![Crazy :crazy:](http://www.mazdaklubi.com/foorum/images/smilies/icon_crazy.gif)
Mel kirjutas:Tglt saaksid vbl.põhja läbi kumamist veel päästa,kui on lõplikult ära kuivanud,tulistad veel üleni mõned kihid juurde.Samas mis tal niigi viga,see ainulaadne maailmas ju ss nii paebki olemaHakkad nüüd vastu talve suve autoga veerema?
Mel kirjutas:Teed ikka põhjalikult...plokk puurimisse...
tomkulibin kirjutas:Ma ei mäleta ühtki Mazda ploki silindri pinda originaal hoonimisjälgedeta näinud,
tomkulibin kirjutas:Ideaal sirge joonlauaga mõõdad kaane pikki,risti ja diagonaalid üle. Pilu ei tohi kuskil olla üle 0,1mm. Kui on rohkem, soovitaks kaane lihvi. Kui kaan maas, siis oleks mõistlik ka klappide tihedus üle vaadata ja vajadusel üle soveldada.
Mel kirjutas:Teed ikka põhjalikult,uued kolvid rõngad,plokk puurimisse vänt lihvi jne.saad veel 2-3sada tuhat vurada
tomkulibin kirjutas:Gates´i skeem annab sulle laiendatd valiku. Nuka rihmarattal on märgid:A,B, ja C. Samas nukkvõllil endal olev tihvt(knock pin), mida näed alles rihmaratta eemaldamisel, on ülemises asendis sinu mootori puhul.
Selle mootori puhul on olnud ka probleeme rihmaratastel. Miskil ajal muutusid hammaste profiilid. Varajasemad on kandiliste hammastega, nagu ka näha piltidel. Uuematel on hambad ümara nurgaga hamba enda harjal, hamba põhjas on nn suht terav nurk.
Hilisem rihmaratas ja rihm on kasutuses GD kerel ja osaliselt ka GC mudelitel.
kõik tihendid vahetusse!kanemgi kirjutas:... klapisääre tihendid on täitsa läbi...
Väljalaske klapi ist liiga lai- vedru ei jõua korralikult klappi sulgeda. Klapi pesa vajab lihvimist tagamaks nõutud mõõdu. Pealegi peaks kõik klapid üle soveldama.kanemgi kirjutas:...Väljalaskel on tööpind üsna lai, sellest ma pole arusaanud mida mõtles...
Reguleerimiseks vajalikud mõõdud leiad järgnevalt lingilt.kanemgi kirjutas:Aga klapid peab siis ära regullima kui kaan ploki peal kinni on.
Kuidas see täpsemalt käib?
tomkulibin kirjutas:kanemgi kirjutas:.Reguleerimiseks vajalikud mõõdud leiad järgnevalt lingilt.kanemgi kirjutas:Aga klapid peab siis ära regullima kui kaan ploki peal kinni on.
Kuidas see täpsemalt käib?
Siin peaks kõik vastused kirjas olema: https://photos.app.goo.gl/FWAZXUcoYPDtdpQV7
kanemgi kirjutas:Mis järjekorras käib klappide regullimine? Mehaanik sõber pole sealt leidnud sellist infot.
kanemgi kirjutas:... Mehaanik sõber pole sealt leidnud sellist infot.
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist