Mazda 3 06a. 1.6 77kw Marsa

Andke ka teistele mazdaklubi foorumi kasutajatele teada mis autoga sõidate.

Mazda 3 06a. 1.6 77kw Marsa

PostitusPostitas Marsa » 31 Mär 2019, 16:31

Alates 28.03.19 olen nüüd kahe Mazda omanik. Seekordne valik osutus 2006 aasta väljalaskega Mazda 3. Kuna teine mazda on mul juba täitsa vanur, jääb ta suveks kahjuks seisma ja vabadel hetkel ehitust ootama jääma, kuna terve kastitäis juppe ootab, sai elukaaslasele asenduseks võetud väheke uuem mazda. Tema visioon oli muidugi punane Mazda 6(miskipärast hakkasid mazdad meeldima talle), sai mindud ikkagi natuke kindlamat teedpidi.

Pakkumine tuli sõbra isa kaudu, kes oli esiotsa kõksuga saanud ta kommiraha eest endale. Autol on täielik eesti ajalugu, originaal läbisõit kõigest 69 tuhat km :thumbup: . Karpidel kerge pindime rooste on, kuid need õudsad sitakogujad plastikud on sealt ära võetud, põhi on väga ilus. Väiksed roostealged siiski pagasniku luugil on :thumbdown:. Kõikvõimalikud sillaosad ja pidurisüsteemi on sõbra isa üle käinud. Kuna tegemist kergelt avariilise autoga, siis ütles mulle hinnaks 2500€ kui ise valmis teeb. Peale kerget läbirääkimist jõudsime diilini, et detailide eeltöö teen ise ära, tema viskab värvi peale, mina laon auto kokku ja hinnaks kujunes 2000€. Mõeldud tehtud. Stange koos kapotiga tuli teise autopealt ja seega värvus tumehall. Terve esistange alumine osa oli tugevaid äärekivi kahjustusi täis, seega sai pahtlilabidale valu antud ja enda jaoks rahuldavasse seisukorda lapitud.

MNT ameti infot ka väheke.
Esmane registreerimine: 28.09.2006
Kategooria: sõiduauto
Kere nimetus: sedaan
Kere värvus: beež
Mootor: 1598 cm 3
Mootori võimsus: 77 kW
Kütus: Mootoribensiin
Käigukast: manuaal
Veoskeem: esivedu

Lisade poolest enam-vähem elementaarne: Ees käetugi, 2x istmesoojendused, 4x elektriaknad, topsihoidjad, konditsioneer, elektriliselt liigutatavad peeglid, multifunktsionaalne rool, veojõukontroll.
Ideaalis tahaks ka püsikiiruse hoidjat kah peale.

Hetkeline olukord selline:

Pilt
Pilt
Pilt
ÕUDSALT meeldib see kellablokk
Pilt

Stangest kahjuks enne pilti ei ole, kuid kriimud olid ca. 2-3mm sügavad ja seda alumist musta riba ei näinud mõtet puutuda, jääb nii nagu jääb.
Pilt
Peale teist kihti pahtlit oli selline tulemus ja läks ka kolmas mõnesse kohta. (Lõpptulemusest pilti pole)
Pilt

Siinkohal tooks välja fakti, et pahtliga mängisin esimest korda, niiet keretööde spetsialistide poolt igasugune kriitika ja info on alati teretulnud. :)

Eeldatavasti siia teemasse väga remondivärki lähiajal ei tule, kui siis sellest kui kokku hakkan laduma ja kui koos on mõned pildid, kuid mõned plaanid siiski on, mis tahaks teha, et välimust vms tiba paremaks saada.
Viimati muutis Marsa, 01 Apr 2019, 21:56, muudetud 1 kord kokku.
Marsa
 
Postitusi: 29
Liitunud: 18 Juul 2018, 19:17
Asukoht: Tartu

1992 Mazda 323F

Re: Mazda 3 06a. 1.6 77kw Marsa

PostitusPostitas Marsa » 17 Apr 2019, 22:31

JESS!! Sain oma kauaoodatud garaaži lõpuks. Sai siis pill sisse aetud ja kokku hakatud lappama, stange ja tiib värvimisest jõudsid, toonivahe ütleks et suhteliselt minimaalne, kapott hetkeseisuga kas kuivab, või on ära kuivand ja ootab transporti.

Mõned pildid kah
Pilt
Pilt

Nuttu ja naeru oli omajagu, sest kellegi teise lahtivõetud tööd on üsna raske kokku panna, kuid see kes võttis näitas kiiruga ette kuhu mis läheb ja ehk sai enamvähem õigesti. Veel on vaja külge kruttida logarid ja kapott, siis võiks juba ülevaatusele minna, ennem korraks muidugi juhe taha ja vaadata, miks veojõukontrolli tuli põleb. :crazy:

Kui see auto valmis saab, tuleb vanur Mazda asemele ja tööriistakastile kuuma anda kõvasti ja kiiresti.
Marsa
 
Postitusi: 29
Liitunud: 18 Juul 2018, 19:17
Asukoht: Tartu

1992 Mazda 323F

Re: Mazda 3 06a. 1.6 77kw Marsa

PostitusPostitas IvarR » 19 Apr 2019, 09:34

Marsa kirjutas:ennem korraks muidugi juhe taha ja vaadata, miks veojõukontrolli tuli põleb. :crazy:


Kui aku oli lahti ühendatud siis vajab pill nati liigutamist enne kui tuli ära kustub.
Megasquirt ajude müük/paigaldus
Custom turboprojektid
Eesti kiireima Mazda ehitaja: Rx7 493whp/650nm
Kasutaja avatar
IvarR
Administraator
 
Postitusi: 1938
Liitunud: 01 Veebr 2005, 12:25
Asukoht: Keila-Tallinn

Re: Mazda 3 06a. 1.6 77kw Marsa

PostitusPostitas Marsa » 15 Juul 2019, 19:03

Vahepeal võiks väikse update ka lisada.

Siiani on koostöö sujunud väääga edukalt, pole miski veel märku andnud, et katki tahaks minna vms. Kuid ca. 3000km on juba maha sõidetud, põleb endiselt veojõukontroll(Mitte DSC OFF), tööjuures panin juhtme sappa, näitas ABS pumpa. Foorumit uurides ja lugedes pidavat olema kohati tüüpviga, sai doonori pealt välja vahetatud, kuigi oli kerge erinevus sees.(Õigel oli kiri ESP, doonorilt ANTI LOCK BRAKES ja koodid kergelt erinevad :think: ) Tuli ikkagi põleb ja pole jõudnud uuesti juhet sappa panna.
Laupäeval sai sõbral väheke seltsis oldud, kes turvas Rally Estoniat, mõtlesin mõne pildi teha ja telefoni kaameraga mängida, kukkus niske välja
Pilt
Muidugi eks iga üleslaadimise koht tõmbab väheke kvaliteeti alla.

Olen täheldanud tagaluugil roostet, kurtsin muret sõbrale, vastuseks sain talt, et maksan mineva materjali, 2 kuuspakk õlut kummagile ja aitan teda eeltööga ja saab seegi ehk korda. Eest ja tagant viskasin ära numbrimärgi alused, kuna riivasid silma enda jaoks ja näeb kuidagi "puhtam" välja.
Marsa
 
Postitusi: 29
Liitunud: 18 Juul 2018, 19:17
Asukoht: Tartu

1992 Mazda 323F

Re: Mazda 3 06a. 1.6 77kw Marsa

PostitusPostitas Marsa » 21 Juul 2019, 10:27

Eilsel õhtupoolikul preilna vanaema maja ees autot vahtides, jäid silma esituled, mis suht-koht veel kannatasid kriitikat, kuid polnud enam kõigeparemad. Ega's midagi, sõbrale kõne, kes oli parasjagu garaažis mingit autot poleerimas, mõtsin et haaras sõnasabast kinni, ei pea ise tegema, aind maha kakkuma. Keerasin tuled maha ja läks minna.

Enne
Pilt

Töökäik
Pilt
Kui ei eksi alustas 500 paberiga ja edasi läks 1000->3000->6000 ja poleer otsa, peale poleeri kerge vaha ka peale(Lõhnas nii hästi, et tahtsin tulesi lakkuma hakta :crazy: )

Vahepealne võrdlus
Pilt

Lõpptulemus
Pilt


Lõpptulemuse pilt sai küll halva valguse käes, kuid vahe on märgatav, eks niiehknaa tuleb veel pilte siis mõne pealt paremini aru saada.
Teravam silm oskab ka öelda, et kõrvalistujapoolne udutuli on värskem. :wtf: Vanast tuled ei olnud enam mitte mingit asja, reflektor maha koorunud, tuleklaasist tükk väljas, näitas ainult suurt udukogu, nüüd jälle ilus ja ühtlane.

Järgmisena "härra poleerija" lubas ette võtta ka tagaluugi, kuna keretöödega tegeleb. Kuna hea sõber siis pean ainult väheke aitama teda(maha võtta, eeltööd tiba) ja materiali peale mineva kulu kinni maksma. Nimelt täheldanud all ääres, luku ümbert, mõlema luugitule nurkadest rooste algeid ja luugi tiiva alt mullitab ühest kohast. Kuna kõik koopaääred, karbid ja põhi korras ja ilusad siis tuleb ära teha enne kui käest läheb. Daame rääkis, et miskised 2 meest olid ligi läinud, auto ümber tiiru teinud ja küsinud, et "Kus su Mazdal rooste on?" Endal suured silmad peas.
Nii mõnigi plaan on veel tulnud, kuid sellest siis kui tegelema saab hakata.
Marsa
 
Postitusi: 29
Liitunud: 18 Juul 2018, 19:17
Asukoht: Tartu

1992 Mazda 323F

Re: Mazda 3 06a. 1.6 77kw Marsa

PostitusPostitas Marth » 30 Juul 2019, 19:51

Hea masina oled leidnud. Kui karpidel on kummiliistud maha võetud siis tasub vaadata ,kas karpide all olevad kinnitusdüüblid on alles jäetud või on karpiudel all augud lahti. Seal peaks selline kinnitussüsteem olema. Kui augud on lahti siis tasub need korkidega kinni panna . Kui kere on veel heas seisus ,siis tasub kindlasti korrosioonitõrje teha . See hoiab Mazda ikka palju kauem heas seisukorras. Selle aasta masinal tehase poolne korrosioonikaitse ei ole kindlasti piisav. Tagumiste logaritega soovitan ka tegeleda. Parem on vildist logarid plastikuga asendada ja alt koopad enne määrgeda kokku teha.Vildist logarid koguvad niiskust. Logarite alla tasub kindlasti vaadata nii ees kui taga,sest teatud kindlates kohtades tekib sinna rooste.
Edu ja muretuid kilomeetreid! :thumbup:
Marth
 
Postitusi: 231
Liitunud: 23 Veebr 2014, 18:32

Re: Mazda 3 06a. 1.6 77kw Marsa

PostitusPostitas Marsa » 02 Aug 2019, 22:58

Marth kirjutas:Hea masina oled leidnud. Kui karpidel on kummiliistud maha võetud siis tasub vaadata ,kas karpide all olevad kinnitusdüüblid on alles jäetud või on karpiudel all augud lahti. Seal peaks selline kinnitussüsteem olema. Kui augud on lahti siis tasub need korkidega kinni panna . Kui kere on veel heas seisus ,siis tasub kindlasti korrosioonitõrje teha . See hoiab Mazda ikka palju kauem heas seisukorras. Selle aasta masinal tehase poolne korrosioonikaitse ei ole kindlasti piisav. Tagumiste logaritega soovitan ka tegeleda. Parem on vildist logarid plastikuga asendada ja alt koopad enne määrgeda kokku teha.Vildist logarid koguvad niiskust. Logarite alla tasub kindlasti vaadata nii ees kui taga,sest teatud kindlates kohtades tekib sinna rooste.
Edu ja muretuid kilomeetreid! :thumbup:


Eks tuleb silm peale visata nendele aukudele, tänud soovituae eeat. Korrosioonitõrje on nii ehk naa plaanis vaata talve ära teha.
Siiamaank kilomeetrid muretult läbitud, ja nagu japsi tehnila kohta öeldakse, on sissesõitki veel tegemata, kuna antud hetkel ainult 72tuh. km spidomeetril.
Marsa
 
Postitusi: 29
Liitunud: 18 Juul 2018, 19:17
Asukoht: Tartu

1992 Mazda 323F


Mine Lugejate autod

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline