Tervist
Mootor tõstab pöörded ise ülesse 1500 - 2000 rpm kanti ja hoiab noid seal. Kui vajutan sellel ajal gaasi põhja, siis hakkab mootor puterdades pööret tõstma ning 3k rpm pealt läheb edasi tavaliselt pöördesse. Õrnalt gaasi vajutades tõusevad pöörded ilusti. Kui mootor puterdab ja sellel ajal masin välja suretada, jääb kohesel käivitamisel masin kusagil 250rpm kandis käima kui gaasi põhjas hoida. Vastasel juhul ei käivitugi. Kui kolm-neli korda käivitada jääb mootor tööle 1500-2000 rpm kandis. Kui mootor hoiab ise tühikäigul eelpool nimetatud pööret, siis puterdab.
Puterdamist esineb nii sõites, kui ka tühikäigul. Tuleb ja läheb täiesti suvaliselt. Kui tunnen trassil sõites, et auto kiirendas natukene ilma gaasi asendit muutmata, siis tean, et antud tõrge hakkas tüütama. Kui masin hoiab tühikäigul 750rpm, siis puterdamist ei esine.
Vahel saan sõita 1k km vahel 200km vahel 10km. Vahel vihmas vahel selge ilmaga. Kestuses ei esine samuti selget mustrit. Tuleb ja läheb suvaliselt. Aju näitab 0 veakoodi.
Täna sõitsin äikesetormis 300 km maha, siis esines antud tõrget rohkem kui tavaliselt. Ma ei ole varem vihmas nii pikka otsa sõitnud, et oskaks niiskuse faktorit antud probleemi suhtes hinnata.
Video puterdamisest: https://youtu.be/mBvXLuFcUeY
Kui puterdamise ajal kohapeal gaasi tallata nagu videos, siis pressib autosse korralik bensiini ja sulakummi või siduri kärsaka laadne lõhn.
Oskab ehk keegi nõu anda?
Auto enda turuväärtus on piisavalt madal, et seda teenindusse viia.
Vast leiame kamba peale vea ülesse.