Mis võib põhjustada kütusepumba enneaegset surma?

Siia postita see mis teiste teemade alla ei lähe

Mis võib põhjustada kütusepumba enneaegset surma?

PostitusPostitas psyaddict » 15 Aug 2017, 11:47

2 tutikat pumpa otsa saand kuu aja jooksul, esimene sõitis 350km ja teine nüüd umbes 1000km..
Uus + juhe otse akult(läbi relee) täiesti puhas paak, kütust olen ostnud aint nestest ja gei sööklast E98, valvoline 2t õliga segatud 1:125 vahekorras.. kõik peaks nagu okei olema.

Kas asi võib olla mingis massiühenduses? pinget pole töötava mootoriga veel mõõtnud aga muidu oli +12V viimati.
RX-7 Turbo II, 626 gw

Wankel mootorite remont TEL: 5 5 5 1 8 2 8 8
Kasutaja avatar
psyaddict
 
Postitusi: 313
Liitunud: 17 Okt 2012, 15:50
Asukoht: Tallinn

Re: Mis võib põhjustada kütusepumba enneaegset surma?

PostitusPostitas maaks » 15 Aug 2017, 12:08

Kas täpselt sama tootja samad pumbad?
Mis seal konkreetselt ära suri, kas mehhaanika või elekter?
Elektri puhul saab olla ülepinge teemakas, väiksem pinge ei tohiks küll midagi maha tappa.
Kas tühikäigul on pumba miinimumvooluhulk ikka tagatud?
________________________________________
Reisid korraldab http://www.reisikorraldaja.ee/
Kasutaja avatar
maaks
 
Postitusi: 398
Liitunud: 16 Nov 2005, 18:53
Asukoht: Tallinn

Re: Mis võib põhjustada kütusepumba enneaegset surma?

PostitusPostitas psyaddict » 15 Aug 2017, 12:43

sama tootja samad pumbad jah..
no põhimõtteliselt kui süüde sisse keerata siis pumpab üles rõhu, on kuulda ja kütuserõhu regulaatori pealt näha. enam häält ei tee, nagu eelmine kordki.
Pumba kontaktidest mõõtes näitab et takistust pole, eelmisega sai natuke koputatud ja hetkeks oli korras, ja siis jälle sama lugu kohe kui vool taha sai.
Tänase juhtumiga pole veel tegelenud- auto on teeääres. eks õhtul mõõdan siis töötava mootoriga kui vana pump peale tagasi läheb.
Kütuserõhk oli viimati normis, hommikul tõesti ei vaadanud.
RX-7 Turbo II, 626 gw

Wankel mootorite remont TEL: 5 5 5 1 8 2 8 8
Kasutaja avatar
psyaddict
 
Postitusi: 313
Liitunud: 17 Okt 2012, 15:50
Asukoht: Tallinn

Re: Mis võib põhjustada kütusepumba enneaegset surma?

PostitusPostitas 624AUH » 15 Aug 2017, 17:08

Kas 2 TK õli ei või olla probleemiks ,pumba mähiseid jahutab bensiin (kui ma õieti aru saan ) võibolla õli tekitab mingi kile harjade peale ......
Kas süsteemi tagasi vool on korras .
Mis pumba töö katkestab kui surve normis ......
3x626 GE 1.8
Kasutaja avatar
624AUH
 
Postitusi: 238
Liitunud: 12 Apr 2013, 17:07
Asukoht: Saue vald Vatsla küla

Re: Mis võib põhjustada kütusepumba enneaegset surma?

PostitusPostitas psyaddict » 15 Aug 2017, 22:18

No see on väga tavaline, et 2t õli rootoritele paaki kallatakse... Ei tohiks nagu probleemiks olla, vähemalt netist ei leia, et kellegil kokku segamise pärast jama oleks. Ja ka meil siin 1 samasugune sõidab niimoodi küll natuke väiksema vahekorraga 1:200... Sama pump ja puha.
RX-7 Turbo II, 626 gw

Wankel mootorite remont TEL: 5 5 5 1 8 2 8 8
Kasutaja avatar
psyaddict
 
Postitusi: 313
Liitunud: 17 Okt 2012, 15:50
Asukoht: Tallinn

Re: Mis võib põhjustada kütusepumba enneaegset surma?

PostitusPostitas tomkulibin » 16 Aug 2017, 08:07

maaks kirjutas: ...väiksem pinge ei tohiks küll midagi maha tappa...
Ohmi seaduse järgi, kui takistus/pumba mähis on konstant ja vähendada pinget, siis suureneb vool/amprid. seega ka pingelangus võib mootori mähisele haiget teha. Kui toitejuhtmed on ok(taustuuringud) siis ka korralik mass peab olema tagatud. Võrdle pindeid aku, dünamo ja tarbija vahetus ühenduses.
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 7686
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

Re: Mis võib põhjustada kütusepumba enneaegset surma?

PostitusPostitas psyaddict » 24 Aug 2017, 10:24

tomkulibin kirjutas:
maaks kirjutas: ...väiksem pinge ei tohiks küll midagi maha tappa...
Ohmi seaduse järgi, kui takistus/pumba mähis on konstant ja vähendada pinget, siis suureneb vool/amprid. seega ka pingelangus võib mootori mähisele haiget teha. Kui toitejuhtmed on ok(taustuuringud) siis ka korralik mass peab olema tagatud. Võrdle pindeid aku, dünamo ja tarbija vahetus ühenduses.


sellega peaks nagu korras olema... pidev 13.9V pumbale..
Aga kuna vastus HRC poolt venib siis võtsin ise pumba lahti nüüd.
Ja mis välja tuli on see, et 1 hari oli kinni (peaaegu kulumata, kusjuures teine on üle poole kulunud) ja rootori kollektoril siis korralikud kulumisjäljed (sooned sees)
Töökaaslased väitsid, et ilmselt on mustus sees või noh tavaliselt siis jäävad harjad kinni, samas kütus on alati korralik ja puhas olnud
vahepeal sai veel vahetatud kütusefilter mis ikkagi oli täiesti s*tta täis, ilmselt seismisest.. aga mootori poole siiski ju mustust edasi ei tohiks kanduda, mis sest et filter must..? siis oleks juba pihustid umbes vist?

Pilt

Pilt
RX-7 Turbo II, 626 gw

Wankel mootorite remont TEL: 5 5 5 1 8 2 8 8
Kasutaja avatar
psyaddict
 
Postitusi: 313
Liitunud: 17 Okt 2012, 15:50
Asukoht: Tallinn

Re: Mis võib põhjustada kütusepumba enneaegset surma?

PostitusPostitas tomkulibin » 24 Aug 2017, 22:48

Ilmselt ikka miskit paagis ulbib peale puhta kütuse, kust muidu mustuse jäljed. Kui tegemist on metallse mustusega, siis aitaks magneti kinnitamine pumbaeelse sõela sisse/juurde.
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 7686
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

Re: Mis võib põhjustada kütusepumba enneaegset surma?

PostitusPostitas psyaddict » 25 Aug 2017, 08:28

tomkulibin kirjutas:Ilmselt ikka miskit paagis ulbib peale puhta kütuse, kust muidu mustuse jäljed. Kui tegemist on metallse mustusega, siis aitaks magneti kinnitamine pumbaeelse sõela sisse/juurde.


no magnet on kohe võtta tolle pumba seest, eks ma vaatan paagi üle aga siiamaani on seal küll puhas olnud. ja ma olen sinna ikka korduvalt ja korduvalt vaadanud viimaselajal. :lolno:
RX-7 Turbo II, 626 gw

Wankel mootorite remont TEL: 5 5 5 1 8 2 8 8
Kasutaja avatar
psyaddict
 
Postitusi: 313
Liitunud: 17 Okt 2012, 15:50
Asukoht: Tallinn


Mine Üldine

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist