Nii.. Mitu kuud hiljem mõtlesin, et viitsin siia kirjutada jälle midagi. Tundub suht väljasurnud foorum, aga kui juba alustasin, siis teen lõpuni välja.
Tänaseks on auto täielikult roostevaba, kere värvitud (mõni detail veel) ja mootor kap.remondi läbinud ja ootab paigaldamist. Lõpusirge. Kõik tähtsamad pildid, mis siiani tehtud, lisan samasse google docs'i faili.
Plaan juuli keskel liikuma saada.
Igatahes, Kaavere autolammutusest sain uskumatult täiesti roostevaba ukse ja tagaluugi. Mainiks ära kõik kohad, kus rooste vajas likvideerimist või auk lappimist: tagumised karbiotsad ja tiivakaared, tagastange alt küljed, tagaluuk ja uks (mõlemal alumine äär), kõnniteepoolse logari tagant/amordikannust madalamal asetsenud auk. Lisaks sellele põhi pindmisest puhtaks ning muunduri, epokrundi ja bituumeniga üle.
Värv tuli kahjuks veidi heledam kui lootsin. Õnneks mitte nii hele kui tänapäeva uued Mazda maasturid, seega siiski erineb massist. Üldiselt aga rahul, ilus värv ikka.
Mootorist: sai soodapritsi, vahetusse läksid kolvirõngad, kepsu- ja raamsaaled. Kaante portimine, värvimine punaseks, plokk mustaks. USAst tellisin torukollektori, mis läks ka külge. Kast saab samuti puhastatud ja hoovastik üle vaadatud. Sidur on heas konditsioonis, ketas parem kui keskmine.
Niipea kui mootori peale saab, alustan väljalaske tegemist. Roostevaba 2.5'' toru on juba kohal. Samuti veel Simonsi väike resonaator, japstyle stiilis lõpupütt ja ülevaatuse jaoks katalüsaator. Kõik asjad uued.
Ilu: kõik plastikdetailid, mis katki olid (karbikatted jne) sai plastikeevituses korda tehtud (Bacania OÜ). Alla tulevad 18'' suurused 9'' laiad uued Japan Racing JR3 veljed. Hiljem, kui auto juba liigub, on plaanis soetada ka shortshifter, mõni ilus käigukanginupp, spidoplokile plasmanäidikud jne. Uued kõlarid peaks samuti sebima, ühelt mazdaklubi kasutajalt sain equalizeri, mis annab ka "edevust" juurde.
Lisaks said kõik tuled lahti võetud. Klapptulede raamid puhtaks tehtud ning reflektorid hõbetamisse viidud. Tagatuled said ka puhtaks, kõik uued pirnid sisse ning, et uude värvi "ära ei upuks", ka musta tooni peale.
Spekuleerin, et hetkel on kogu projekti peale läinud +6000€.
Eelnimetatud asjad valmis saavad, saab nahksisu ka sisse visata lõpuks.
Kõige suuremateks probleemideks said:
1) karbikatete ja küljeliistude tüüblite otsimine/saamine. 3D prindis programm ei saanud hakkama ning tehasest tuleb 5.71€tk. Eestis pole kuskil. Andsin alla ja kõik läks kahepoolse teibiga, mitte-katki-olevate tüüblite ja kereliimiga kinni (talvel niikuinii ei sõida)
2) juhipoolne ukseliist/tihend - liistu sees olev plekk on pudiks roostetanud. Lammarites kõigil sama seis. Uut tihendit liistuga otsisin Ameerika Autost. Seal leiti võib-olla see, mis sobib, 125€. Mazda Abis Probe'le pole, on vaid MX6'le 250€ eest uus.
Pildid ja auto seisukord -
https://docs.google.com/document/d/1BAn ... sp=sharingHetkel rohkem ei viitsi kirjutada, midagi meelde tuleb siis kirjutan. Tahaks juba sõita