uve kirjutas:]
psyaddict kirjutas:uve kirjutas:]
Vot sealt torude alt on ikka jube ligi saada asjale, mul olid seal mõlemal pool suured augud, sain kudagi kinni lapitud, aga tahaks kunagi korralikult ka teha.
uve kirjutas:sellega seoses sai ss saaled,kolvirõngad ja klapisääre tihendid vahetatud.
kui sai see mootor ostetud siis müüjal oli tsekke näidata et väidetavalt mootoril need juba vahetatud, aga ei olnud siis vastu pidanud vms,
tomkulibin kirjutas:Kas oled kindel et vahetati, või viisid tegija kätte ja siis oligi vahetatud?
Omades mõningast mootorite remontimise kogemust jõudsin defekteerimise käigus järeldusele, et kasutamiskõlblikud olid vaid klapisääre tihendid.
Võimalik kulumise põhjus oli kas koostamisel polnud puhastatud mootorit seestpoolt ja sinna sattus abrasiivseid osakesi, kasutati mittekvaliteetset õli, ülemäära pikk õlivahetuse välp, kasutati mittekvalteetseid detaile või jäid uued detailid vaid arvel märgitud vahetatuteks.
Uve jättis mainimatta selle, et nukkvõlli ja tema pesa/saaled olid päris korralikult kriimustatud- see ei tekki niisama
Igatahes mootori soetamisel saadud infi alusel poleks oodanud nii kiiret mootori väsimist.
niisama kirjutas:... kahju, et see mootor siis nii kiiresti väsis
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist