Mazdaklubi

Mel kirjutas:Tuli ikka tagaots ka üle kontrollida ja vaade polnd mitte hea

Niipalju ikka hea,et tõstekoht ise säilinud ja k.karp ka justkui kestab veel

Tuleb ikka tõdeda,et olen olnud lohakas pole korralikult õlitanud

Need kohad mis tehtud sai,need ok aint ikka see tagasilla tagune,kuhu kuidagi ligi ei pääse.Tõenäoliselt uuendan piduri torusi ja eks tuleb see silla tala ikka eest katkuda.Juhiukse all serv,see ka vaja välja vahetada,muus osas nii väga hull ei tundugi.

Ei lähe mul suurt midagi plaanitult ja ega seda plaanimajandust väga polegi,tuleb mõte ja kohe järgneb ka teostus.

Nüüd selgus,et ilusad ilmad ja mis see cabriogi niisama seisab.Vaja saada ilusaks läikivaks on suurest rem.keevitus ja maalimis tööst 16a.möödas.Iseenesest tundub uskumatu,kuidas mõni asi nii kaua kesta saab.Algul sai ka mõned aastad soola teid,sai isegi naast rehvid muretsetud ja talvel soojaks läks küll heasti.

See lihtsalt pole võimalik

Peab õlitus auke juurde puurima

Niipalju ss mu kvaliteet ajast E 36

See mudugi mõista pole sama kärru,maiteagi on see 05 või 07 ahh onmison

Krt uni ei tulnud ja peas keerles,1 loll koht jäi kummitama,õhta sai katuse krundi alla.Nhjh oleks super tulemust tahtnud,ss oleks pidanud veel pahtliga mäkerdama ja kruntima jne.02.00 alustasin ja ommik pool kuus oli asjaga ühel poole Selle aja sisse mahtus veel teipide eemaldamine ja uuesti katmine ja kihtide vaheline ootamine,mudugi nats pidi ikka ka vurrima ja klotsiga siluma.MM krunt on ikka hea asi,aint räägivad mingist järel kuivamisest.......

Pildi järgi on igati ok

Eks ta tglt on ka viisakas,kui peegliks tahaks ss tuleks ikka poleerida,on mida kulutada 3 kihti värvi

Ja see ikka üllatab,kuda krt see risu nii heasti säilinud.Põhjas pole mitte üht roostest läbivat kohta,müstika.Välimise ja sisemise karbil pea olematu vahe,kuda on olnud võimalik sinna õliollust kihutada. See eelnev eeltöö,see jätab küll soovida,mäletan miskit,et ei antud mulle selleks väga aega.Oma naisega koos sai kuidagi moodi ta tehtud.

Sai veic etem kui enne oli tehtud

Jälle lada,lõpuks omal ka imelik,kui palju seda kipsi väänama peab,et auto kuju tekkima hakkaks.Keevitus töö spetsialistide tehtud,tuleb koopa laiendus ja rehvi mõõdu juures kahvatuvad ka beemveed


Ja cabrio vist jääbki tõstukile rippuma

Mel kirjutas:...tuleb koopa laiendus...

Kas mitte selles staadiumis ei peaks juba laiendid tiibadele külge kruvima saamaks ideaalset kokkusobivust kerega?
Kabriot peaks suve lõpus alustama, siis saad järgmiseks hooajaks ehk ka valmis
Ladad olid ju u 40-50 aastat tagasi parim, mis meil siis saada oli, nüüdseks on arusaam neist muutunud. Osadele on see nostalgia...

tomkulibin kirjutas:Kas mitte selles staadiumis ei peaks juba laiendid tiibadele külge kruvima saamaks ideaalset kokkusobivust kerega?
Kabriot peaks suve lõpus alustama, siis saad järgmiseks hooajaks ehk ka valmis
Ladad olid ju u 40-50 aastat tagasi parim, mis meil siis saada oli, nüüdseks on arusaam neist muutunud. Osadele on see nostalgia...

Sai räägitud mitu x ,siin on igasugu arusaamad ja elu ongi niikui YT

Lõpuks sai siiber ja kihutasin värvi selga

Nii vaadatuna ei tundugi mustana,aga see ta on,süsi mis süsi 601 lada must.Küllap nende laiendite külge kruvimisega nalja saab,aga no eks ise teavad.

Uus esiluuk ja vanataga luuk,kumbagist ei pääsenud üleni kipsitamisest

selliselt pole nad originaali väärsed. Nee tulid vabrikust juba lainelistena

tomkulibin kirjutas: Nee tulid vabrikust juba lainelistena

Noo küllap mingid kohad ikka jäävad märkamata,ei saa nii heaks kui tahaks ja vb kui viitsiks jne.Auto viidi minema ilma uste ja luukidetta.Sillad kõik tehakse tsikipriki Kokku vb pahtli kulu e.4-5kg.millest peale midagi ikka ka jäi,eino ull kuumaastik igatahes oli.Keegi kes oli seda keevitanud,oli sellega hullu vaeva näinud.Nii enmv.kõik plekid mis vahetada annab olid vahetatud.Pluss terve uus põhi,see oli suuremalt osalt oma looming,aga korralikult tehtud.Niiet,üks ukse joon vbl.läks kokku kerega



Pole tglt tulemusega väga rahul,aga no käib kah.

Pisike negatiivne tagasiside ka,mida niikui justkui polegi olnud,tea kas pole juletud vms.Esiuste akna liistu alune selline kitsas pind,on jäänud töötlematta ja küllap ss sellest ka selline karvane.Eitea kuda see nii märkamata on jäänud,nhjh selline üleni tegemine pole niisama.Tuleb tegeleda tuhande asjaga korraga.Kuda seda nüüd ss parandada...? Niigi sai esiuksed uuesti võõbatud ja selle käigus ikkagi ei märganud.Ei meeldinud mul see värvitud pind,oli kuidagi liig kanas või tglt ei saanudki väga aru.Need on need odavad kraamid,peale tulistades on tglt kohe näha kuda värv käitub.Mõnda võid uputada ja teha imesi,aga ei tule seda õiget siledat pinda.Teist jälle lased kui muuseas ja ongi perfekto.

Mel kirjutas:Pisike negatiivne tagasiside ka,mida niikui justkui polegi olnud,tea kas pole juletud vms.Esiuste akna liistu alune selline kitsas pind,on jäänud töötlematta ja küllap ss sellest ka selline karvane.Eitea kuda see nii märkamata on jäänud,nhjh selline üleni tegemine pole niisama.Tuleb tegeleda tuhande asjaga korraga.Kuda seda nüüd ss parandada...? Niigi sai esiuksed uuesti võõbatud ja selle käigus ikkagi ei märganud.Ei meeldinud mul see värvitud pind,oli kuidagi liig kanas või tglt ei saanudki väga aru.Need on need odavad kraamid,peale tulistades on tglt kohe näha kuda värv käitub.Mõnda võid uputada ja teha imesi,aga ei tule seda õiget siledat pinda.Teist jälle lased kui muuseas ja ongi perfekto.

ütle, et nii peabki olema

Kas see rant mitte liistu alla ei jää?

tomkulibin kirjutas:Kas see rant mitte liistu alla ei jää?

Küllap ma vist nii arvasingi

Küllap oleks saanud seda ka kergema vaevaga korraldada,lihtsalt proovisin,et kas saaks lainetust vähemaks.Aga see tundub olema suht võimatu üls.Need ukseplekid mängivad,sees olevad tugevdus ribid ei toeta välist.

Need võõbatud mul õues,tänane ilm seda soosis.Enmv parajalt tugev tuul,veic päikest,aga rsk see ikkagi polnud hea mõte.Putukad ja muu sodi ikkagi lendab,ei enam nendega muud tee kui poleerib.Mul karvane tunne,justkui klaas segab,tekib nö.vastu surve ja ei taha minna see värvi ollus sellele äärele.Tagaustel polnud klaase ja polnud ka sellist probleemi.Mul oli õpetaja ka kõrval vahetevahel ja ss on mõistlik teha nii nagu öeldakse

Mel kirjutas:Ei lähe mul suurt midagi plaanitult ja ega seda plaanimajandust väga polegi,tuleb mõte ja kohe järgneb ka teostus.

Nüüd selgus,et ilusad ilmad ja mis see cabriogi niisama seisab.Vaja saada ilusaks läikivaks on suurest rem.keevitus ja maalimis tööst 16a.möödas.Iseenesest tundub uskumatu,kuidas mõni asi nii kaua kesta saab.Algul sai ka mõned aastad soola teid,sai isegi naast rehvid muretsetud ja talvel soojaks läks küll heasti.

Noonii...see nüüd külla päris pomm,et mismõttes! Kuigi see pahtlist läbi kumamine just nii viitabki.Aga no kuidas,sellele ei oska vastata ja veel kestab ka sellisel kujul???


Ega vast polegi muud kui suristan umb.täis ja tuleb niikui tuleb ja küllap kestab edasi.Lihtsalt tundub nats uskumatu ja kuda see pahtel veel kinni hoidis.Fiiber on ikka väärt kraam Kuigi nüüd takka järge targutades,oli mul vaja nii põhjalikult torkida,mis ikka tervet asja lõhkuda



Ei viitsi sellega enam jännata,kuigi oleks tulnud ka randi alt läbi lõigata ja servservaga kokku veisida.Seest poolt on kap.kokku moositud-õlitatud-krunitud ei juhtu sellega enam miskit.

Eino ikka äge,mingi 20+a.tagasi sai taastatud Mitsubishi Galant ja see veel alles ja täitsa vinksvonks noonii enmv.Sadolini pinnakas.Mudugi tänu sellele,et seisnud kuuri all ja mu teada see vist sõitnud rohkem polegi,kui sinna kuuri.Fordi sain ka lõpuks krunditud,aga peab veel veic siluma.

Kui mu teha oleks,ss amputeeriks vahetaks terve tiiva kaareosa,aga ei olda sellest huvitatud,kuna mul nim.kuldsed käed mis suudavad teha uueks Krdi nalja mehed.... ja garages juhtus olema vamm-seen mille nüüd olen saand vist enmv.tappa.Seetähendab,et väga suures osas on tulnud välja vahetada,niiet põhiolemuselt ei muutunud muud kui meeletu energia ja materjali kulu Ja oma autod ikka tegematta,ju need tuleb kantida,hauatagusesse ellu

Sööbinud rooste mida väga pildilt ei näe,aga seda seal ohtralt,saab lahti aint liiva pritsiga.Või ss käiata niikaua kui enam eriti plekki jää...Midagi on siin juhtunud ja tehtud on spotitud ja jamatud,teine pool vähe etemas konditsioonis,aint pindmine rooste.Kuigi on ka seal värvitud,vahet pole on see MB vm.kui ikka aeg täis saavad kõik otsa

Momendil lihtsalt nii naljaga pooleks immutan Brunox,ehk mingit tolku ikka on.Kuigi mul need ühe komponentsed mat.väga ei meeldi,tahavad ikka hiljem lollitada.Liialt kiire mat.kuivamine pole kunagi head toonud

Maru tüütu jälle võtmetele jm.uut kohta tekitada,tuleb uuesti harjuma hakata kus mingi asi ripub jne.Samas mudugi ka äge,kuidagi teistmoodi kõik,garage aja jooksul ikka hullult muutunud ja kõik omma tehtu,maast kuni katuse harjani

See-eest nüüd kestab jälle tükk aega. Harjumustel suur jõud, mida vanemast peast muudatused tulevad, seda raskem harjuda. Samas saad eelnevad puudused, mida ei raatsinud ennemalt teha, nüüd ära teha.

Et ss selline tore värk veel lisaks,kuigi tglt sellest juttu polnud, kuda ma sellist jama ikka jätan.Kuigi enne ta mudugi nii hull ei olnud,oli lihtsalt enmv.keset luuki väike kahjustus ja ss see läks suureks,aina suuremaks kui sai surve pesuga sellest üle tulistatud.Nendega kipub olema see jama,et surve pesu viib minema mingi osa ja ss veel suruõhuga juurde,aint kõike ei saa kunagi kätte.Niiet,see eeldab veel karmi vibramist,üleni krunti vbl.siiasinna kipsi jne.Parajalt paras ettevõtmine,see sellise huvitava kujuga ka veel ja alumiinjum...

Vahest tunne justkui oleks igav,aga noh tglt oli mõistlikum vahetada silinder välja ja teha uued kinnitused,kui hakata taastama.Veel päris valmis pole,nii enmv.hakkab looma.Ja eks see selgub ikka katse eksitus meetodil,oli see jant üldse mõistlik.