleks vaja oktoobriks sõidukorda saada üv+kindlustus).
Lasin naisel natukene kapotialust pesta
Pärast enam vasak plokk ei töötanud
kolises 3 silindri peal nagu traktor, siis avastasin, et keegi on HEI modi teinud sinna ja ümberaretatud juhtmestik oli kokku teibitud, mis pärast pesu oli läbimärg.
Plaanis oli rihmavahetus teha sellel suvel kuna veepump lekkis meeletult ja pingutusrulli laager oli omadega õhtal ja kolises meeletult. Asjad arenesid nii, et sai kuidagi tellitud uued kollektorid, ja kuna klapikambri kaaned lekkisid ohtralt õli, ei jäänud muud üle kui sisselaske kollektor maha lammutada, mis muutis kollektorite vahetuse ka tunduvalt lihtsamaks.
Uus kollektor vs vana:
Räägitakse, et plastikust rullikud pole head, aga ei olnud tuju laagreid välja pressida ja kestasid vahetama hakata:
Igavusest sai karteripõhi ära värvitud:
Klapikambri kaante tihendite vahetus:
Kui juba siis juba:
Vahepeal sai Garaažipõranda valamisega tegeletud, auto jäi mõneks ajaks tahaplaanile. Kuni õues värskes õhus seisis, otsustasin kütusefiltri ära vahetada.
Hetkel ootan sumpa saabumist ja tegelen ajaviiteks nipet-näpet asjadega. Lammutasin tuled laiali ja tõrjusin roostet pisut.
Olemas on 93nda USA variandi tuled mis on viisakad, minu omad ära ussitanud:
Kahjus 93nda aasta tuledel pole tulede kõrguse regulaatorit (elektrilist) ja lambid on pisut teise ehitusega. Saaksin panna terved tuled, aga klapptulede mütsid siis ei istu (lillad sinistele peale) ja peaksin panema sinised klapptule plaadid.