Ostuabi: Mazda 626 1997-2001

Arvamused mazda mudelite kohta postitada siia.

Ostuabi: Mazda 626 1997-2001

PostitusPostitas Anonymous » 21 Nov 2006, 14:38

Tere,

sooviks saada hinnangut antud mudelile sellest aastakäigust antud ajahetkel ja just omanike silme läbi:

1) Kas ka 2,0 mis on võimsaim mootor jääb sellele kerele lahjaks?
2) Kuidas on töökindlus ja veermiku eluiga? Olen kuulnud õudusjutte, et veermik polevat kõige parem ja sharniire kulub nagu leiba. Ehk saate anda põgusa ülevaate, kui suuri kulutusi hoolduses aasta peale teinud olete?
3) Kas varuosad on hirmkallid?
4) millal on hooldusvälbad ette nähtud?

Kas tasub ikka osta?

Tänud vastuste eest
Anonymous
 


PostitusPostitas pokenaut » 21 Nov 2006, 14:47

Tere!

1. 100 kw-ne mootor kindlasti lahjaks ei jää, vaevalt ka 85kw-ne
2. Mazdad on suhteliselt töökindlad autod.
3. Sakslastega võrreldes peaks olema natuke kallimad, kuid mitte palju.
4. 15000km

Kui auto on korralik, mingeid kahtlaseid nähtusi ei ole, siis tasub osta küll(tegelikult on ükskõik millise margi foorumist sellist asja mõttetu küsida).

Terv,
Pokemon
pokenaut
 
Postitusi: 1687
Liitunud: 23 Nov 2005, 13:23
Asukoht: Paide/Euroopa

PostitusPostitas Anonymous » 21 Nov 2006, 15:05

pokemon kirjutas:Tere!

1. 100 kw-ne mootor kindlasti lahjaks ei jää, vaevalt ka 85kw-ne
2. Mazdad on suhteliselt töökindlad autod.
3. Sakslastega võrreldes peaks olema natuke kallimad, kuid mitte palju.
4. 15000km

Kui auto on korralik, mingeid kahtlaseid nähtusi ei ole, siis tasub osta küll(tegelikult on ükskõik millise margi foorumist sellist asja mõttetu küsida).

Terv,
Pokemon



Saan aru jah et iga margi kohta jah ei ole, küsingi ainult 626 kohta, enamvähem teisi marke tean. Eelistus oleks just japsi vaadata ja ruumikas 626 hakkas meeldima. Seega vaatan kasutajate hinnanguid, kui erilisi probleeme pole, siis tuleks kaalumisele.:)
Anonymous
 


PostitusPostitas via101 » 21 Nov 2006, 18:01

Endal mul 74 kw 2001 a mudel ja ei kurda et lahjaks jääks.
Olen aasta sõitnud ja vahetanud olen ainult pidurikettad + pluss loomulik kulu (õli, küünlad, õhufilter ja salongi filter) :roll:
Ostes vaata uste alumisi ääri.

Ühesõnaga mina olen autoga rahul :twisted:
via101
 


PostitusPostitas jan » 22 Nov 2006, 00:28

ajavahemikul 1997 - 2001 oli ju 3 erinevat modifikatsiooni
1) mida toodeti kuni 97
2) vist mingi kuni 99
3) see mis enne Mazda 6 oli

Kas mõtled mingit konkreetset neist, või üldiselt 626?
Peale kiiruse, punase Mazda, ei ole meil midagi enam...
Kasutaja avatar
jan
 
Postitusi: 102
Liitunud: 05 Dets 2005, 21:54
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitas Anonymous » 22 Nov 2006, 01:57

jan kirjutas:ajavahemikul 1997 - 2001 oli ju 3 erinevat modifikatsiooni
1) mida toodeti kuni 97
2) vist mingi kuni 99
3) see mis enne Mazda 6 oli

Kas mõtled mingit konkreetset neist, või üldiselt 626?



Sorry jah väike ebatäpsus: ootaks siis mudelite 1998-1999 ja 2000-2001 kohta. Kõikidest selle aja japsi selle klassi autode keredest meeldib luukpära ja ka universaal kõige rohkem, kuid jah, kas on esinenud mingeid jamasid ja milliseid, kui on.

ja siis just see, et kas 85 kw on ikka ok. Omasin Audi 100 2,3 motoga ja lippas suht võimsalt, samas kere oli veidi raskem 626 omast. Aga midagi jäi ikkagi veidi puudu. Tekkisgi küsimus, kuidas 2,0 liigutab sellist keret. 1,8-st ei räägigi parem vist.

Tänud senini vastajatele, ootan veel kasutajate kogemusi.
Anonymous
 


PostitusPostitas Anonymous » 08 Dets 2006, 15:20

1998-1999 626

minumeelest on veermik just väga vastupidav ning samuti pole autoga mingeid tõrkeid ega probleeme mitte kunagi mul ette tulnud. väga vastupidav ning töökindel auto on (Y) - ainult standardhooldus. õli, filtrrid jms.
Anonymous
 


PostitusPostitas Anonymous » 08 Dets 2006, 17:43

Jutt käib teemas siis GF kere mudelist mida toodeti 06.97-12.99 ja 12.99-01.02(sedaan ja HB) ning 02.98-12.99 ja 12.99-01.02(universaal).

2.0 85kw ja 170Nm

2.0 100kw ja 178Nm(sedaani puhul saadaval vaid 12.99-01.02 toodetud autodel, HB ja universaali puhul kogus ulatuses ning mudeli nimes esineb HP)
Viimati muutis Anonymous, 09 Dets 2006, 02:52, muudetud 1 kord kokku.
Anonymous
 


PostitusPostitas Lennu » 08 Dets 2006, 23:35

Mul on 626 STW aastast 2001 , ehk siis universaal.Olen rahul.74 kW mootor viib piisavalt edasi kuid selle suure kere jaoks soovitaks ikkagi suuremat mootorit.Mina olen rahul.Kulutused sõidukile on väikesed , mis ongi põhiline ja kvaliteeti on selle raha eest kuhjaga.
Lennu
 


PostitusPostitas doze » 11 Jaan 2007, 18:39

Endal juba üle kahe aasta 98 sedaan olnud. 1.8 66kw on täiesti piisav. Mootoriga pole üldse probleeme olnud...veermikust kondid, kettad, klotsid vahetatud...näeb ka minu meelest üsna hea välja...käitud temaga hästi, käitub tema sinuga :wink:
doze
 


PostitusPostitas undu » 11 Jaan 2007, 21:28

mina oman 2002 aasta 626 74Kw versiooni, ausalt öeldes käib see minu eelmisest autost (AUDI B4 85Kw) ikka märgatavalt paremini edasi, sams kütusekulu on väiksem.
Kui sa kahtled, kas 85Kw on piisav, siis ma usun, et on küll.
see, kes palju räägib ei pruugi alati palju öelda
undu
 
Postitusi: 200
Liitunud: 04 Jaan 2007, 16:50
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitas Germo » 12 Jaan 2007, 18:07

Oman mazda 626 1999 GF ehk siis luukpära ja mootoriks 2.0 85kw. Lahjaks ei jää ei lagune ka teinud ainult standard hooldust. Siiani väga rahul ruumi palju ja töökindel auto. Lapsevanker mahub vabalt koos muude kodiantega ära. Meeldib veel, et selle rahaeest on lisasid kamaluga.. eraldi tooks välja cruise ja automaat kliima. Järgmise autona ilmselt jälle mazda kui vahetamiseks läheb.
Germo
 
Postitusi: 20
Liitunud: 25 Juul 2006, 12:57
Asukoht: Pärnu

PostitusPostitas informer » 18 Jaan 2007, 11:37

Endal 2001 a 2.0 85kw, ostes polnudki minekul nagu viga, kuid kui paar kuud "harjunud" oled, siis tahaks ikka võimsamat, kui eks see ole kõikide masinatega nii. Tehnika poolelt kõik kestab (2 aastat omanud), välja arvatud mingi nõme kolin sildades, millega olen miski 3-4 töökoda läbi käinud - kõik väidavad, et veermik ideaalses korras ja kahtlustatakse amorte või nende ülemis patju :? Eks kui kunagi neid vahetama hakkan, eks siis näha ole :roll: Kuid üldiselt täiesti sõidetav auto.
W204
Kasutaja avatar
informer
 
Postitusi: 338
Liitunud: 04 Apr 2005, 14:48
Asukoht: Pärnu

PostitusPostitas FireBird » 25 Mär 2007, 21:36

kas keegi oskab öelda kui suur on kütusekulu mazda626 1997 aasta omal?
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html[/url]
FireBird
 


PostitusPostitas lines » 26 Mär 2007, 09:45

mul sama mootoriga mazda (eelmine kere, automaat) Kõik võtab ära mis paaki panen :D Aga linnas võtab u 9-10 l 100/km ja maanteel sain isegi 7 l100/km (suvel. Tallinn-Valga kokku 21 liitrit) Tallinnas panin paagi täis ja valgas mahtus 21 l peale.
Kasutaja avatar
lines
 
Postitusi: 1576
Liitunud: 07 Veebr 2005, 11:36
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitas Jaanusk » 02 Apr 2007, 15:13

2000/12 vl, 1,8 74 kw, sedaan, läbisõit üle 200 000 km.

Auto sain mais 2006 ja nüüdseks sõitnud ca 33 000 km.
Mugav, suur ja tunduvalt ökonoomsem ning parema minekuga kui eelmine auto, Audi 80 1,8. Meeldivad Mazda "pikad" käigud, mis võimaldavad kiirendades võimsamate autodega sammu pidada, mõnusad istmed ja avarus rooli taga. Talvel läheb hästi soojaks, varustust on piisavalt, puudu on küll TCS ja esimesed udutuled, mis kuulusid vist GLX paketti.

Vahetanud olen filtrid, õli, suvel oli väike jukerdamine "kundepoolse" elektriaknaga, mis aga augustis niiskete ilmadega ise lahenes (mureallikas lülitite plokk juhiukses). Tallinna suurepärane kuumaastik on nüüdseks teinud kurja esisillale - varsti lähevad vahetusse ilmselt esiamordid, tugilaagrid, rattalaager on undama hakanud ja ilmselt rooliotsad + mõned puksid ka. Ikkagi olen oma 626-ga väga rahul ja ei vahetaks teda mingi hinna eest nt VW Golfi, ka Passati vastu mitte.

Selleks, et aru saada kui mugav auto 626 on, tuleb vahepeal sõita mõne teise autoga... minuga juhtus see viimati reedel :lol:
Jaanusk
 


Iff

PostitusPostitas ivark » 17 Apr 2007, 13:12

Ega see 100 kw ka nüüd mingi rakett ei ole. Kõik on suhteline, mida keegi mõtleb edasimineku all. Sõltub ka sellest millise autoga enne sõitsid, nt. minu eelmine oli Ford Sierra 77 kw, sellega võrreldes on edasiminek ikka teine palju äkilisem. Teine veoskeem muidugi ka lisab uut fiilingut. Samas oli Sierra kergem (kasvõi roosteaukude tõttu). 626 luukpäraga on natuke probleem see, et tagurdamisel on nähtavus kehv aga harjub ära. Toonklaas muidugi asja paremaks ei tee :)
ivark
 
Postitusi: 47
Liitunud: 04 Dets 2006, 16:19
Asukoht: Tallinn

ostuabi

PostitusPostitas ivark » 17 Apr 2007, 13:13

Ega see 100 kw ka nüüd mingi rakett ei ole. Kõik on suhteline, mida keegi mõtleb edasimineku all. Sõltub ka sellest millise autoga enne sõitsid, nt. minu eelmine oli Ford Sierra 77 kw, sellega võrreldes on edasiminek ikka kiirem. Teine veoskeem muidugi ka lisab uut fiilingut. Samas oli Sierra kergem (kasvõi roosteaukude tõttu). 626 luukpäraga on natuke probleem see, et tagurdamisel on nähtavus kehv aga harjub ära. Toonklaas muidugi asja paremaks ei tee :)
ivark
 
Postitusi: 47
Liitunud: 04 Dets 2006, 16:19
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitas alliance » 18 Apr 2007, 13:13

informer kirjutas:Endal 2001 a 2.0 85kw, ostes polnudki minekul nagu viga, kuid kui paar kuud "harjunud" oled, siis tahaks ikka võimsamat, kui eks see ole kõikide masinatega nii. Tehnika poolelt kõik kestab (2 aastat omanud), välja arvatud mingi nõme kolin sildades, millega olen miski 3-4 töökoda läbi käinud - kõik väidavad, et veermik ideaalses korras ja kahtlustatakse amorte või nende ülemis patju :? Eks kui kunagi neid vahetama hakkan, eks siis näha ole :roll: Kuid üldiselt täiesti sõidetav auto.


nii ongi.
alliance
 



Mine Mazda mudelid

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist